民用飞机维修工程人才多层次培养体系构建与实践

李顶河 郭巧荣 武耀罡

[摘 要]依托行业优势构建保障航空器持续适航的民用飞机维修工程人才的多层次培养体系，并在飞行器制造工程专业2020版培养计划中进行实践和检验成效。从民航业对人才的需求层次角度，将飞机维修工程人才培养体系分为三个层次。从行业分工和知识体系的区别角度，将飞行器制造工程专业分为结构维修和系统维修两个方向。整体上，提出从八个方面进行改革，通过以上培养模式的深入改革，从整体上提升飞行器制造工程专业飞机维修工程方向的人才柔性化培养水平，有望全面满足将来民航维修业对各层次人才的需求。

[关键词]民用飞机;多层次培养体系;飞机结构维修工程;飞机系统维修工程

[作者简介]李顶河（1983—），男，湖北咸宁人，博士，中国民航大学航空工程学院飞机系副院长，副教授，主要从事复合材料力学研究;郭巧荣（1982—），女，河北邢台人，硕士，中国民航大学航空工程学院飞机系讲师，主要从事复合材料力学研究;武耀罡（1990—），男，山西大同人，硕士，中国民航大学航空工程学院飞机系实验师，主要从事结构健康监控技术研究。

[中图分类号] G7[文献标识码] A[文章编号] 1674-9324（2020）27-0211-03[收稿日期] 2019-12-02

一、引言

民航維修业内的高校飞机维修工程类专业的招生质量连年趋好，为培养高水平飞机维修工程人才提供了有力支撑。但是招生质量连年趋好也使得学生毕业后的去向和择业方向业发生了深刻的变化，不能很好地聚焦在行业内。……