公路工程施工中的软土地基处理技术分析

王留涛

摘 要：软基是公路施工中比较重要的部分，必须对施工技术进行详细分析，控制要点，把握重点，提升软基的坚固性和稳定性。基于此，本文对软基处理技术进行了比较全面的分析，希望能够防止不均匀沉降，增强路基的承载力。

关键词：公路工程施工;软土地基;处理技术

软土地基是公路工程建设中常见的一种地基类型，其含水量大、承载力低，不能满足公路工程施工需要，有必要采取相应的处理技术。作为施工单位和施工人员，应该认真开展施工现场调查，根据施工现场需要制定健全完善的施工方案。认真组织施工人员开展工程建设，把握技术要点，遵循工艺流程，提高软土地基处理效果，确保公路工程质量。

1 软土地基的特点

软土地基本身的特性导致对路基的稳定性带来非常严重的影响，造成一定的安全与质量隐患。第一，软土地基极易发生变形。抗剪能力差是软土地基的特性之一，在重力和压力增大的情况下，地基的土体会发生不同程度的位移，在上升、下移、错位等的影响下，地基的形状会发生明显的改变，造成塌陷现象的发生。第二，软土地基具有一定的封闭性，渗透性较差。软土地基本身含有较大的水分，在渗透能力不足的情况下，地下水不能及时有效的排出，地基的坚固性受到很大的负面影响，地基的承载能力遭到很大程度的破坏。第三，软土地基会发生不同程度的沉降现象。砂层和粉尘是软土地基的主要构成部分，地基结构中的表层会受到很大的影响，当外部压力增大时，在一定的积压作用下，软土地基会出现不同程度的沉降现象，路面的平整性遭到很大程度的破坏，影响了通车的正常进行。

2 常见的公路软土地基处理技术

1）固结排水法。排水固结法的主要原理是，对地基施加荷载，通过布置竖向排水井或者塑料排水带，减少土层中的含水量，使地基发生固结变化，提升地基土层强度，也可以在施工之前，結合施工设计中所需要的荷载要求，在土层上加载预压，排除土体中的孔隙水，使地基沉降，从而保持固结。排水固结法在公路工程施工中主要用于解决地基沉降和稳定问题。另外，也可以采用堆载预压法，施工之前在建筑场地堆填土石，提前对地基加载预压，完成地基沉降，提升地基承载力，然后卸去土石，消除施工场地中的部分均匀沉降，需要注意的是，一般情况下预压荷载与施工荷载保持一致，但是为了减少固结产生的障碍，也可以根据实际情况，将预压荷载高于施工荷载，通常预压荷载为施工荷载的1.3倍，特殊情况据工程实际需求而定。

2）强夯法。强夯法指的是利用重物撞击地面，提高地面平整性和牢固性的方法。使用这种方法，能够使地面的承载力得到进一步的提升，加快地面的硬化速度，降低地面坍塌现象的发生概率。同时，在巨大噪声的影响下，居民的正常生活会受到严重干扰。因此，采用这种方法之前需要对施工现场进行实地勘察，远离居民聚居区。在夯实的时候，施工人员必须严格按照规定的步骤，分层有序的进行夯实，最后填平出现的坑洞。在撞击的过程中，地面的泥土会变得比较分散，继续夯实之前需要采取合适的方式将泥土的强度进行降低。同时，在强烈的震动下，会对周围建筑物造成一定的影响，所以必须保持适当的距离，使建筑物的稳定性得到一定的保障。另外，有些设备会影响周围的建筑物，在进行松土和夯实的过程中，必须增加一些相关的保护措施，使软土地基的硬度得到最大程度的改善，提升夯实的效果。

3）垫层换填法。通常来说，此种方式主要应用在地表，并且厚度相对较小的区域。第一，开挖法。开挖法主要是应用在范围较小的软土中，并且在挖掘中，确保可以挖出路拱，只有这样才能保证软土中的水可以及时排放。第二，填砂法。填砂法的应用重点是控制施工材料及换填厚度等。通常来说，此种方式主要应用于积水较多的洼地地区，但是，软土区域表层不能有硬壳。一般来说都是从路基中心开始施工，然后根据等腰三角形的特性对称抛填，才能及时将淤泥和软土从两边挤出。如果软土层横坡角度大于1：10时，那么施工人员就应该由高向低处抛填，并且还要在施工最后压实处理。

4）高压喷射注浆技术。高压喷射注浆技术是在化学注浆法的基础上发展而来。具体施工过程中，首先利用钻机进行钻孔施工，将带有喷嘴的注浆管插入土层预定位置后，利用高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流并喷出渗入土体，在重力、离心力的综合作用下，土粒与浆液搅拌混合并按一定比例重新排列组合。等浆液凝固之后，在土体中形成一个固结体并与桩间土一起构成复合地基。最终实现加固软土地基，提高路基承载力，减少路基变形的目的。该技术材料来源广泛，水泥浆液、化学浆液都可以用来施工，还可以适当添加粉煤灰，从而实现对废弃材料的充分利用，有利于节省材料费用。该技术在施工过程中，其浆液集中、流失量少、设备简单、施工过程管理方便，对周围环境几乎无任何污染。

5）抛石挤淤法。抛石挤淤法在沼泽地以及盆地等排水能力较差的地方具有比较广泛的应用。由于不能借助专业的抽水设备，长期使用这种方法会使硬性泥土的数量不断减少。因此，在使用这种方法的时候，可以通过添加碎石等方式进行有效的创新，不断满足实际施工的需要。采用这种方法，必须对石块的大小和形状进行严格的控制，挑选符合公路工程建设的材料。在操作的时候，采取中间向两边扩散的方法，并使中间的石块得到不断的增加，使材料的损耗降到最低，同时，为节约材料的成本，可以使最顶端逐渐变尖，增大底部的面积和范围，在填充度达到一定标准时，必须借助压路机进行夯实，使地基的平整度和坚实度得到最大程度的保障。

3 公路软土地基施工要点分析

1）思想上重视沉降现象。软土地基施工时，沉降主要是由于地基结构的稳定性遭到破坏所导致，因此，如果在公路工程中出现沉降，施工部门应及时分析，制定合理的应对措施。如果不能及时处理或者处理方式存在缺陷，可能会导致整个公路路面出现塌陷，对工期造成一定的影响，还会增加工程成本。

2）构建完善的排水系统。在软土地基处理中，不仅要选择合适的施工方式，而且还要依据实际情况构建完善的排水系统，确保软土基可以正常排水。如果排水性能较差，会导致排水缓慢，不能在较短时间内完成排水，十分容易对地基结构的稳定性造成影响。

3）确保材料配比的合理性。在公路工程软土基施工处理中，经常需要使用到碎石、沙子、混凝土等一些施工材料，需要注意的是应该及时设计其配比的科学性，从根本上提高加固质量。在配比确定中，施工人员应及时从施工现场的综合情况出发，反复试验对比，选择合适的数据，保证各项工作的顺利开展。

4）做好施工人员及设备的管理。高素质的施工人员及良好的施工设备，是施工软土基施工质量的根本保证，因此，施工单位应该从实际情况出发， 选择合适的设备，做好对设备的检查工作，确保设备的各项性能。另外，还要加强对施工人员的培训，提高施工人员综合素质。并且，还要针对工程中可能存在的突发情况采取合理的措施，确保各项工作的顺利开展。

4 结语

综上所述，公路工程软土地基施工中，施工人员必须结合现场情况，对软基的情况进行掌握，对施工处理技术进行管理，把握施工流程，对施工步骤进行控制，严格执行施工要点，快速高效的处理软基施工。同时，需要采取针对性的措施，避免出现裂缝和沉降现象，切实提升公路的承载力，满足车辆通行的需要。

参考文献

[1]黄宁.高速公路工程施工中软基处理关键技术应用研究[J].交通世界，2015（5）：88-89.

[2]杨凌峰，程长国.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2015（11）：56-57.

[3]熊先农，罗雄环.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2016（32）：32-33.