某型动车组牵引电机轴承专项修方案可行性分析

聂倩楠　张晶涛　廉永峰

摘要：文章介绍了某型号动车组牵引电机现行检修规程，对比各修程轴承检修项点，对轴承润滑脂加注量和周期进行理论分析，制定了轴承检修专项修试行方案，并抽选一批动车组进行跟踪验证试验，通过检测补脂方案实施后轴承和润滑脂的状态，分析了牵引电机轴承检修专项修方案的可行性。

关键词：轴承;润滑油脂;检修周期;状态检测

1 前言

某型动车组是250kM/h速度等级的动车组，检修周期分为五个等级，一、二级检修为运用修，主要是电机在不落车时进行的滤网清灰、状态检查、连接紧固螺栓检查、传动端与非传动端渗油状态检查等;三、四、五级检修为高级修，电机需与转向架分离返厂进行拆解检查，主要有轴承状态检查、润滑油脂更新、电气绝缘检测等，检修周期循环为：一级修（4000公里）—二级修（3万公里）—三级修（60万公里）—四级修（120万公里）—次轮三级修（180万公里）—五级修（240万公里）—三轮三级修（300万公里）。

可以看出，进入高级修后，牵引电机每运行60万km即需要返厂拆解检修，该过程在高级检修修程中占用了大量时间，是制约检修周期的主要因素。随着国内动车组开通运行线路增多，运行里程加长，为提高动车运行上线率，减少动车组检修时间，考虑增设牵引电机专项修，减少其高级修频次，缩短检修时间。

2 验证方案

对比高级修各修程检修项点内容发现，三级修主要是对润滑脂更新、轴承如有磨损则更新，而四、五级修则是对轴承和润滑脂全部更新。……