电气设备事故分析及解决方案

赵 丹 孙红军

（1、新疆恒诚信工程咨询有限公司，新疆 乌鲁木齐830000 2、特变电工沈阳变压器集团有限公司，辽宁 沈阳110000）

下面是两组输变电事故案例，并提出了相应的解决方案。

1 某项目变压器设备氢气超标的事故分析

该工程项目设备中，三台站用变，六台主变压器以及一台中性点电抗器油中均有氢气超标现象，而其他气体均在标准范围内，厂家分析报告的比较全面、符合情理。因为在变压器油中只有氢气一种气体含量超标，是不能作为判断变压器是否存在问题的依据，必须要结合其他气体含量综合分析。电弧、火花放电、局部放电、油和固体绝缘局部受热分解、水分解等均可以引起H2含量升高，但是同时还应伴有其他气体含量的增加。

a. C2H2含量稳定没有超标，只是单一产氢气，排除了电弧、火花放电的可能；

b. C2H4、C2H2、C2H6、CO、C02气体含量稳定没有超标，只是单一产氢气，说明固体绝缘和油没有受热分解，绝缘没有老化现象；

c. CH4没有变化，只是单一产氢气，说明没有局部放电；

d. 总烃含量长期监测一直没有超标，说明没有长期局部放电。

根据厂家给出的分析报告可知，此批次变产品于2017 年5月全部完成出厂试验，至2018 年5 月现场运行，已经有一年多的时间。冷却器虽然充气储存，但厂家说明并未对其气体压力进行监测，在经过秋冬季节的储存后，很有可能进入空气、水分。5 月份开始投运初期气温较低，冷却器油泵并未开启，油循环并不完全，所以此时H2含量并未超标。而进入8 月随着气温升高，冷却器油泵全部开启，此时油全部进入循环，冷却器中的水分很有可能进入油中，致使H2含量迅速增长。因此，此批产品只是单一产氢气，厂家做出的变压器受潮的判断，可能性非常大。

以上事故的解决方案和改进措施：

常见的产品氢气超标主要原因有：不锈钢附件制品使用的较多，固体绝缘吸潮，油本身含水量超标。

图1

a.对变压器器身检查时要注意，厂家是否将裸露金属进行绝缘漆涂覆，涂漆表面是否完好，如有接地处不需涂漆的，裸漏面积尽量要小；

b.生产过程中，应严格监督厂方按照生产工艺流程执行，对器身干燥时间、温度、出水量等进行全过程监控，使器身干燥彻底，干燥后严格管控器身装配的时间，使之尽可能短；

c.在整体吊芯或钻芯检查时，监督厂方是否在工艺允许的器身暴露时间内完成，以免增加器身受潮的几率；

d.厂方发运之前，严格监督所有附件包装是否按标准执行，做到包装严密，减少受潮机率；

e.在现场安装时也应根据具体气候情况，监督厂家是否将连接管路、套管等，其端部接触面处理到位，有无接触空气受潮的可能，如有受潮要进行相应的处理；

f.对于变压器原材料进厂也要进行严格监督管控，需要厂家提供变压器油的化验报告，油本身含水量不能超标，如超标需进行滤水处理；

g.对如需长期存放的变压器及附件，应监督厂方进行防潮处理，对于产品密封垫要注意检查防止老化，胶料过性。

2 某工程项目电抗器设备器身压服垫块松动的事故分析

该项目电抗器设备在运至现场后人员对器身检查时发现，内部器身有多处垫块松动，发生位移、甚至掉落至油箱底部的现象，致使产品投运时间延后。对此设备出现的事故进行分析，主要有以下几点原因：

a.结构设计有可能存在不足，根据报告描述可知电抗器A、B、C 三相均有相同问题存在，产品在设计时线圈的压紧力是否计算合理，根据工厂的实际情况是否应该对现有结构进行调整；

b.制造厂的制造工艺是否符合理，重点是线圈干燥、器身及绝缘件干燥后，器身压紧等工序是否合理。

c.绝缘件的材质、密度是否达标，对于材料进厂检查、监控有可能存在不足。

以上事故的解决方案和改进措施：

a.要监督绝缘材料的材质，尤其是纸板的密度要达标，防止受潮或干燥后尺寸变化过大产生间隙；

b.要监督线圈、器身干燥工艺流程和实际生产操作，干燥必须彻底，同时也要加强对绝缘件干燥过程的监督，使其彻底干燥；

c.对线圈、器身整体干燥后的压紧工序要管控，监督制造厂按工艺流程进行，符合工艺要求；

d.制造厂设计产品时，绕组的压紧力计算要合理，最好能提供有力的数据支持；

e. 对于设计中相互配合的部件如果裕度过大，要与厂方沟通，提出合理化建议，使其给出裕度尽量小，以减少调节垫块数量。

以上两种事故，是比较常见的输变电设备在运行时发生的事故，通过对以上两个事故的分析和解决，可以为现场操作提供参考和借鉴。