探讨加强区域运输组织管控路径

郑晓婧

摘 要： 铁路运输是冶金企业内部最主要的物资运输方式。不同于国有铁路，冶金企业内部铁路在有限区域内形成复杂且不规范的运输网络，具有作业种类多、多车在狭窄区域内交叉运行等特点，本文重点讨论如何加强区域运输组织管控，并实现日均接发1100车的目标，具体报道如下。

关键词： 铁路;冶金;区域运输;管控

【中图分类号】F550.61     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）13-0297-01

1 实施背景：

随着西区主体生产的达产达效，生产任务不断加大，我段日均接发车数占整个运输部70%，尤其外发装车是重点，目前日均接发车数为813车，西区的铁路运输量增速较快，现有的铁路运能运力不能较好地满足西区未来生产的运输需求，而我们通过加强运输组织过程管控，提高运输效能及接发车水平，可以达到日均接发1100车的目标，确保运输部各项指标任务的圆满完成。为确保西区主体生产需求，提高西区铁路运输的接发局车水平及能力，尤其是在第三厂站接卸车任务量加大、外发运量剧增的情况下，通过加强运输组织各环节管控，提高运能运力，较好地满足未来西区发展运输需求。同时可以通过严密的运输组织，不断优化运输方案和加强运输过程控制，全面提高运输作业效率。

2 现状调查与分析

我们对2017-2019年接发车情况进行了认真统计分析。找出了影响接发车因素，分别为：①运输、装、卸单位及路局配合问题，②原燃料集中到达卸车货位严重不足，③人员技能参差不齐，有时在取配车作业时会有贻误，④到达零星车卸车时间过长，⑤冬季卸冻车，⑥运输作业方案不够完善⑦调度计划下达不合理。……