听得进意见，造得出好车，赢得了市场
——东风柳汽乘龙用户访谈

本刊记者 冯 锐 文 李浩东 图

2020 年6 月7 日，东风柳汽品牌日活动在广西柳州召开。7 日上午，东风柳汽组织“了不起的卡车人”获奖代表(在抗疫期间作出突出贡献的柳汽用户)和媒体代表参观了柳东商用车生产基地。借此机会，商用汽车杂志记者采访了其中两位东风柳汽乘龙用户，听听他们为何中意乘龙。

听得进意见，就是好企业

四川雅安用户邱国强，在参观乘龙生产线时接受了本刊记者的采访。邱国强表示：这是他一次参观乘龙重卡的生产线，整体感受车间先进，现代化设备很多。

邱国强成为乘龙重卡的粉丝已经6、7 年了，他拥有9 辆乘龙车。平时主要在新藏线、川藏线、青藏线，以及滇藏线运营。

“中国最难的几条路我都在跑，路况很复杂，有很多山路需要不停地爬坡、下坡。这些路线海拔也很高，基本都是4 000～5 000 m。这对车辆的性能要求比较高，尤其是对车辆的动力链考验。乘龙的车不错，能够比较轻松地应对这些挑战。在这些路线上行车，我也很自信，对乘龙的产品有信心。”

谈到乘龙重卡的配置，邱国强啧啧称赞：“东风柳汽是有良心的企业，车上装的全是好东西。价格虽说不算低，但和其他厂家的旗舰来比，还是有优势的，能以这样的价格买到高配置的车型，我很满意。”

“了不起的卡车人”获奖用户邱国强(左)、王刚(右)

“能听得进用户意见的企业，就是好企业！”邱国强表示，东风柳汽的乘龙卡车刚刚进入四川市场时，出现了一些不适应，变速器速比跑山路不是很合适。邱国强将这一信息反馈到东风柳汽，在后续产品中，东风柳汽调整了变速器速比，使车辆更适合四川的路况。“目前，乘龙在重庆的占有率达到30%，在整个四川省的占有率达到10%，绵阳、宜宾、自贡这些地区都非常认可乘龙，这是很大的进步，听得进意见，做得出改进，就成功了大半！”

适合用户的，终能赢得市场

来自江苏沭阳的王刚，主要经营沭阳兄弟连车队。2018 年9 月，王刚购入了一辆乘龙H5 6.8 m 高栏板车型。王刚告诉本刊记者，乘龙的车好看、外观大气，具有人性化设计，驾驶室空间也宽敞，长途驾驶员大部分时间都在路上奔波，宽敞舒适的车辆会提升驾驶员的舒适度。

此外，他所驾驶的乘龙H5质量很好，到目前已经行驶了20 万km，还没有出现过什么毛病。车辆配置的玉柴发动机，百公里油耗19 L 左右，车辆运营的经济性是令人满意的。

采访最后，王刚告诉记者，在参观东风柳汽柳东生产基地的过程中，他好像看到了几款新车。目前国内的疫情已经得到控制，许多地方下调了防控等级，车队的生意也好了起来。现在是需要购进新车的时候了，王刚表示：“我还是选择乘龙，它很适合我。