桥梁工程施工中桥面防水施工技术的探究

贾茂

摘    要：社会经济的快速发展给我国桥梁行业带来了巨大的机遇。桥梁建设与我国交通运输业密切相关。桥梁施工质量的提高有助于我国交通运输业的发展。不可否认，目前桥梁建设中诸多因素对桥梁建设行业的发展产生了很大的影响，相关部门面临的主要问题是：进行桥梁建设时渗水问题对其结构的影响。桥梁密封结构的目标与要求分析研究表明，该技术的应用必须能够控制材料的质量和工艺规范，对提高桥梁的密封性具有重要意义。

关键词：桥梁工程;桥面防水技术;桥梁建筑材料

一.建筑防水桥梁技术分析

（一）常用的桥梁建筑材料的选择

1.聚氨酯弹性防水涂料

聚氨酯弹性防水涂料主要是由聚氨酯预聚体组成，在这种涂料中不含沥青或者焦油，成分更加天然、安全。其作用机理是：使用后涂料与空气中的水蒸气发生接触，进而发生一系列的化学反应，使涂料发生凝固现象。凝固后的涂料相较于凝固前组织结构更为紧密，且不存在缝隙，以此来达到防水的目的。聚氨酯弹性防水涂料的主要优点是绿色、环保、密度高、抗拉强度好、拆模后无裂缝，在我国聚氨酯弹性防水涂料的应用前景广阔。但是在某种意义上聚氨酯弹性防水涂料的缺点是显而易见的：聚氨酯弹性防水涂料的造价过于昂贵，不利于普及使用。

2. 聚氨酯与其他材料混合制成的防水材料

具有以下特征：弹性好、耐热性好、耐水性好，但用于桥梁建设时，对于质量的要求和生产建设成本都很高，因此，在桥梁建设防水选材中，聚氨酯与其他材料混合制成的防水材料不是一个理想的选择。

3.将环氧树脂乳液和氯丁乳胶混合制成防水涂料

将环氧树脂乳液和氯丁乳胶混合制成防水涂料的成本相对较低，但这是一种仅能与混凝土混合的涂料，不能很好的与沥青相融合。所以当它用于沥青、改性树脂乳液及复合材料时，容易发生脱落现象，造成桥面的损坏，不能够保证桥梁后续使用过程中的安全问题。而沥青是桥面建造过程中最重要的混合材料，它具有使用方便，价格便宜的优点，因此，将环氧树脂乳液和氯丁乳胶混合制成防水涂料在现实中应用不多。

4.聚合物沥青桥面防水涂料

树脂、橡胶改性剂和复合颗粒乳化沥青是聚合物沥青桥面防水涂料的主要原料。施工中它具有高粘度、耐久性好、使用寿命长、操作方便、施工期短、建筑方便等优点。

5.阳离子氯丁胶沥青防水涂料

阳离子氯丁胶沥青防水涂料的主要成分是水、石油沥青。这种材料在室外季节性温度下更适宜使用，它不需要干燥，这种涂料在实际应用中对干燥度要求低，可以在任何温度下进行建造，高温或低温均不会对其造成显著的影响。但是，必须采取一些预防措施以避免它在建造过程中被雨水侵蚀，确保雨水不会腐蚀涂层，否则在将来的使用中很容易出现脱落等问题。例如，最好不要选择下雨天进行建造，否则我们以后再进行处理将会面临很多的困难。阳离子氯丁胶沥青防水涂料具有耐温性好、稳定性高等优点，但是施工完成后不能很好的保证其附着力，而且施工周期相对于其他材料而言比较长长。

6.PC橡胶防水材料

PC橡胶防水材料时一种比较新颖的防水材料，它是混凝土和沥青的完美混合物。它耐低温，附着力快，但由于PC橡胶防水材料目前的应用和研究范围不广，在国内也很少有深入的研究，这导致了PC橡胶防水材料没有得到广泛的应用。

（二）防水涂料施工主要步骤

在桥面建造的实际操作中，密封工程的基本流程如下：包括筹备工作、桥梁表面基层的处理、防水涂料的使用与添加、检查和验收。

1.正式施工前对桥梁进行全面检查，以确定其相关性能不会对总质量引起不良的影响，建筑条件必须合乎相关规定的要求。在桥梁施工前允许其他单位在此期间进行施工，严禁交叉作业。所用材料必须准确记录，全程进行记录备案。准备和堆垛必须在预定的区域内进行，以便为今后的工作打下坚实的基础。

2.因为桥梁对桥面有着特殊的密封性能要求，要盖一座桥，首先要打好基层。一方面，对建筑所在的区域进行排查，确认其符合建筑的要求;另一方面，必须对混凝土进行处理，首先清除坚硬的残留物，如水泥沉积物等。清除各部分不均匀的情况。所有的水泥混凝土都经过一个特殊的风扇清洁并确保没有杂质、灰尘等。

3.基层建造完毕后进行防水层的喷涂，在喷涂过程中应适当增加喷涂密度，以确保涂料防水性能得到充分的发挥。进行有效防水工程喷涂的主要方法有：基本预处理、关键位置的处理。 防水涂料施工过程中第一道防水层中防水涂料用量为0.3kg/m2，后一道为0.35kg/m2。第二次喷涂时应注意确保防水涂料已进行过一次正式喷涂。首先，工作人员必须充分浸润棕刷和毛刷，使它们的刷毛更加柔软，操作更为灵活。在噴涂过程中，如果出现室外温度高于35℃或者低于0℃的情况，应停止喷涂防水涂料。停止喷涂防水涂料后，应采取相应的防水措施，避免防水涂料失去应有的效果，造成不必要的损失。沥青混凝土干燥前，严禁使用施工机械进行挤压。完工后，用水冲洗并做好投入使用的准备。

4.伸缩缝的处理

伸缩缝是桥梁的一般结构，在大多数情况下，伸缩缝上没有防水剂。俄罗斯在桥梁的施工中，伸缩缝的防水处理一般采用羊毛作为填充剂来填充伸缩缝。由于膨胀密封压力相同，安全性高，稳定性能高，密封性能好，但是伸缩缝的防水性能虽然得到了优化，但随着使用时间的延长，水对羊毛的破坏也在不断增加，存在一定的安全隐患。因此，在桥梁工程中要防止伸缩缝将会出现的安全隐患，保证桥梁的使用寿命。

5.梁端的防水

梁端的水一般情况下主要来自于伸缩缝，在桥梁施工的最后阶段，应在梁的端部涂上一层防水涂料，避免伸缩缝渗出的水对梁端造成不必要的损坏，增加后续维护的工作量。

7.桥梁水下部分的防水

防水工人在建筑桥梁施工过程中不能只关注桥梁上、下表面的防水情况，桥梁结构中需要直接接触水的部分更应得到充分的重视。桥梁水下部分在建造时，所采用的混凝土必须防水的，在整体结构建造完成后还应再次刷防水涂料，进一步降低桥梁的安全隐患，延长桥梁的使用寿命。

8.其他问题

8.1建造桥梁所使用的的所有原材料必须在有效期内，出现过期的材料必须立即销毁，如果建造过程中不慎混入不合格材料，应将不合格部分彻底清除重建后再进行后续的工程。建造全程必须保证所使用材料的品质与材料的安全性，一旦发现不符合要求的材料必须采取必要的措施：立即停止使用。

8.2防护措施：设计必须充分考虑天气和外界温度，防止在夜间或高温环境下工作时，影响桥面的防水性能。桥梁所有工作部件的防水涂层必须均匀，保证每个部分都能达到标准。只有这样，我们才能进入下一阶段。工人在进行以上工作时，工人的安全必须要得到保障。发现安全隐患应立即采取措施，只有这样才能避免对工程造成的损坏，避免对工程的最终质量的影响。

（三）验收

施工结束后，施工单位必须对专业人员进行培训。经过培训的工作人员应彻底审查桥梁设计中的缺陷。检查过程中发现质量问题应及时修复。此外，如果发现防水性能出现了问题，再次喷涂防水涂料之前应将原有的防水涂料彻底清除。确保桥梁施工中的所有建设项目均符合标准后才能视为验收合格。

二.桥梁养护及检查

桥梁建造完成后，应马上开始进行养护及定期检查。一旦使用过程中这座桥的桥面出现了渗水，桥梁必须马上进行检查，确认桥梁是否存在不达标的情况。保证维修工作及时进行，保证桥梁的整体质量，在维护过程中尽量避免挤压，禁止行人和车辆进入施工现场，行人和车辆不能在项目结束前再次使用桥梁，只有在工程完工且新的防水层稳定后才允许使用。桥梁的防水性能的维护需要特殊设备，工作人员应确保新防水层不透水。项目完成后，要派出更多的工作人员，保证项目的紧密连接以确保遭到污染时间总和最少。将沥青铺于防水层上之前，首先要铺一层薄薄的砂子，铺设必须符合施工要求，表面厚度均匀，符合国家标准，至少风干沙子一次后，把它从表面除去。细沙及其他封闭防水层的物料在桥梁建造过程中，均发挥了重要的作用。施工结束前，应尽量在防水层上放置好遮阳物，避免阳光暴晒对防水层造成影响。同时还要确保排水系统与防水系统互不影响，避免排水系统对防水系统造成破坏，避免造成建造工作质量不达标的情况发生。

结语：桥梁工程施工中桥面防水建设项目难度大、建设过程复杂，且必须在施工前完成。这要求建造之前必须正确分析、准备和选择项目的建造方法及选用材料等。项目管理的过程中要求明确分工，每项任务都必须完成;各阶段必須进行专业检查，确保效率和质量。桥梁防水施工技术在提高桥梁综合施工技术中的应用非常广泛，不但能够增加桥梁密度，提高桥面防水性能，延长桥梁的使用寿命，还能在提高桥梁施工质量的基础上，确保人身安全。

参考文献：

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