复合型船员管理人员培养模式研究

于金娥

摘要：本文分析了复合型船员管理人员培养模式的重要意义、创新要素、实践环节、存在问题等，提出了一种复合型船员管理人员“带教式”培养模式，以充分发挥船员公司整体优势，挖掘船员潜力，实现船员公司、船员、航运企业的共同发展。

关键词：船员公司;船员;复合型船员管理人员;培养模式;船岸人才双通道

当前，船员管理公司面临的一个重要问题就是如何挖掘船员潜力，培养复合型船员管理人员，为船公司提供技术更好、成本更低的服务，并确保船舶安全生产。为此，船员管理公司提出船员是公司宝贵的核心生产资料，以“壮队伍、优结构、提能力”为目标，为适应世界最大船员管理有限公司发展需求，积极探索高素质的复合型船员管理人才培养模式，从船员队伍中选拔船员管理人才，打通船岸人才双通道，为可持续发展提供人才保证。

1培养复合型船员管理人才的重要意义

从公司目前拥有的船员管理人才实际情况看，没有船长证书、没有船上工作经历的管理人员在实际工作中处于劣势，很难做好市场经营、安全管理等工作;而具备高技术操船能力、高素质应变能力、一专多能和多专多能的复合型船员管理人才，具有很强的竞争能力，更符合世界最大船员管理有限公司未来可持续高质量发展的需要。所谓复合型船员管理人才是在船舶作业中熟练掌握船舶操作技能，能够在船员管理工作中对突发的船舶驾驶、船员航病，以及生产作业调派、船舶安全监控等多岗位的复杂劳动，解决各种难题的人员，即可从事经营管理、安全监控、技术咨询等诸多岗位的技术服务管理人才。培养复合型船员管理人才队伍能解决船员公司发展对人才的需求，提高管理人才队伍整体能力，更好满足新时期客户的服务需求。复合型船员管理人才普遍具备以下特点：

（1）政治觉悟高，服务大局，与时俱进

讲政治是复合型船员管理人才工作的首要，要把政治意识贯穿人才工作全过程，把政治品德贯穿培养选拔全过程，把政治能力贯穿教育培训全过程;要遵循“对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁”的20字要求选人用人。积极组织参加“不忘初心、牢记使命”主题教育，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，引导队伍敢于担当作为、锐意改革创新、努力拼搏奉献，在履行“航运强国”使命中展现新气象新作为。

紧紧围绕“三个跑赢”“三个切换”目标任务，选拔优秀船员进行教育培训，以高素质管理人才推动船员公司高质量发展，把复合型船员管理人才优势转化为船员公司的发展优势，努力跑赢市场。

（2）基础扎实，操作技能全面

在复合型船员管理人才培养过程中，注意引导船员运用综合知识去发现问题、分析问题，从而找到解决问题的原则与方法。强化船员在市场竞争中可持续性技能提升的能力，以满足客户高效、安全、高质量服务的需求。

（3）知识丰富，竞争能力强

复合型船员管理人才具备大量专业知识和专业以外的知识储备，在从一项工作转移到另一个独立的工作领域时，具有较强的适应性，在实践历练中把握机遇、决策分析和驾驭全局的能力不断得到提高。

（4）综合素质好，创新意识强

复合型船员管理人才具有良好的知识结构，具有自信、乐观、豁达、合群、不怕困难和挫折的良好心理素质。复合型船员管理人才基础扎实，知识面广，素质全面，具有创新精神，才能使船员公司在未来瞬息万变的市场竞争中可持续发展。

为更好地做好船员公司可持续高质量发展的各项工作，要拓展思路，创新模式，培养复合型船员管理人才，打通船岸人才双通道（船员一优秀船员一船员管理人员发展通道），满足船员公司岗位需要和未来发展需要。

2培养复合型船员管理人才的创新要素

（1）体现“一个中心”

培养复合型船员管理人才要体现“一个中心”，即以船员队伍建设为中心，积极构建适应船员个性化需求、有利于船员全面发展的环境。根据国家“十三五”发展规划精神，借助国有企业深化改革的契机，依托国家对航运业支持的资源优势，做好船员管理人员后备队伍培养规劃，形成“船员一优秀船员一优秀船员管理人员”（船岸人才双通道）的专业化人才培养支持机制创新模式，建立船员的引进与退出机制，打造一支符合国家战略发展、符合公司战略发展的“技术强、知识新、服务优”的高素质专业化船员管理人才队伍。

我们要首先推进培养方案改革，结合公司船岸人才双通道的工作要求，创新“船员带教观摩制度”，常态化组织船员到管理人员队伍中带教观摩，也就是这样的支持培养机制，才能更好地畅通船岸人才交流通道。

其次是实行“带教制”。为使优秀船员更加有效地开展自主工作学习，船员公司要给观摩船员配备工作“导师”，对船员管理工作事务进行全方位全过程指导。

（2）突出“一个重点”

对人才的教育培养，要突出“一个重点”：以政治素质、职业技能、经营管理人才教育为重点。具有一工两用或多用的特点，正是我们所需要的复合型船员管理人才。我们要积极提供政治素质、技能知识学习提升培训机会，以培养复合型船员管理人才。

（3）抓好“一个阵地”

抓好“一个阵地”，即陆岸观摩轮岗学习阵地。船员在不同部门“导师”的引导下主动参与、自由探究、独立思考和不断创新。

一是构建新型“师生”关系。突出船员的主体地位，积极引导船员主动参与工作，让工作与学习成为一个自主创造的过程。

二是创新“教学”及发挥好考核“指挥棒”的作用。通过每月组织的月度工作例会观摩学习讨论，积极采用互动式、启发式、案例式、讨论式等工作交流模式。完善观摩船员考核评价机制，突出从政治思维、能力、素养等方面对引航员的观摩学习效果进行科学评价，发挥好考核“指挥棒”作用。

3培养复合型船员管理人才的实践环节

建立健全复合型船员管理人才培养支持机制，创新复合型船员管理人才培养模式，要积极实践，力争建立起满足船员公司服务发展需要的复合型船员管理人才教育培养支持模式。

（1）积极引进人才，加快船员人才梯队建设

当今世界，航运企业处于全球经济一体化的风口浪尖，面对复杂多变的国际形势，航运企业只有不断提高竞争力，才能在全球性行业竞争中处于主动地位，取得领先优势。而作为企业核心竞争力的船员人力资源，对企业的生存、发展起着至关重要的作用。随着我国社会主义市场经济体制改革的进一步深入，船员劳动用工的组成、性质、管理等正在发生着深刻的变化。对此，我们必须高瞻远瞩，与时俱进，积极招收引进、培养、拥有适合企业自身和国际航运发展需要的船员人才梯队建设，以适时满足不断发展、变化的航运业需求。

（2）加大船员加入陆岸带教观摩的交流力度

特别是船员管理有限公司在船员体制改革完成之后，船岸人员交流的问题是非常突出的矛盾。船员公司是集团内专业船员管理人员培养开发的“摇篮”、基地。作为集团的船员管理人才培养开发基地，最好是将优秀船员队伍里选拔培养出来的专业人才，不断地输送到集团各个船公司的管理岗位。所谓知己知彼，方能百战不殆。船员公司的“五十百千海上人才培养计划”正在大力推进，作为人才培养开发的专业部门要把一些具备专业知识的优秀船员，尤其是船长、轮机长有意识地选拔到专业管理人才队伍中，这项工作需要坚持不懈。只有不断加大船员到陆岸带教观摩的学习交流力度，才能更快地做好船员管理人才梯队的建设工作。

4复合型船员管理人才的培养需要组织保障

培养高素质的复合型船员管理人才是一个系统工程，需要船员公司宏观、微观政策的大力支持，需要公司各方面条件配合，更需要人力资源管理部门不懈的努力与探索。

一是加强党建引领和宣贯。国有企业的人力资源管理是特殊的人力资源管理，要充分发挥党组织在复合型船员管理人才培养制定和实施过程中的领导作用，确保人才培养方向正确、计划稳妥推进;结合开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，加强政治建设、思想建设、党风廉政建设和宣传文化建设，为推动船员管理人才培养机制提供坚强的政治保障。

二是应多方面培养和提高船员的综合素质，研究讨论科学建立船员素质模型。通过加强人文科学知识、管理素质、创新素质等教育培训，建立船员“政治思想、职业操守、技术技能、文化素养、典型表率”等素质模型。船员公司需要的船员管理人员要有学习研究的氛围，要有科研精神、劳模精神、工匠精神，要技术技能过硬，是具有创新意识和能力的高素质复合型人才。

5存在的主要问题

（1）在解放思想、更新观念上还有一些差距

对马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想学习还不够系统，思考还不够深入，不适应、不符合科学发展观的思想观念还需要进一步转变。有些方面的工作满足于按惯例和传统办事，在用新观念审视问题，用新思路谋划工作，用新形式履行职能方面，还存在一定的差距。

（2）在自身建设方面需要改进的地方

学习制度需要进一步完善，尤其对全局性、趋势性问题的学习研究需要进一步加强。对船员管理人员自身建设的指导力度还需要进一步加大。在提高船员管理人员的素质和能力，加强管理人才队伍的教育、培训、选拔、交流、增强工作活力和潜力等方面，还需要进一步加大工作力度。

（3）高素质船员管理人才紧缺，船员梯队结构有待改善

船舶航行是一项高风险、高技术、高强度的工作，船员公司肩负着保障集团内船舶航行安全和运输效率的重任，抓好船员队伍建设是船员公司健康、可持续发展的基础工作。目前，船员公司船员梯队建设结构有欠缺，存在高级船员“结构短缺”问题。高级船员队伍整体年龄结构偏大，技术全面的高素质船员相对紧缺，会制约船员公司高质量发展，必须尽快彻底解决。

（4）复合型船員管理人才的工资分配制度需要完善

要加大对复合型船员管理人才的激励力度。需要建立健全与品德、能力、业绩、贡献为主要标准的考核评价导向相匹配的合理的正常的工资增长机制。

随着全球世界经济的发展，船员劳动力资源流动是必然趋势，通过建立船员公司船员资源“带教式”培训模式，并且常态化推进，一方面可以使广大船员了解到船员公司的企业文化、职业发展通道的畅通，增加了船员的归属感、幸福感和安全感，从而更愿意终身为船员公司奉献自己的一切，提高船员公司的效益;另一方面使新加入的船员得到更快、更有效的成长和进步，从而有利于船员公司整体优势的发挥，不断实现新突破新跨越，为建设世界一流船员公司作出更大贡献。