飞驰人生

忘书西贝无舌文

1885年，戴姆勒为创造一种采用汽油的垂直单缸发动机时，他将其固定在一个基于自行车的木制框架上，成为第一辆现代意义的摩托车，手稿图展示了内燃机驱动原理。

摩托车的诞生

你大概无法想象“，摩托车”的原型是这个样子：没有脚蹬子的两轮自行车配上一个简陋的蒸汽驱动装置，而这就是“摩托车”最原始的形态。

到了1885年，德国发明家戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）设计出的内燃机摩托Reitwagen才标志着人类摩托车发展史正式拉开帷幕，这辆取名“骑式双轮车”的木质摩托车搭载了264cc四冲程发动机，最快时速达12km/h。不过可惜的是，这辆颇具历史意义的摩托车原型于1903年毁于车间大火。

19世纪末到20世纪初，摩托车开始走入大众的视野，摩托厂商也如雨后春笋般涌现，这一时期诞生了许多至今看来仍然非常出名的品牌——印第安、哈雷和凯旋。跟摩托车厂商一同诞生的还有摩托车赛事，1896年9月20日举行的巴黎至南特（152公里）的往返摩托车赛，是世界上最早的摩托车赛。摩托车赛事的发展很大程度上与汽车运动的发展相吻合，早期的摩托车赛并没有独立的项目，而是作为汽车比赛的一个组成部分。所以，早期的公路赛影像里我们经常会看到四轮车、三轮车和两轮车共同出现在赛道上的情况。

随着摩托车赛事的流行，对于摩托车本身的设计要求也不断提高，1901年，印第安摩托公司成立，创始人奥斯卡·海德斯托姆（OSCAR HEDSTROM），设计了一款拥有1.75马力单缸发动机的赛事摩托车，并用链传动代替了当时标准的皮带传动，这一改變极大地提高了摩托车的速度。……