优先发展公共交通缓解城市交通拥堵研究分析

谭凯

摘 要 随着我国城市化进程加快和城市机动车保有量快速增长，国内大中型城市在早晚高峰均出现交通严重拥堵情况，本文已重庆市为例，从交通拥堵原因分析入手，重点探讨公交优先发展战略对于城市缓堵保畅的积极意义，提出相关对策及建议。

关键词 公交优先;缓解拥堵

近年来，随着城市社会经济的快速发展，加之城市机动车保有量快速增长，城市道路交通供需矛盾日益突出，部分路段拥堵现象日趋严重，成为了影响民生和经济社会发展的热点问题。本文以重庆市主城区为例分析，探究城市交通拥堵原因和公交优先发展意义，希望为城市缓堵保畅提供借鉴。

1重庆交通拥堵现状及原因

截止2019年，重庆市中心城区（主城9区）常住人口约900万，机动车保有量达到191.5万辆，根据百度地图发布的《2019年度中国城市交通报告》显示，2019年度重庆位列全国城市交通拥堵榜第一位，究其原因本文认为有以下几点：

（1）机动车拥有量不断增加，道路资源供需矛盾突出。受重庆山城桥独特地形影响，目前主城区道路里程年增长仅为4%，而机动车保有量年增长为20%，道路资源供需矛盾突出。受此影响，主城核心区车辆行驶速度每年降低15%。其中，中心城区主要干道、交叉口和商圈交通拥堵严重，逐渐向周边扩散并呈现常态化发展趋势。

（2）上下班时间过于集中，加剧了早晚高峰交通拥堵。目前，重庆主城区未实施错峰上下班等弹性措施，绝大部分企事业单位及商圈零售企业的上班时间较为统一，朝九晚五的企事业单位占大多数，客观上促使了市民在7：45-8：45和17：45-18：45时段内集中出行，社会车流量剧增，引发交通拥堵。……