防爆型电动履带式物料运输车的分析

孟 哲

（左云韩家洼煤业有限公司， 山西 大同 037100）

引言

目前大多数无轨胶轮车采用防爆柴油发动机作为动力。为实现防爆要求，通用做法是在柴油机的进、排气系统中加装防爆栅栏，这种方式增加了进气和排气的阻力，改造后的柴油机不可避免地出现了效率下降、油耗升高、排放升高、噪声升高，即“三高一低”的问题，其中以防爆内燃机为动力的传统井下机械的污染问题越来越严峻。目前大多数无轨胶轮车采用轮式行走机构，轮式车对地比压大，对行驶路面硬度要求高，一般需要提前对路面进行硬化，同时轮胎与地面接触面积小，在坡度大的巷道中无法提供足够的牵引力，这些问题限制了无轨胶轮车的应用。无轨胶轮车还有待进一步发展。

1 防爆型电动履带式物料运输车的设计要求

1）防爆性能要满足煤矿行业标准的相关要求。煤矿井下作业过程中存在瓦斯、煤尘等具有爆炸性的物质，为了确保安全生产，一方面需要控制瓦斯、煤尘在空气中的浓度，另一方面还需要杜绝点火源的存在。电气故障可能会形成火花成为点火源造成瓦斯煤尘爆炸。《煤矿安全规程》规定：防爆电器入井前必须进行防爆性能检查，签发合格证后方准入井。所以防爆型电动履带式物料运输车的设计必须具有满足煤矿行业标准要求的防爆功能。特别是电池组必须设计专门的防爆箱，应选用安全性能好的电池组[1]。

2）应具有一定的越障能力和连续爬坡能力。……