大断面巷道贯通交叉点联合支护技术应用研究

贾 雨

（山西煤炭进出口集团蒲县万家庄煤业有限公司， 山西 临汾 041000）

引言

构成煤矿生产系统的各条巷道是实现煤矿高产高效生产的基础，承担着煤矿井下运输煤、材料、行人和通风等实际工作的需要，井下巷道中往往会产生水平交叉的情况。在大断面巷道贯通交叉点的掘进过程当中，交叉点处原巷道的围岩稳定性将会遭到破坏，围岩应力将会重新分布，并且巷道围岩所承受的水平应力也会大幅度提高。交叉点处呈锐角三角区域是巷道围岩应力集中系数增幅最大的区域，这就导致了该区域成为了交叉巷道围岩变形破坏最严重的区域。井下现场往往在巷道交叉点处出现顶板及两帮岩层剥落、应力集中强、围岩变形量大等现象，严重制约着煤矿安全高效生产的实现，因此保证大断面巷道贯通交叉点围岩稳定性具有积极的技术意义和应用价值。

1 工程背景

某矿目前开采8 号煤层，8 号煤层的平均煤厚为3.05 m，含1 层到2 层的泥岩夹矸。8 号煤层直接顶岩性以砂质泥岩为主，老顶岩性以细粒砂岩、中粒砂岩为主，直接底岩性以炭质泥岩为主，老底岩性以砂质泥岩、粉砂岩为主。如图1 所示，18506 工作面运输顺槽和8 号煤集中皮带巷设计呈“T”形大断面交叉。

2 交叉点支护设计方案

2.1 交叉点支护设计原则

图1 两条巷道“T”形大断面交叉示意图

基于相关研究成果，巷道交叉点处的支护应先以三角区域以及顶板岩层卸压区域作为重点区域，以此达到控制交叉巷道顶板岩层变形，保证围岩稳定性和整体性的目的。……