SGB420 型刮板输送机中部槽结构优化设计研究

谢志勇

（山西西山煤电股份有限公司镇城底矿选煤厂， 山西 古交 030203）

引言

目前，国产刮板输送机与国外设备在结构关键部件方面还存在巨大差距，随着煤矿企业的现代化发展，对刮板输送机的过煤量有较高的要求。目前国内刮板输送设备的过煤量仅在500 万t 左右，与国外有较大的差距，其中刮板输送机的中部槽过煤量影响着整体设备的输送效果。通过对SGB420 型刮板运输机在日常作业过程的结构受损情况分析，其结构的中部槽受力受损严重，影响到了中部槽的使用寿命，对煤矿企业的生产效率造成了影响，中部槽的结构设计是否合理对采煤质量有较大的影响。因此，针对SGB420 型刮板输送机进行中部槽结构的优化设计研究。

1 工况分析

刮板输送机的中部槽结构主要对矿井采出的煤炭物料进行运输，其结构的上部和下部都会受到来自物料压力和底部摩擦力的作用[1]。通过对SGB420型刮板输送机的结构分析，其中部槽结构的受损情况最为严重，刮板输送机的工况主要分为：直行割煤工况、斜切进刀割煤工况、推溜工况、拉架工况。作业过程中直行割煤工况最为常见，该工矿对中部槽部位的结构损伤情况最为严重，本文以该工况作为研究对象。

SGB420 型刮板输送机的具体相关参数载荷为:拉架力为1 000 kN；推溜力为650 kN；采煤机自重为2 500 kN；采煤机牵引力2 000 kN[2]。

在执行各类工况条件下，采煤机在刮板运输机上以直线的方式平稳运行，并通过其内部结构滑靴与中部槽进行接触，在执行运动割煤作业时，采煤机会受到刮板运输机对其造成的阻力，滑靴结构就受到向后的摩擦力，整体受力情况如图1 所示。……