某车型洗车试验尾门密封条进水问题分析与改进

郭永庆

（同济大学，上海 200092）

主题词：洗车试验 密封条 水管理

1 前言

密封条具有防尘、防水、隔音等重要功能，随着汽车技术的发展，用户对密封条的性能要求逐渐提高。在设计阶段，密封条的性能需进行仿真验证，以节省开发时间和成本。在整车水管理分析中，密封条的防水性能是重要的分析项目，通过分析水流可能的路径，可提出风险点并提前进行相应改善。

本文针对某车型洗车试验中行李箱进水问题，通过理论分析与实车验证研究水流运动路径和密封条泡管形态变化情况，分析行李箱进水问题的原因并提出改进方案。

2 问题描述

某车型尾门密封条与车门钣金、车身钣金、后保险杠翻边的配合形式如图1 所示。尾门密封条的主体结构夹持在行李箱钣金止口边缘，尾门密封条泡管结构受尾门内板挤压变形，起到密封作用。后保险杠边缘台阶状翻边结构遮挡内部钣金，与尾门密封条无直接接触。在设计阶段，对尾门区域进行水管理分析，结果表明，水流从尾门边缘与后保险杠翻边之间的缝隙进入后受到后保险杠翻边的引导，冲击在尾门内板上，并未直接冲击密封条泡管，而是被其阻挡，无法进入行李箱内部，因此，该部位无漏水的风险，水管理分析达标。

图1 尾门密封条与周边件的配合形式

在小批量试装阶段，对整车进行淋雨试验和洗车试验，验证前期理论设计的合理性。在5 min 普通淋雨和30 min强化淋雨过程中，尾门区域未发生漏水情况；……