交通土建工程路基路面施工的关键技术分析

2020-08-31 22:44杨智涵
西部论丛 2020年8期
关键词:关键技术

杨智涵

摘 要:改革開放以来,经济快速发展,人们生活水平也在不断的提升,此过程中相关的城市建设也得到大力发展,而在当前的城市建设过程中相关的路桥工程有着较为重要的意义,其能够满足人们的实际使用需求,对城市的交通发展有着较为重要的意义,在实际教学过程中路桥施工虽然能够促进城市发展,但也存在较多安全隐患,如果路桥的整体施工质量不合理,将会导致较多的质量问题出现,所以在目前的建设与设计安排上需要从路桥施工技术出发,综合的完成相关技术要点的全面设计,最大程度的使其可以满足相关的使用需求,同时也延长路桥的综合使用寿命。

关键词:交通土建工程;路基路面施工;关键技术

引 言

路桥工程的路基路面施工技术作为建筑行业发展的重要标志,是现代城市建筑施工水平的重要体现。然而在实际施工中,具体的施工环境非常复杂,在结构和尺寸上存在许多问题,在一定程度上影响了技术应用的效果发挥。施工控制技术的研究与探讨是路桥工程质量的基础保证,也是符合新时代发展要求的关键性课题,相关技术人员应该给予充分的重视。现阶段该技术仍处在不断发展中,各级地方的有关政策还不成熟,施工企业的工艺提升还有较大空间。因此,对路桥工程的路基路面施工技术分析应从实际情况出发,找到建设中存在的问题,找出施工质量控制的要点,保证交通运输道路的稳定性和耐久性,使其能够发挥出应有的作用价值。

一、交通土建工程沉降路段路基路面施工概述

交通土建出现沉降问题的产生因素有很多,例如,由于交通土建所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成交通土建的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理,可能会由于交通土建承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中,桥头跳车问题是普遍发生的现象,因此,要在桥头搭板上下功夫,路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题,因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近,无法完全受力,发挥其应有的承载作用。当桥头跳车问题得不到及时的解决,将会持续的造成对路基压力的不均衡,而在垂直力上因交通土建的车辆载荷过大等因素的影响,会对交通土建产生两种不同的作用力,一个作用力作用在道路本身,另一个作用力作用在搭板支持路基。每当汽车在搭板上行驶时,搭板所受到的力将会造成路基路面的沉降。

二、交通土建工程路基路面施工的关键技术分析

(一)适宜的填筑方式

选择适宜的施工技术相当重要,对整体的路桥质量起着关键的作用。在交通土建施工技术管理中,首先应该选择适宜的填筑方式,结合施工现场的地理环境,进行分层填筑。其中填筑方式包含了垂直分层、水平分层以及水平垂直混合填筑等方式。选择怎样的方式都应该结合施工现场的具体需求和填筑设备的性能要求。采用分层填筑路基的方式,直接提高了整个路基的密实度和稳定性。通常情况下,采用水平分层以及水平垂直混合的方式能够更好的提升路基的稳定性。此外,对于比较恶劣的地质环境,路基填筑难度较为高的交通土建路基施工时,可以采用强夯或者高压的方式进行施工。

(二)排水透水施工技术

排水透水施工较为复杂,属于综合性系统。为保证最终排水、透水效果,需要做好细节设计与处理,从多方面入手,对路基建造稳定性、安全性展开考虑。排水工程主要分为两类:第一类:提升路基填土高度最小值或将隔水垫层放置在路基底部。因为工程施工可能会受到地下水干扰,会对路基性能与施工形成影响,所以可在施工前展开小型排水孔建设,并在路基底部展开40厘米稳定墙建设。第二类:首先利用边沟槽急流、斜坡表面以及边沟等,对路表积水展开清理,将其引到地面以外地点;其次设置排水管,保证施工过程中进入中央带分隔水流和工程施工时遗留的水分,均能够被排除到指定地点;最后准备部件,展开积水处理。在对路桥水渗透问题实施预防管控时,可沿表面道路两侧展开集水沟填料应用,且要通过对过滤部件的使用,完成边际路基排水系统建设,保证排水质量。因为沥青所形成断层会对路面水下渗形成一定限制,排水路径也有着明确规定,所以需要展开严格规划,可在进行排水方案设计过程中,展开φ5厘米排水管安装。实施排水管安装时,建议全部采用横向安装方式,间隔建议控制在10厘米左右。

(三)路面的具体防护技术

①采用层次分明的具体路面施工混合料进行施工,并进行有针对性的具体调整,以更好地保障路面的具体施工混合材料的相关孔隙率小于8%,以避免水渗入到相应的道路中;②加强人行道的压实,要不断减少人行道表面气孔的相关连通性,防止水从人行道上的方向进行渗透的情况发生。通常,人行道的具体压实度应高于96%;③采用砌石保护的具体方法,在路堤边坡以及路堑坡上分别设置相应的混凝土预制砌块结构以及连续穿孔墙式的边坡保护措施,这样可以很好地防止雨水侵蚀,增强路面的稳定性。

(四)混凝土施工

现如今公路工程多采用混凝土材料施工。混凝土本身性能可靠,应用面广。但实际工作中,为减少雨水侵蚀影响质量,也需要做好各项工作。要确认混凝土材料是否合格,做好实际含水率、含泥量检查,确保满足要求。每一批次材料入场后、使用前都要检查质量,保证性能符合要求。如果施工中突然降雨,要及时处理,做好工作面覆盖保护,防止雨水冲刷导致混合料被稀释、冲走。如果雨水不大,可酌情缩小工作面,继续施工、如果为急雨且降水量大,在雨停后,组织清理现场积水,将之前没有来得及处理的路基重新施工。雨季施工要注意选择合适的施工机械,注意防止雨水导致路基路面湿滑带来事故。

结 语

综上所述,只有严格的控制交通土建的路基施工技术和施工标准,不断地分析存在的影响因素,并且提出有效的路基质量控制手段、路面质量提升措施等,才能有效提升整个工程的施工质量。其次,对路基路面的质量进行严格控制、加强对材料、施工技术、后期养护工作等多个方面进行管理和控制,通过不断完善相应的质量和管理体系,将相关的规章制度落实到每个施工环节中,为现代公路化建设提供基础保障。

参考文献

[1] 江海峰.交通土建沉降段路基路面施工技术探讨[J].科技经济导刊,2020,28(1):68,10.

[2] 徐国文.交通土建沉降段路基路面的施工技术略谈[J].门窗,2019(24):264.

[3] 万国阳.交通土建过渡段的路基路面施工技术分析[J].建筑技术开发,2019,46(20):142-143.

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