车用甲醇油品市场推广的可行性

刘平尧

摘 要：近年来，随着汽车销量、需求量的增加，汽车尾气排放成为了环境控制中需要重点关注的问题，如果依旧采用传统的汽车燃油，汽车尾气排放的过度排放将会给环境造成严重的负担，在此情况下，新能源汽车成为了当前的发展趋势。车用甲醇油品属于一种清洁能源，在汽车中的应用具有良好的经济性与社会性。

关键词：车用甲醇油品;市场推广;可行性

近年来，甲醇作为一种新的能源资源，在汽车领域得到了广泛的应用，在未来还有着广阔的发展潜力。车用甲醇油品的应用主要是为了缓解国际国内能源紧张的局面，降低汽车尾气排放量，使得汽车的排放标准能够符合可持续发展的要求。

1 甲醇燃料的特性

从当前车用甲醇油品在汽车行业中的应用現状来看，其特性主要表现在以下方面：

1.1 热效率高

甲醇的辛烷值偏高，在分子量却很小，蒸发潜热大，这种情况下，如果在汽车中使用的是甲醇燃料，就可以大大提升汽车发动机的热效率，保证燃烧的充分性。根据有关资料显示，甲醇与汽油的空燃比为0.92：1，具有较高的热效率，能够为汽车提供良好的动力。

1.2 环保性好

从甲醇的构成来看，由于其内部含有氧，使得在实际的应用过程中，能够保障燃烧的充分性，燃烧的充分性使得在燃烧过程中所产生的有害气体相对较少，能够大大减少对环境的危害。根据有关研究，如果汽车使用的是M15甲醇，尾气的常规排放中，CO和HC的排放量会比国标汽油低23.2%、28.5%[1]。

1.3 安全性好

车用甲醇油品具有比普通汽油更好的安全性，主要是由于其溶合期可以达到90天，在此期间内，只有相关部门、人员能够在储运过程中遵守相应的标准，就能够达到不分层、不变质的目的。此外，甲醇的燃料比重远远高于汽油，但气压却小于汽油，这种情况下，甲醇油品的传导性相对较好，发生事故的概率将会小于一般汽油。

1.4 适应性好

在汽车中如果使用的是车用甲醇油品，比如，使用M1低比例掺烧甲醇汽油，在不改变汽车原有发动机部件的前提下，不仅可以单独使用，也可以与其他的成品油、乙醇汽油等混合使用，具有更好的灵活性与使用性。车用甲醇油品的输送过程中，可以在原有输配系统的基础上，稍加改装、清洗就可以。

1.5 毒性及对环境的影响比汽油小

车用甲醇油品在使用时的毒性相对较小，对于环境的危害性也相对较小，而这种现象是由二者的构成所决定的。汽油的构成相对复杂，其内部包含了上百种的烃类物质，在其中，丁二烯等属于强致癌物;而甲醇的构成相对单一，在其内部不含有致癌物等有害物质。在燃烧的过程中，毒性小，产生的污染小。

2 车用甲醇油品市场推广的可行性

2.1 甲醇汽车单车运行的经济性评价

使用车用甲醇油品的汽车就是甲醇汽车，在市场推广的过程中，甲醇汽车单车运行的经济性会成为影响推广的重要因素，如果其经济性难以保障，有关的消费群体可能会对甲醇汽车的购买与使用有排斥心理。根据山西长治甲醇汽车的运行数据，在购车价格方面，甲醇汽车的价格与同型号汽柴油车的价格相差不大，且价格在LNG与电动汽车以下，每百公里甲醇汽车的运行费用要比汽油车节约约3%，根据每年的费用数据，甲醇汽车每年的燃料费用要低于汽油车燃料费用，达到8.4万[2]。因此，在不存在政府补贴的情况下，甲醇汽车具有良好的经济性，具有市场推广的可能性。

2.2 甲醇燃料长期经济性评价

车用甲醇优品的推广过程中，如果能够保持稳定性、长期性与低价格的特性，就能够在消费者市场上赢得青睐，也能够改变我国新能源汽车的发展现状，维护和保障我国的能源安全、经济安全。根据有关数据，近年来甲醇的价格都相对固定，基本上维持在2000～3000元的价格区间内，这种情况下，甲醇的价格长期相对稳定。而在我国能源市场不断变化的过程中，油气价格长期保持上涨趋势，甲醇产能相对过剩，这使得甲醇的价格将会长期处于低位缓慢增长的局面，具有突出的价格优势。以甲醇与汽油、甲醇与天然气、甲醇与柴油的实际替代比1.6：1、1.8：1、2.2：1来计算，如图1所示，在相同的里程条件下，使用甲醇燃料的费用更低，因此，具有良好的价格经济性与优势。从价格对比结果来看，在里程先沟通的情况下，甲醇燃料费用比汽油低55%，比天然气低20%，比柴油低29%[3]。

2.3 甲醇汽车基础设施建设经济性评价

车用甲醇油品的市场推广过程中，还需要考虑基础设施建设投入，基础设施建设投资额度同样会影响车用甲醇油品的市场推广，如果基础设施投资建设额度较大，将会导致车用甲醇油品的额外费用有所增加，其价格优势难以保障。事实上，与天然气、电能相比，车用甲醇油品的推广时，对于基础设施建设的投入相对较小，燃料加注站的经济效益显著。综合来看，天然气加气站、电动车充电站的建设费用在300～1000万，而甲醇撬装式加注站单站的建设费用仅仅在30～40万，这种情况下，基础设施的建设费用非常低。此外，甲醇加注站在建设时还可以对原有的汽油柴油加注系统加以改造来直接利用，这种情况下的基础设施建设费用更低，仅仅为2～3万，避免了天然气汽车、电动汽车推广时重新布局所带来的额外成本消耗，更有助于甲醇汽车的推广，这种情况下，充分凸显了车用甲醇油品的经济与社会效益与价值。

3 车用甲醇油品市场推广的经济社会评价

与传统的汽油、柴油相比，甲醇燃料在应用的过程中，其有害物质的排放量相对较低，符合国家能源战略调整的要求。根据有关的数据显示，二氧化碳、氮氧化物的排放量都符合相应的标准，对于减轻城市环境污染具有重要的意义。因此，如果能够大力推广车用甲醇油品，就可以有效实现城市雾霾的控制，建设生态文明城市。

车用甲醇油品的推广过程中，甲醇的制备是关键，随着技术的进步，甲醇生产的途径越发多样，煤制甲醇是一种有效的技术，其在实际的应用过程中，如果能够大力推广煤制甲醇技术，就可以充分提高煤炭资源的综合利用率，使得煤炭资源得到最为合理有效的应用。当在甲醇应用中出现了产能过剩情况时，通过甲醇油品的推广，可以在很大程度上缓解产能过剩的问题，弥补石油资源短缺的“短板”，对于优化资源配置具有重要的意义。此外，甲醇油品的成本相对较低，在很大程度上可以节约汽车燃料费用，这种经济方面的优势使得更多的人愿意使用，为甲醇油品的推广应用提供了更多的可能性。在当前国家能源展露不断调整的过程中，地方政府逐步出台了相应的政策，来鼓励甲醇油品的应用，作为国家重点扶持的甲醇汽油项目，其在实际的项目实施中，有助于节能减排战略目标的实现，不仅具有突出的社会效益，也有着广阔的发展前景。

4 结束语

近年来，为实现可持续发展的目标，汽车行业逐步改变了传统的发展模式，新能源汽车成为了主要的发展趋势。车用甲醇油品具有比传统燃料更优的性能，使得其在汽车中的应用能够获得更好的经济、社会与环境效益，在未来具有市场推广的无限可能。

参考文献：

[1]韩喻.甲醇汽车推广应用的可行性研究[J].中国新技术新产品，2018，372（14）：30-31.

[2]彭华，徐铭辰.中国甲醇车用燃料大规模应用的可行性分析[J].经济研究参考，2016（34）：76-84.

[3]徐铭辰，彭华.甲醇汽车技术经济评价及规模应用的可行性[J].工业技术经济，2016，35（11）：12-17.