出行距离对于居民出行影响研究综述

张昊

摘 要：对城市交通的出行距离分布和城市居民出行规律的研究，能够了解城市内部因素对居民出行选择行为的影响。对于区域城际之间的长距离对居民出行影响的研究对城市市内出行同样具有重要的借鉴意义。在充分研究和认识人在不同的出行距离的出行方式选择的主要因素和内涵的基础上，本文对过往的学者在出行距离对居民出行的影响方面的研究进行综述。

关键词：居民出行;出行距离;方式选择

中图分类号：U491 文献标识码：A

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影响居民出行方式的因素有很多，其中包括了出行时间，出行费用，出行的便捷程度等。在这里通过对出行距离的研究来分析居民的出行规律以及特征，在不同距离下居民出行方式分担率的不同，对于城市交通规划及管理以及确定各种运输方式的结构具有重要意义。

根据杨海霞[1]对长三角、珠三角以及京津唐区域的出行研究，确定了研究区域中短距离的阈值为200 km。当区域之间出行距离超過200 km时，将其划分为中长距离出行。

在城市内部交通当中，周文竹，王炜[2]等人通过对城市内部出行量的分析研究，发现出行距离在3 km和7 km附近出行量会峰值，因此对城市内部出行划分为短距离、中距离、长距离出行。

针对城市与区域之间的不同出行距离对居民出行行为的影响，国内外的研究学者已经采用了不同的方法对两者之间的关系做出了详细的探讨。主要在以出行距离的基础上，运用多种理论和模型，通过对多种影响因素分析，得到居民出行方式对不同交通方式的选择。……