浅谈市场导向下铁路运输组织

张太航

摘 要：市场导向的出现是社会发展的必然产物，直观的展现了市场经济及社会发展的主流趋势，这对各领域、各行业的目标的规划带来了指导作用，同时也为行业创新发展提供了动力支持。本文就将从铁路运输行业角度进行分析，对市场导向下的铁路交通运输组织管理加以探讨，希望对行业发展有所帮助。

关键词：市场导向;铁路运输组织;行业发展

中图分类号：F532 文献标识码：A

铁路交通运输组织管理工作的开展，对于我国文明特色城市建设及经济强国发展目标的实现有着积极意义。市场导向下开展铁路交通运输组织管理，不断尝试管理内容的优化和创新，以此提升管理水平，达到长远发展目标。

1 铁路交通运输组织管理的重要作用

铁路交通运输组织管理是由专业组织管理人员借助相应的技术设备对列车实行组织和安全管理的一项活动，其控制和解决列车运行中发生的各种问题，保证货物或人员安全输送到指定位置。铁路运输组织管理充分发挥了铁路运输的作用和优势，密切了城市间的沟通交流，达到文化、产品、经济等方面的传播和发展。

铁路运输的出现拉近了城市间的距离，拉近人们间的距离，为人们及企业发展带来更多便利。同时借助铁路交通运输组织管理工作的开展，对铁路各项运行活动进行了组织规划，有计划、有顺序地开展各项运输活动，促进城市经济的快速前行，巩固國家综合实力。做好铁路交通组织运输管理，建立完善管理机构，优化管理人员能力水平，不仅对铁路交通行业的发展有所助力，而且也会对生态文明城市建设及经济强国目标的实现奠定坚实基础。

2 货运体制改革及市场需求情况

随着社会市场经济深化改革的加快，运输市场也发生较大变革，在该大背景下，铁路运输系统也应根据社会经济状况和运输市场要求实行创新和调整，以此更好的适应新形势下的发展需求。为此，铁路运输业开始优化现有的货运运输模式，将传统单一的运输模式逐渐转变到现在的营销运输模式，增加运输系统的服务功能，更新服务理念，并以信息化管理模式做到数字化、自动化管控，增强行业竞争实力。

在国家经济结构调整下，大宗货物运输呈下降趋势，再加上铁路路网建设的扩大化，运输动能得到明显释放，铁路运输存在的紧张情况从总体逐渐向局部转化。如果还在沿用传统的铁路交通运输组织管理模式，难免会出现一些问题，影响铁路运输的进一步发展。基于此，应对铁路交通运输组织管理模式实行研究探讨，找出其中存在的问题，基于市场发展的不协调性，在市场导向作用下，采取科学有效措施加以处理，从而为铁路货物运输提供保障，促进铁路交通运输行业的良好发展。

3 我国传统铁路运输组织方式

传统铁路交通运输并未考虑到市场导向这一环节，运输的核心工作就是对运输效率、运输量的管控。我国设置专门的管理机构，如国家铁路接团、铁路局及地级管理单位，由这些管理部门的人员共同作业，编制和落实运输计划。这样固化的管理模式难以保证铁路运输的实效性，且前期计划的制定和审批就会消耗较多时间，不仅带来了资源上的损耗，还会阻碍相关企业工作的运转。另外，传统铁路运输模式的调度和管理存在滞后性，工作下发、传到地方耗时较长，很多计划无法在规定时间内完成，甚至会存在严重的拖后现象。再者，日常运行中，部门间的沟通交流不及时，信息资料传输效率较低，管理效果大打折扣，不利于铁路运输行业的发展。

传统铁路运输在线路规划上存在固定性，每一趟列车的形式均有固定的线路规划图，虽然这种方式对于列车的掌控较为便利，也便于查找列车行车路线，加强管理效果，但对于较长线路的运输活动来说，难免会存在各种影响因素，一旦发生突发情况，就无法保障铁路运输的有效进行，容易产生运输延后等情况，降低铁路运输效率，抑制我国铁路运输组织模式的发展，扰乱各个区域之间的运行秩序。

此外，传统铁路运输模式中还存在以下问题有待解决：首先，没有专门的运输组织管理机构，运输过程管理会按照经过区段加以划分，由区域内铁路运输部门负责管理和控制，但各区域铁路管理部门的运营模式是不同的，相应的采取的管理模式也各不相同，很容易造成混乱情况，影响运输任务完成效果，阻碍铁路运输行业的发展。

其次，铁路运输能力与运输需求间矛盾明显，这是由于现有运输资源划分不合理导致的。我国铁路虽然建设时间较长，但后期维护、改造等能力较弱，很多铁路线的运行存在较多问题，难以满足现今市场需求，铁路运输能力得不到发挥，资源浪费现象严重。

4 市场导向型铁路运输组织方式的发展

4.1 科学规划重载列车，提高运输能力

为建立市场导向性铁路运输组织管理模式，首要工作就是提高铁路运输能力，对现有资源加以科学划分。为此，需要加强对重载列车的规划处理，增加重载列车的利用率，推动铁路运输行业的快速发展。不过在重载列车规划设计中，需要根据现有路线要求、技术要求等实行综合分析与考量，为重载列车提供良好的运行环境，增加运输流量，满足市场发展需求。

4.2 在市场导向下完善运输体系，改进服务质量

市场导向型的铁路交通运输组织管理模式，自然要先了解市场导向下的基本要求，以市场导向为核心，开展铁路运输组织管理模式的分析和探讨，扩展经营服务项目，构建完善的运输体系框架，以给予企业和用户更多高质量的服务项目，推动铁路运输的快速前行。同时在运输货品的构建中，坚持多元化、多层次的服务理念，增加运输产品种类，丰富系统内涵。虽然现阶段我国铁路运输处于快速发展环境下，但是面对铁路运输耗时长、核心竞争力较弱等传统问题，铁路系统需要彰显自身服务特色，开发铁路运输服务优质产品，如提供高附加值货物运输服务、增加铁路运输货品接收类别等，完善铁路运输组织结构。

4.3 增强枢纽能力，构建货运中心

为建立和完善铁路运输交通枢纽，需提高铁路运输的调度和管理效率，扩展铁路运输能力，改进运输时效性、安全性和快速性，这对于铁路运输的发展有着积极推动作用。另外，在铁路枢纽建设中，应加大短途运输的重视力度，短途运输的速度快，价格低廉，能够很好地满足人们日常生活，完善铁路运输营销，增加部分经济收入。不过在短途运输中，需要做好调节工作，科学规划列车数量及时间，改进运输条件。对于铁路运输物流枢纽，要引进国外先进的铁路运输枢纽建设经验，借鉴成功的运行模式，从而提升运输枢纽的工作效率，在一定程度上降低物流运行成本，促进现代化铁路运输业发展。

4.4 优化运输组织方式

市场导向型铁路交通运输组织的建立，需要对传统的运输组织形式实行创新和优化，将全过程管理理念融入其中，对现有的运输线路进行科学划分和管控，并借助专业机构对运输过程加以管理，及时解决运输中存在的问题，加快运输速度，增强铁路运输的实效性、可靠性。同时在运输组织方式优化中，还应借助信息技术构建完善的信息化管理平台，将铁路运输的相关数据资料及时输入到平台系统内，对列车类型、时间、线路、状态及货品予以实时监督和管理，改善运输条件，推动铁路运输行业的可持续前行。

5 结束语

综上，市场导向下的铁路交通运输组织，需要注重多方面内容，结合市场发展需求，不断尝试形式上的创新和优化，可以构建货运中心，改进运输组织方式，以此推动铁路运输的顺利开展，增大经济效益。

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