城市老旧居住区停车难问题对策研究

黄子富 武晓玲

摘 要：当小汽车作为代步工具越来越被人们所依赖，由此引发的停车问题也愈加尖锐，老旧居住区则是停车难问题集中爆发点。如何有效缓解私家车停放问题，是解决老旧住区可持续发展的关键问题。本文以重庆市渝北区龙溪街道为例，采用实地调查、资料收集以及理论分析相结合的方法，提出了停车难问题的解决对策及方法。

关键词：交通规划;老旧居住区;汽车保有量;停车问题;路内停车

中图分类号：U482.1 文献标识码：A

1 老旧片区停车现状分析——以重庆龙溪街道为例

龙溪街道位于重庆市渝北区南部，东接龙塔街道、南与江北区接壤、西接龙山街道、北接北部新区，总面积5.6平方公里，总人口15万余人。由武陵路社区、李家花园社区、松树桥社区及金龙路社区构成。龙溪街道以90年代及以前的老旧建筑为主，局部地块为新建建筑。人口和建筑年代均符合本次老旧居住区的研究特征，具有一定的代表性。

1.1 供给不足，动静失衡的停车交通

根据调查得知，片区内总停车位约3 977个，其中建筑配建停车位占59.7%，大院楼间停车位占28.5%，路内停车11.8%。

片区大院楼间停车普遍，且大部分对外开放，为老旧建筑停车配建不足的补充。停车供需缺口大，差异化特征明显。白日停车需求即出行车位需求，由该片区吸引来的小汽车量决定;夜间停车需求即基本车位需求，由该片区的小汽车拥有量决定，根据白日、夜间停车供需分析可知，白日停车和夜间停车均存在一定的缺口。……