公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用

蔡松波 赖康伟

摘 要：为了提高公路路面基层水泥稳定碎石基层技术的应用效果，文章结合实际在对该技术应用原理分析的基础上，依托某工程项目实例，从水泥稳定碎石基层施工材料选择以及施工过程进行深入的研究，希望论述之后可以给此类工程提供一些参考，从而促进我国交通工程事业的不断发展。

关键词：公路工程;路面基层;水泥稳定碎石;技术应用

中图分类号：U416.2 文献标识码：A

1 水泥稳定碎石基层技术原理

从该项技术的运行机理来看，通常会选择级配碎石作为主要的施工原料，然后按照指定的比例標准拌制泥浆材料。然后结合嵌挤原理，将这些材料运送到指定地点进行摊铺压实。施工结束后，要时刻关注碎石基层的强度变化，直至最终形成完善的板结体为止。

2 公路路面基层施工环节中水泥稳定碎石基层施工技术的应用

2.1 工程项目概况

在建设某地的高速公路时，按照四车道的形式进行设计。该条公路的总长度为98 km，设计的整体时速为100 km/h。从整体的结构来看，主要是由水泥稳定碎石基层和底基层两个部分组成的，它们的厚度分别为18 cm和34 cm[1]。

2.2 施工材料的选择

原材料的质量会影响到水泥稳定碎石基层的整体效果，所以在施工准备期，应该合理地选择粗细集料和水泥等物质。同时，要充分考虑以下4点内容：

（1）粗集料。粗集料的质量会影响到整体的工程质量，因此要按照级配指标要求对其规范设计，确保粗集料的最大粒径≤26.5 mm。与此同时，最大的压碎值也要≤26%。

（2）细集料。选择细集料时，一定要保证细集料的纯净度。同时，应该严格控制颗粒级配的具体数值。一般而言，细集料的塑性指数≤12。

（3）水泥。水泥的初凝时间和终凝时间分别控制在3 h和6 h以上，通常会选择硅酸盐水泥作为主要的施工材料。

（4）水。施工用水一定要为清洁用水，不能使用纯净度较低的污水。

2.3 施工步骤

施工准备---材料拌和与运输---摊铺材料---碾压施工---养生过程[2]。

2.4 施工前期准备阶段

（1）准备下承层。在铺设水泥稳定碎石基层之前，一定要保证下承层具有较高的稳定性。因此要时刻关注下承层的平整度，如果发现不平整现象，应当及时采取措施来对表层的松散物质进行清理。此外，通过喷水的形式让下承层始终保持湿润的状态，更好地服务于日常的洒水操作。

（2）测量放样。将中线和边线恢复到指定的位置。按照每段20 m的间距设置桩位。至于一些地形较为曲折的路段，一般按照10 m的距离进行桩位的设置。

（3）找平钢丝并支模的设置。在摊铺的环节中，一般会选择两台摊铺机进行摊铺操作。因此要参考摊铺作业面的实际情况，将平钢丝设置在固定的位置上。基层的松铺高度要结合实际的松铺系数来确定具体的数值。除此之外，要严格要求钢纤与钢丝的距离和张力，提升整体的施工效果。同时，将铝梁设置在摊铺作业面的中央，方便后期的摊铺操作。等到所有的钢模按照现实的厚度设置完成后，将钢纤固定在指定的位置上。

（4）配合比的确定。在本次施工中，对水泥剂量等方面的内容有了明确的要求。其中，最佳含水量应该控制在4.9%左右，这样可以有效地实现摊铺操作[3]。

2.5 拌和和运输混合料

在拌和水泥稳定碎石混合料时，通常会采用集中厂拌形式进行操作。至于拌和的设备，一般会选择型号为wcb-500的稳定粒料拌和机。在拌和的过程中，所有的时间都应该≥15 s，只有这样才能够保证混凝土内部的稳定有效性。从拌和的环节来看，混合料的内部含水量大小和水泥的使用量也要受到严格的管控。如果含水量超过了其中的1%，可以有效地降低摊铺环节中的水分流失。正常情况下，施工人员和技术人员要做好及时的沟通协作，能够按照气候变化的情况来进行施工操作。除此之外，水泥剂量要多于设计剂量的标准。如果剂量过小，可能会导致水泥内部的稳定性削弱。倘若水泥剂量超过了指定的要求，不仅会造成材料的浪费，而且也会影响到路面的稳定性。因此，要对水泥的计量进行严格控制，使得内部的灰剂量能够达到经济性的标准。在运输混合料时，通常会选择大吨位的自卸汽车进行运输。结合摊铺材料的数量，选择合适载重量的汽车。装料的方法也是至关重要的，一般会通过前后移动车辆的形式来实现多次装料，确保内部的稳定性，不会引发系列的离析问题。等到所有的混合料覆盖完成后，应该在24 h内将其运送到施工现场。

2.6 混合料的摊铺操作

在摊铺压实操作的过程中，通过指定的层次控制合理的厚度范围。本次的摊铺主要分为两层浇筑，可以合理地控制基层厚度。这种方式一方面可以将层间的结构状态进行完全改善，另一方面也可以达到节约成本、缩短工期的目的。在对路面进行摊铺时，通常会选择两台摊铺机进行摊铺操作。在摊铺过程中，结合指定的钢丝高度和铝梁宽度控制摊铺速度，确保水泥内部的稳定效果，不会出现严重的坑洼现象。考虑到边角部位难以处理，通常会选择特殊的摊铺机进行操作，然后借助人工力量对死角进行修整。倘若出现了严重的离析现象，基本上会派遣技术先进的人员将离析的部位进行全面铲除，然后填补其中的混合料。至于一些局域内的部位，一般会通过风干处理的形式来实现喷洒操作，提升整体的湿度。施工管理人员应当时刻关注摊铺的厚度，如果存在摊铺的问题，应该在第一时间做出调整。

2.7 碾压施工

在碾压时，一般会安排专业的人员进行处理，从而更好地服务于日常的碾压作业。在碾压的过程中，我们一般会按照指定的流程分为3个阶段，即初压、复压、终压。进入初压阶段时，通常会选择两台压路机进行匀速的压实操作;至于复压阶段，通常会选择双轮振动压路机进行碾压处理，合理控制碾压的速度，确保碾压的效果。在碾压时，压路机必须保持匀速向前的运动状态，禁止出现掉头行为。等到碾压结束后，路面通常呈现出无轮痕迹的平整状态;进入终压阶段时，一般会选择更好的压实度检测内容对其进行检测。如果出现了不符合规范的现象，通常会选择补压的形式进行规范处理。值得注意的是在碾压施工环节中，还需要对路面基层的压强情况进行检验。

2.8 养生

为了强化水稳基层的整体强度，碾压水稳基层结束后，应该在第一时间进行养生操作。具体来说，养生方法要包含以下几点内容：

（1）在基层顶面覆盖合适的湿麻袋片和土工布。等到2 h后，通过洒水的形式让基层始终保持湿润的状态。（2）养生的时间应该≥7d。按照外部的气候条件来调整洒水的次数，让基层始终处于相对湿润的状态。（3）在养生环节，一般要做好交通封闭处理，禁止任何车辆通过。

3 水泥稳定碎石工程质量控制方法

3.1 施工材料的质量控制

水泥稳定碎石材料控制在整个工程施工当中，起到了至关重要的作用。在进行此项工作之前，最先要做的就是开展效应的筛选工作，从而在根本上保障整个施工的稳定性和可靠性。对于整个水泥材料来说，一定要尽可能的借助初凝与终凝两者能力相对较为优质的低标号水泥来开展工作，只有这样才能够从根本上确保其能够达到相应的使用标准，尽可能的降低不必要的原料浪费。除此之外，还要始终确保在存放的过程中不发生受潮变质的问题;同时还需要始终确保其压碎值始终维持在30%，并且这一材料的针片颗粒含量一定要始终维持在小于15%之下。

3.2 混合料拌和和运输的质量控制

为了在最大程度上保障整个混合料的质量，还一定要时刻注意不同材料在实际配比过程当中比例，从不同方面对整体的水泥掺入量进行有效的调控，其总共所占有的比例往往是小于6%，其中最为主要的因素就是上述材料的掺入量存在较大的不稳定因素，一旦不能够满足相应的要求，就很有可能会导致整个施工工程出现较大的变化，这是因为该材料的掺入量对于混合料的收缩性存在巨大的影响，远远大于相关的标准，往往会使得在施工中出现裂缝现象，而一旦水泥掺加量不足3%，那么就很会由于含量太少，而导致混合料的强度无法达到要求。在大多数情形之下，其自身的含水量往往是要低于整体的2%，但是这一数值也不能随意降低，极度降低之后很有可能会对后续的施工带来极为不利的影响。除此之外，在实际开展材料生产等工作时，一定要将上述数值始终控制在1%这一标准左右。为了能够在最大程度上减少混合料在拌和过程当中所出现的不足之处，解决相关的棘手问题，通常情况下都是应当借助一些相对较为高端的设备进行施工，只有这样才能够在最大程度上提升整个材料的质量，充分保障其具备相应的使用价值。混凝土运输工作相对于生产来说，具有同等重要的地位，一定要借助可靠的运输车辆完成该项工作，最大程度上降低运输途中所导致的含水量的降低。

3.3 混合料的摊铺准备质量控制

在开始进行混合料的摊铺工作时，一定要注意提前对相关位置的基层结构开展多次洒水压实工作，从根本上保障该位置的清洁程度。除此之外，开展上述工作还能够从某种程度上提升路面基层的不同数值，从而能够真正确保其施工质量达到预期标准。此外，对于那些没有符合相应标准的位置，相关工作人员一定要在第一时间开展补救工作，提升工作效率，保障实际工作中不同数值都能达到相应标准。按照前期制定的相关设计方案，在实际实行的过程当中一定要选取最为科学合理的摊铺设备，同时确保整个厚度和平整性都能够满足相应的标准。需要注意的是在公路路面基层施工的过程中，还需对混合料的本身强度进行控制，从而保证材料的粒径、施工拌和温度等方面进行控制。

4 结语

从水泥稳定碎石基层施工技术的施工原理来看，本文对其进行了简要的描述。与此同时，研究了该项技术在具体施工过程中的实际作用。在当前的情况下，该项技术已经被充分地运用到公路建设中，并取得了良好的效果。在今后的水稳施工环节中，要明确文件内部的各项要求，从而保证整体的施工质量。

参考文献：

[1]孙玉霞.公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用[J].卷宗，2019，9（10）：233.

[2]鄔桂雄.公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用[J].交通世界，2018，25（36）：74-75.

[3]关冲.公路路面基层施工中水泥稳定碎石的应用[J].环球市场，2018，26（33）：307.