关于涡轮增压器叶片加工方法的比较分析

摘要：叶轮是整个涡轮增压器中的核心部件，当发动机处于工作状态时，高速旋转所产生的强烈离心力，以及所处高温工作条件，会使涡轮叶片运行中需承受比较大的热应力与拉应力，非常容易发生变形弯曲情况。因此，在对涡轮增压器叶片进行加工时，选择合适技术方法尤为重要。本文对比了涡轮增压器叶片的传统加工方法与新型加工工艺，剖析新工艺的实用价值，望能为此领域应用研究有所借鉴。

关键词：涡轮增压器叶片;线切割加工;榫齿

0  引言

叶轮可谓涡轮增压器的心脏，在整个涡轮增压器架构当中，叶轮位于其转子上，结构尤为复杂;当涡轮增压器处于工作状态时，叶轮会把得到净化的空气压进气缸当中，并向动能转化，以此实现发动机输出功率的增加。在此运作流程中，叶轮处于高速旋转状态，轮缘有着比较快的切向速度，所以叶轮有着较复杂的流动情况，且常处于高压、高温及高腐蚀状态。因此，在设计、生产叶轮时，其水平高低会直接影响到涡轮增压器的工作性能。当前，大多涡轮增压器叶片所用材质以低碳镍基合金居多，用无余量真空精铸成叶片，叶身型面无序机械加工，主要对枞树形榫齿部分进行加工。本文分别从传统加工方法与新型加工工艺两方面，对比涡轮增压器叶片的加工工艺，现对此作一探讨。

1  涡轮增压器叶片概述

在整个涡轮增压器涡轮驱动组件当中，叶片作为其核心部件，发挥着举足轻重的作用;当发动机处于运作状态时，由于旋转速度快，因而会产生持续且强烈的离心力，另外，由于所处环境温度比较高，因而涡轮叶片需要承受比较大的热应力与拉应力。……