四川 后山的小路也能铺上水泥，太巴适了

文 / 梁晓明 朱姜郦

初夏时节，四川省雅安市荥经县荥河镇烈士村草木繁茂，茶园焕发出勃勃生机。烈士村2组村民郭亨全背着竹篓上山采茶，走在曲折蜿蜒的后山小路上，他不禁发出感叹：“没想到后山的小路也能铺上水泥，太巴适了。”

今年初，这条小山路还泥泞不堪。而现在，烈士村的便道都已通了硬化路，并在5月启动了通往隔壁课子村1.3公里的通村公路兼产业环线硬化。

在距离烈士村300公里外的凉山彝族自治州西昌市樟木箐镇丘陵村，连山成片的蓝莓树迎来一场通透的雨水。“等雨停了，游客就来了。”望着这片果园，丘陵村党支部书记周立军满是期待。

“以前路不通，茅草遍山，人们住茅草房、穿茅草衣，别人都把这里叫‘茅坡’。”丘陵村98岁的代稀文老人回忆说。而现在，丘陵村主干道已经从3.5米拓宽到6米，沥青路有13公里，全村成网的硬化路总共不低于40公里。依托完善的道路基础设施，丘陵村规划建设的“茅坡樱红”景区名列西昌“乡村十八景”之首，成为老百姓的增收支柱。同时，蓝莓、脆蜜桃、猕猴桃等水果也在当地试种成功并逐步推开。

“脱贫攻坚，交通先行。”这不仅是一句口号，更是四川交通人的一份决心书和承诺书。为打赢交通脱贫攻坚战，他们殚精竭虑，一直在路上……

脱贫致富之路越走越宽广

“以前每次回河对面的娘家都要绕行几个小时，现在走路最多半小时。”叙永县岔河村村民陈钊喜笑颜开。今年初，连接四川叙永县、云南镇雄县两个国家级贫困县，与贵州省毕节市七星关区隔河相望的鸡鸣三省大桥建成通车，彻底改变川滇黔三地被交通隔绝的贫困现状，促进了当地群众致富增收。