LTAG技术在催化裂化装置的应用

顾雪涛 蒋红军

(中国石化上海石油化工股份有限公司炼油部，上海 200540)

催化柴油选择性加氢-催化裂化组合生产高辛烷值汽油或芳烃(LTAG)技术是利用加氢单元和催化裂化单元组合，将富含多环芳烃、低十六烷值的劣质催化裂化柴油(LCO)首先在加氢单元通过工艺参数优化和专用催化剂进行多环芳烃选择性加氢饱和，在较低的反应压力和化学耗氢下最大化地生成四氢萘型单环芳烃；然后将富含四氢萘型单环芳烃的加氢LCO，通过独特的裂化反应环境或单独的加氢LCO转化区，强化四氢萘型单环芳烃的开环裂化反应从而抑制氢转移反应，实现加氢LCO的选择性催化裂化反应，将劣质LCO部分或全部转化成高辛烷值汽油或C6～C8芳烃[1-2]。LTAG技术既解决了LCO出路，又提升了LCO的使用价值，可大幅度削减柴油产量，满足企业降低柴汽比的市场需求。中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)为适应市场需求，灵活调整产品结构，采用中国石化石油化工科学研究院(以下简称石科院)开发的LTAG技术，利用现有生产装置以及改造后的柴油深拔塔将催化裂化柴油转化为高辛烷值汽油，降低柴汽比，提高经济效益。

1 原料来源及约束条件

1.1 原料来源

LTAG技术工艺试验的生产单元主要包括减压深拔、加氢和催化裂化。

减压深拔单元主要用于试验前期的回炼柴油备料以及试验期间的回炼柴油供给。减压深拔塔原料为上海石化2#催化裂化装置自产的全馏分柴油(干点<360 ℃)，经过减压深拔处理，侧线产出轻LCO(干点<260 ℃，多环芳烃质量分数不超过18%)。试验之前，侧线轻LCO送至罐区备料；试验期间，通过改造新增管线与罐区柴油线共同并入催化装置LTAG流量计上游阀后送至提升管回炼。

加氢单元主要用于将富含多环芳烃、低十六烷值的劣质LCO通过工艺参数优化和专用催化剂进行多环芳烃选择性加氢饱和，在较低的反应压力和化学耗氢下最大化地生成四氢萘型单环芳烃。……