基于Geo-Studio的弃碴场稳定性分析

蒋 翰

(西南交通大学地球科学与环境工程学院，四川成都 611756)

随着我国现代交通的不断发展，交通基础设施中的隧道工程数量也不断增多，与之伴随的弃碴场数量也不断增加。弃渣场的安全问题越来越受到关注，不稳定的弃碴场会影响铁路的正常运营，威胁人民群众的生命安全。因此需要对弃碴场进行稳定性评价，并及时对不稳定的弃碴场进行治理并采取防护措施。

弃碴场边坡不同于一般的边坡，为松散岩体和土体堆集而成。其稳定性受控于弃碴场方量、坡度、堆高、弃碴体自身物理力学性质等，也受控于降雨、地震等外界因素，其中降雨入渗是边坡失稳的重要诱因。许多学者对不同渗流情况下的边坡稳定性进行了大量分析[1-5]。

本文以某铁路沿线一弃碴场作为研究对象，依托于Geo-Studio软件，采用非饱和渗流理论分析不同工况下的渗流场，随后分析不同工况下的边坡的稳定性。

1 工程概况

本文研究的弃碴场属某铁路沿线附属工程，弃渣场堆积方量约为20.19×104m3，最大堆高为30 m，属于坡地型弃碴场。

弃碴场所在区域为低山丘陵地貌，海拔为200～400 m之间，植被茂密。区域分布的地层由上往下为人工填碴(Q4ml)，第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)粉质黏土、白垩系(K-Edh)泥质砂岩和元古界(Pt)片岩。其中人工弃碴主要成分多为强～弱风化砂岩、片岩碎石块夹粉质黏土。研究区属于亚热带季风气候，年降雨量在800～1000 mm之间。区内地表水较发育，地下水以基岩裂隙水为主，主要接受大气降水补给。……