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民航局开始清理现存航空器拆借件

7 月7 日,民航明传电报《关于清理现存航空器拆解件的通知》。事实上，为保证飞行安全，支持航空器拆解行业健康有序发展，2019 年4 月22 日民航局发布了咨询通告AC-145-FS-2019-17《航空器拆解》。该咨询通告下发后，民航东北地区管理局已于2019 年10 月16 日颁发了首张航空器拆解项目的维修许可证，同时中国民航维修协会受民航局飞行标准司委托正式启用航空器拆解件信息平台，标志着民航局正式开启了对航空器拆解件使用的规范管理。近期，为了尽快对航空器拆解件的使用转入规范管理，决定对现存航空器拆解件进行清理。清理工作截至2020 年10 月1 日结束，在此之后将不再予以补充登记。自2020 年10 月1 日起，各航空公司和维修单位必须按照AC-145-FS-2019-017 的要求在航空器拆解件信息平台查询确认后才能使用航空器拆解件。

空客A320 飞机国产碳刹车盘在博鳌机场试飞成功

6 月24 日，祥鹏航空在琼海博鳌机场成功开展了“国产飞机碳刹车盘”试飞测试，该架A320 装配的碳刹车盘是由北摩高科自主开发研制的。本次测试的成功促进了国产飞机碳刹车盘制造业的发展和壮大。

海航技术A320 机型管控中心落户西安

7 月1 日，海航技术在西北维修基地举行了A320 机型管控中心揭牌仪式，标志着海航技术A320 机型管控中心正式启动运行。据了解，为进一步完善维修控制体系，平衡区域资源，提高机队管理水平，海航技术对现有维修控制体系进行了改革，设立了机型管控中心、执管和区域技术支援、基地技术组三个技术层级，以实现管理、控制和执行的三级式管理架构。截至目前，海航技术已设立华北宽体机（A330/A350/B787）管控中心、海口B737 管控中心、天津E 系列（ERJ145/190）管控中心。此次新成立的A320 机型管控中心肩负着海航技术A320 机队技术支援和机型分析两大职责。

Ameco 新SAP HANA 系统正式上线

7 月3 日，Ameco 新SAP HANA 系统正式上线启用。该系统的上线，为Ameco 进一步实现管理规范化、信息共享化、流程顺畅化提供了有效支撑，是Ameco 进入整合优化期的里程碑之一，标志着Ameco 在全面信息化建设的道路上又迈出了坚实的一步，也标志着Ameco 的基础管理系统整合就位，为进一步提升其国际化管理能力奠定了良好基础。全新的SAP HANA 系统作为企业资源管理的统一平台，全面整合覆盖了销售管理、财务会计、管理会计、航材计划、航材采购、送修、库房、条码、生产管理、通用采购、人力资源等模块，固化业务管理流程与标准，提升业务管理水平和效率，降低总体维修成本，提高了公司的整体核心竞争力，是Ameco 加快业务变革、加速战略推进的重大举措之一。该项目从筹备、蓝图规划、系统设计、开发、实现、流程测试、培训到上线准备，历时一年半时间。

SSAMC 成为国内首家具有LEAP-1B 发动机试车能力及资质的MRO

7 月2 日，四川国际航空发动机维修有限公司（SSAMC）在其试车台举行了LEAP-1B 试车台升级庆祝仪式。事实上，6 月初SSAMC试车台获得中国民用航空局（CAAC）、欧洲航空安全管理局（EASA）、美国联邦航空局（FAA）批准对LEAP-1B 发动机进行试车。SSAMC 是国航和CFM 国际公司成立的中外合资企业。2019 年，SSAMC 投资千万美元对试车台进行升级。现在SSAMC成功完成了第一次LEAP-1B 发动机的试车，这标志着SSAMC 成为国内首家具有LEAP-1B 发动机试车能力及资质的航空发动机维修企业。

Ameco 与山航工程技术公司完成贵阳航线维修业务工作转移

7 月7 日， Ameco 与山东航空股份有限公司工程技术公司（简称“山航工程技术公司”）的“贵阳航线维修业务划转人员接收仪式”在贵阳举行。当晚，Ameco 机务人员在贵阳龙洞堡机场完成了山航飞机业务转移后的首次航线维修工作，标志着Ameco 正式与山航工程技术公司完成贵阳机场航线业务的转移工作。该项目自2019 年开始筹备，旨在通过国航系机务资源共享平台实现国航系机务资源共享，在优化维修成本、形成规模效应的基础上，通过统一服务标准、统一工作流程，为航空公司提供更优质的服务。（文言、王俊杰）

厦门太古获得A320 飞机拆解许可资质

近日，厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）顺利取得中国民用航空局（CAAC）的空客A320 飞机拆解许可，成为民航华东地区首家拥有飞机拆解资质的维修单位。取得资质后，厦门太古随即对4 架空客A320 飞机启动拆解工作。当前，厦门太古的主要业务包括机体维修、航线维修、零部件制造、技术培训及私人飞机设计整装等。此次取得飞机拆解资质，是厦门太古为飞机产业链做出的又一项延伸，是其全面的飞机工程业务能力的另一种展示。

SSAMC 协助AEMTC 完成全国首批LEAP 孔探打磨培训

6 月25 日，四川国际航空发动机维修有限公司(SSAMC)协助广汉航空发动机维修培训中心(AEMTC) 完成了全国首批LEAP 发动机孔探打磨培训。基于SSAMC在孔探打磨项目的业内优势和丰富经验，AEMTC 邀请SSAMC 开展协助教学，教学过程中，SSAMC 教员详细讲解了手册内容和实操要领，配合中心老师演示了高压压气机叶片（HPC）孔探打磨、维护及保养全过程，手把手带领学员实操练习，督导学员规范化操作。经过两天的理论、实操教学，在教员、老师和学员的共同努力下，圆满完成了本次全国首批LEAP 孔探打磨培训。（魏博明）

总投资6 亿元 GAMECO 附件维修基地奠基

6 月24 日，广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)举行飞机附件维修基地奠基活动。该基地总投资约6 亿元人民币，选址位于广州新白云机场西北侧，花都大道以南、机场高速北延线以东，距GAMECO 总部直线距离约3 千米。项目用地面积约100 亩，包括建筑面积3.8 万平方米的“一站式”飞机附件业务中心(CBC)，以及建筑面积1.6 万平方米的飞机复合材料修理中心(CRC)。根据规划，该附件维修基地项目分为近、远两期建设。其中，近期主要包括CBC 附件维修厂房、CRC 复合材料维修厂房等；远期规划预留约6000 平方米建设发展用地，为日后再建设41000 平方米的厂房及配套设施留出空间。近期建设项目预计将于2022 年6 月竣工投产。

Ameco 召开“未来之星”人才工程项目启动会

6 月16 日，Ameco“未来之星”人才工程项目启动会在京召开，标志着Ameco 人才工程体系全面落地。早在2018 年Ameco 就启动了人才工程体系建设，致力于打造两支队伍，一支是具备核心竞争力的专业人员队伍和懂生产、善经营的高素质管理人员队伍，对应的“十百千”核心人才工程和卓越管理者工程已实施开展。另一支就是青年高潜人才队伍，对应着 此次启动的“未来之星”人才工程。“未来之星”人才工程分为新员工培养计划和青年高潜人才培养计划两部分，前期人力资源部已组织完成青年高潜人才的选拔工作，并建立Ameco 青年高潜人才库，第一期入选共110 人。

飞龙通航完成国王C90 飞机首次200 小时定检

7 月6 日，中国飞龙飞行学院顺利完成了国王C90 飞机首次200 小时定检工作。本次试飞的国王C90飞机是飞龙飞行学院2019年引进的新机型，主要用于培训工作。此次定检工作是首次200 小时定期检查，包括发动机的孔探检查和喷嘴校验等工作。在缺少维护经验的情况下，飞龙飞行学院机务部组织成立攻坚突击队，提前查阅手册熟悉工作，准备工装工具，严格按照工卡实施工作，最终安全准确地完成了本次定检任务，为日后的维护工作积累了新经验。

航空工业气动院完成我国首期全尺寸四轮起落架气动噪声风洞试验

近日，在气浮装置的驱动下，航空工业气动院FL-10 风洞起落架支撑装置载着起落架模型缓缓移出了消声室，我国首期全尺寸四轮起落架气动噪声试验圆满结束，标志我国掌握了先进的起落架噪声风洞试验技术并形成试验能力。此次试验获得了包括机轮表面静压分布、脉动压力、声源定位、远场噪声等大量数据，为我国气动噪声计算技术的验证积累了大量数据，进一步拓展了我国8 米量级大型低速风洞的声学试验能力，也为起落架降噪设计验证创造了有利条件。

国产ARJ21 飞机正式入编国航、东航、南航机队

6 月28 日，国航、东航、南航在中国商飞总装制造中心浦东基地分别接收了各自的首架ARJ21 飞机。三架飞机同时交付，标志着ARJ21 飞机正式入编国际主流航空公司机队。ARJ21 飞机是中国首次按照国际标准自主研制的中短程新型涡扇支线客机。飞机座级78 ～90座，航程2225 ～3700 千米，设计经济寿命为60000 飞行小时/20 个日历年。自2016 年6 月28 日投入航线运营以来，已在中国华北、东北、西南等地区先后开通55 条航线，通航55 座城市，安全运送旅客89 万余人次。此次交付给国航、东航、南航的3 架ARJ21 飞机均采用90座全经济舱布局。另外，今年国航、东航、南航将陆续各接收3 架ARJ21 飞机。

两架国产AC312E 警用直升机在哈尔滨投用服役

6 月24-25 日，两架哈飞AC312E 警用直升机圆满完成端午节警航巡航工作。这是今年4 月两架配备有搜索灯、索降装置、高清摄像仪、图像传输系统、电动绞车等先进设备的AC312E直升机正式列装哈尔滨公安以来，首次用于从事重大节日活动空中安保，昼夜搜索救援、医疗救护和警用执法等工作。这两架AC312E 是航空工业哈飞生产的轻型双发多用途直升机，最大起飞重量为4250 千克，可乘坐9 名乘客或装载600 千克货物，由中国飞龙通航公司托管运营。

美国国家运输安全委员会要求所有涡轮直升机必须安装飞行数据记录器

6 月2 日，美国国家运输安全委员会(NTSB)发布安全建议报告，要求制造商必须在所有涡轮直升机上安装飞行数据记录器，以记录飞行的数据、音频和图像。此前，NTSB 分别于2013 年和2015 年提出直升机配置建议，但这些内容没有得到美国联邦航空局的执行。在对2011-2017 年的7 起直升机坠机事故的调查中，NTSB 人员发现，这些直升机都缺乏足够的数据记录，导致调查人员无法对坠机原因做出清晰的判断，更无法解决这些直升机潜在的安全问题。

航空工业通飞向客户交付三架国产SR20 飞机

近日， 航空工业通飞珠海基地的3 架国产西锐SR20 飞机历时10 天、累计飞行45 小时，跨越广东、湖南、湖北、河南、辽宁、吉林、黑龙江共7 个省，经停株洲芦淞机场、河南周口西华机场、天津直升机机场、沈阳法库财湖机场，最后到达黑龙江肇东机场，交付北大荒通航。这是航空工业通飞今年首批向客户交付的国产SR20 飞机。作为国际合作项目，西锐PC 生产线受疫情影响远大于其他型号。但SR20 项目团队想方设法抢回了因疫情耽误的黄金生产时间，最终在与通飞华南公司试飞中心的通力合作下，在短短两周时间，共计飞行18 个架次、15 个多小时，确保飞机达到了交付状态。

中国新一代初级教练机AG100 首飞成功

6 月20 日10 时20 分，在浙江德清莫干山机场由航空工业通飞所属浙江中航通飞研究院研制的新一代初级教练机AG100 轻盈飞上蓝天，经过十分钟左右飞行后平稳落地滑回，完美呈现了她的空中首秀。该机主要针对中国飞行培训市场的迫切需要，以全球市场为目标，广泛征求国内外主要客户意见，量身定做的民用飞行初级教练机。截至目前，河南民航发展投资有限公司、河南航投通用航空投资有限公司、安阳市交通机场发展投资有限责任公司、安阳工学院、青岛九天飞行学院、湖北蔚蓝航校、珠海中航飞行学校等培训机构与浙江中航通飞研究院签订了首批订单及后续合作协议。

空客公布2020 年上半年飞机订单及交付数据

7 月9 日，空客宣布其在2020 年6 月共交付了36 架民用飞机，与4 月及5 月的交付数量相比略有增加。2020 年上半年空客民用飞机共交付196 架飞机，其中包括11 架A220 飞机、157 架A320 系列飞机、 5 架A330 系列飞机和23 架A350 宽体飞机。2020 年上半年，空客共获得298 架飞机净订单。

民航首架国产高速互联网飞机首航

7 月7 日，中国首架国产高速互联网飞机青岛航空QW9771 航班首航仪式在青岛盛大开幕，标志着中国第一架真正意义上的高速互联网飞机正式启航，同时开启了中国民航史上首次机载Ka卫星宽带互联网直播。与使用传统Ku卫星的互联网飞机不同，本次航班适配的高速互联系统XstreamSAT，基于国内首颗且唯一一颗Ka 频段高通量卫星——中星16 号，飞机在万米高空中可以实现百兆以上的高速率联网，该系统是国内首例获得FAA STC 和CAAC VSTC 适航认证的国产机上高速卫星互联系统。

我国首家民营飞行学院落户北川绵阳飞行职业学院揭牌

6 月29 日，绵阳飞行职业学院揭牌仪式在四川省北川举行，标志着我国首家民营飞行学院正式启航。该学院以飞行和飞机维修为核心，开设固定翼飞机驾驶技术、直升机驾驶技术、飞机机电设备维修、无人机应用技术、空中乘务等专业，面向全国招生，计划今年9 月正式开学。 绵阳飞行职业学院是北川首所大学，是四川省2020 年新增设的一所飞行学院，由泛美集团投资建设，旨在为北川打造一座集“教育、文旅、通航、康养、运动”于一体的通航特色产业城进一步巩固基础，为四川通航产业发展提供智力、人力的支持，抢占中国通航产业高地。

海口美兰国际机场二期扩建项目主体工程完工

7 月6 日，海口美兰国际机场二期扩建项目按计划实现飞行区、T2 航站楼以及综合交通工程等主体工程完工，为项目年内通航投用创造条件。美兰二期工程项目总投资约178 亿元，新建最高等级的4F 飞行区，包括一条长3600 米的跑道，可起降世界最大型号的客机A380。建成之后，美兰机场实现双跑道运行，可保障最高年旅客吞吐量4500 万人次、年货邮吞吐量60 万吨。

航空公司“无限飞”成时尚

东航、华夏、海航，一波波“无限飞”概念，近期攻占了大众视听。然而，这只是开始，更多的中坚力量将加入这个行列。有消息称，川航、春秋航都在酝酿“2999元无限飞”套餐，其中春秋的套票于7 月18 日开售，而且至12 月31 日国内及港澳台随便飞，不限周末或周中。总之，无论这波无限飞，是赚还是亏，这种“无限飞”的思路，在今后的半年甚至更长时间，都会成为买票的重要方式。

中银航空租赁取消30 架737MAX 订单

6 月29 日，中银航空租赁发布公告称该公司的全资附属公司BOC Aviation(Cayman)Limited 与波音公司订立协议，以通过取消订购30 架波音737MAX 飞机及延迟交付若干其他波音737MAX 飞机，更改其有关波音737MAX飞机的订单。该公司计划于2023 年前交付的所有波音MAX 飞机均已与客户签订承诺。中银航空租赁有限公司于2020 年3 月31 日拥有、管理或已订购567 架飞机。

华夏航空迎来第50 架飞机

6 月24 日，一架编号为B-30F5的全新空客A320neo 飞机在重庆江北国际机场正式交付给华夏航空，这是今年疫情暴发以来，重庆迎来的第一架新飞机。从最初的庞巴迪CRJ200（已于2015 年3 月退出商业运营），到CRJ900，再到空客A320，乃至此次引进的A320neo，可以看出华夏航空正在不断加码、升级运力，在今年疫情期间国外航空公司哀鸿遍野、国内航空举步维艰的情况下，华夏航空却呈现出逆势成长的景象。除了本次引进的A320neo，华夏航空还于6 月10 日与中国商飞达成战略合作协议，拟引进、运营共100 架ARJ21-700 和C919 飞机。

海航集团与腾讯签署战略合作协议

6 月16 日上午，海航集团与腾讯、多尼卡在海口海航大厦举行战略合作协议签约仪式，三方将通过高标准、高质量的建设和运营，打造“智慧航空+自贸港”，创新推动高新技术全面应用，以实际行动为海南自贸港产业创新发展、为“智慧海南”建设贡献力量。海航集团表示，合作将全面提升航空服务的智慧化水平，让未来海航每一架进出海南的航班，每一条联通世界、飞往各地的航线，都将成为海南自贸港的“世界之窗”，成为发布自贸港产业等信息、旅游服务推介、展现自贸港发展等成果、吸引全球高端人才的智慧平台，成为“智慧海南”在现代服务业应用上的行业标杆。