长沙地铁换乘车站施工安全风险与对策

孙凯敏，杨 维

（中铁五局集团第一工程有限责任公司，湖南 长沙 410117）

1 工程概况

1.1 工程位置及环境

湖南省图书馆站位于白桦路与金菊路交叉十字路口中心绿化广场，为6号线与2号线T形换乘站，6号线车站沿金菊路南北向布置，2号线车站沿白桦路东西向布置，地形起伏不大，较开阔（见图1）。站位周边规划以商业用地为主，其次为绿化用地。车站东北侧为中建西部建设拌合站，东南侧为云中沥青搅拌站，西北侧为原中铁七局项目部。

图1 平面布置图

1.2 施工情况

该车站主体基坑施工方法为明挖法，采用钻孔灌注桩+内支撑方案围护结构方案。在主体结构基坑内设置2排共44根抗拔桩，桩径均为1.2m，桩端深入基坑底板以下20m，桩端设计标高为0.25～1.35m；在主体结构基坑中线位置设置1排20根临时立柱桩，桩径均为1.2m，桩端深入基坑底板以下6m，桩端设计标高为14.25～15.35m。

1.3 安全生产影响因素

（1）工期跨度长，工序繁杂，前后衔接压力大。整个工期为1年半，工期内工序繁杂，工程前期准备工作量大。要保证整个工程的按时完工并达到目标工程质量，每项工程必须按照质量要求在规定的时间内完成，前后工程进度安排的衔接必须准确、及时。一旦其中某一个环节出现问题均会影响整个工期的正常进度[1]。

（2）基坑深度大，还存在相邻工程开挖扰动影响，基坑稳定风险大。改车站共穿过为2个岩层组、5个岩层，工程围岩条件差，同时由于2号线主体和6号线主体工程同时施工，存在施工扰动，基坑施工过程中必须做好安全风险控制。……