半刚性基层沥青路面反射裂缝危害及病害处理工艺

刘跃生

（广东能达高等级公路维护有限公司，广东 广州 510000）

半刚性基层兼具强度高、稳定性好、施工便捷、成本低等多重特点，是高等级公路中至关重要的结构。但由于该处易出现反射裂缝等可影响沥青路面正常使用的病害，因此需加深对反射裂缝的认识，并采取相应的处理工艺，以保证半刚性基层的质量。

1 工程概况

揭普惠高速公路工程中，某段单幅出现0.361km的病害，包含破损、唧浆、平整度不足等，不利于车辆的安全通行。此外，未罩面路段单幅37.255km、东港互通和池尾互通处的匝道普遍存在较明显的反射裂缝。故而，加强对病害的处治具有必要意义。

2 反射裂缝产生机理和扩展形式

半刚性基层沥青路面作为高等级公路的重要组成部分，其反射裂缝具体包括两方面的内容：

（1）基层材料因为受到温度等因素的影响发生了温缩和干缩现象，并在此情况下沿裂缝向面层上方反射后产生了裂缝。

（2）行车荷载作用直接导致了半刚性基层沥青路面底面完整性不足，且该处的裂缝通过已开裂的半刚性基层逐步上升并延伸，从而出现了裂缝。

在整个发生机制中，半刚性基层开裂是先决条件，行车荷载、温湿度等因素均是附加条件，在各方条件的共同作用下，导致了沥青路面的开裂现象。

2.1 裂缝的产生机理

（1）温缩机理。无机结合稳定料是重要组成材料，包含固相、液相和气相三部分。混合料内部的大空隙为自由水的赋存提供了空间，毛细水则主要分布在毛细孔和胶凝孔内，各固体的表面附着部分结合水，晶胞与胶凝无层间集中分布大量的层间水。……