人行天桥钢箱梁吊装性能分析和计算

陈诚

摘 要 随着钢结构在市政工程中的广泛运用，钢构件的吊装分析和计算已成为钢结构工程施工中重要环节。芜湖市赭山西路-长宁路交叉口人行天桥主桥采用钢箱梁结构形式，在施工过程中吊装难度大，项目通过构件分段、设置吊点、索具选用、吊装性能分析及计算等确保吊装安全。

关键词 钢结构;市政工程;施工技术;吊装计算

1项目概况

芜湖市赭山西路-长宁路交叉口人行天桥主桥L1～L5呈Z形布置，主桥北侧为L5、L4-1和L4-2，其中L4-1和L4-2跨越长宁街北面路口，分别连接钢扶梯T1和T2，主桥南侧为L3、L1-1和L1-2，其中L1-1和L1-2跨越长宁街南面路口，分别连接钢扶梯T3和T4，主桥L2跨越赭山西路整幅路面，与L3与L5之间设置伸缩缝，全桥共设置4处扶梯，桥下部结构为内灌混凝土钢管立柱、钢筋混凝土承台及钻孔灌注桩[1]。

主桥钢箱梁L2顶板宽4.4m，底板宽2.2m，高1m，顶板底板厚度为14mm，腹板厚度为12mm，钢箱梁内和挑臂均设有加劲肋，钢箱梁内每隔2m设一道横隔板，顶板和底板隔300mm设置一道纵肋;边跨钢箱梁顶板宽2.9m，底板宽2.7m，高1m，顶板底板厚度为14mm，腹板厚度为12mm，边跨箱梁两端分别连接钢扶梯。

2钢箱梁吊装总体思路

该工程钢结构属箱型梁结构，工程位于芜湖市区五一广场附近，赭山西路为城市主干道，长宁街为城市次干道，施工区域附近商业区、居民区多，往来车流量大，需协调封路。现场场地紧张，施工期间进出运输构件、吊装施工时间有特别控制，不具备地面拼装条件，因此桥主体采用分段吊装，分段点处设立组装胎架，钢箱梁在组装胎架上面搁置、对接完成后，焊工通过人孔进入钢箱梁内部进行焊接。……