下穿既有高速公路隧道施工及路面安全防控研究

史立涛

摘 要 公路隧道施工过程中，路面结构及地质环境均会受到下穿隧道施工的影响，诱发临近的高速公路隧道形状变化，引起公路沉降或者路面开裂情况，本文就下穿既有高速公路隧道施工过程为例，分析了对应的路面安全防控措施。

关键词 下穿既有;高速公路;隧道施工;路面安全

下穿既有高速公路隧道施工质量的高低直接关系到人们的正常生活和生产经营活动的顺利进行，只有加强路面安全防控，才有利于确保交通的顺利进行，促进经济稳定，提升人们幸福感。本文就路面安全防控方式展开研究。

1工程概况

本研究所选取的下穿既有高速公路隧道下穿的条件为DK77+660-DK77+760，该隧道长度为100米，交角度数60度，公路的建设宽度为48米，路面标高为179.44米，路面距离隧道开挖顶面的长度为13.2米。该工程建设的地质条件为粉质黏土，风化程度严重，岩体出现破碎，呈现节理性发育情况，雨季存在基岩裂缝。

2下穿高速公路的施工設计

依据现场观测和勘查，发现该高速公路隧道的DK77+780-DK77+760段埋入长度在5.17米～6.5米之间，该阶段属于特浅埋位置。为提升建设的安全性，可在DK77+778位置，进行φ89超前中管棚的打造，其单层厚度为30米，管棚设置长度控制在30米。DK77+820-DK77+760段处于低洼位置，水资源丰富，土质为粉质黏土，碎石土，风化严重，岩体破碎严重，发生涌水、塌陷及坍塌的可能性较高，可应用5米径向其内部注浆，逐渐范围保持在60米以内，以发挥止水目的。在建设过程中，必须强化施工质量的监管，合理选择爆破方式，优化爆破量的选择，对行车进行监控，密切关注地表沉降情况，关注洞内稳定程度和沉降情况，以降低风险发生率[1]。……