城市道路设计中的生态理念与技术

党艳飞 刘大成

摘    要：城市道路作为交通工程的重要一部分，直接影响到人们的日常出行，对城市的发展建设都有着重要的意义，需要我们加大重视力度。随着我国城镇化建设的不断推进，城市道路的建设水平也随着越来越高。现价段我国城市道路建设需要和生态环境相结合，才能实现环保可持续的建设目标。我们可以在城市道路的设计中，通过对实际环境进行了解分析，将生态环境和城市道路的设计融合在一起，形成新形势的城市道路设计方向。

关键词：城市道路设计;生态理念;技术

1  城市道路设计的生态目标和生态设计原则

1.1  城市道路设计的生态目标。传统的城市道路设计只关注

城市道路建设的质量，忽视了对周围生态环境和自然环境的影响，给城市的环境到来了很大的污染，不利于可持续发展理念的贯彻执行。现阶段我国的城市道路设计增加了新的目标——生态目标，这就需要我们在保证城市道路建设的基本性能的同时要注意对道路建设周边环境的影响，保证城市道路的环保和发展的可持续性，才能使城市道路和自然完美结合。

1.2  城市道路生态设计的原则

资源节约原则。我们在进行城市道路的设计时，需要对材料的使用进行严格把控，将资源的利用率控制在最大程度，减少没有必要的资源浪费。我们的一切资源都是从大自然中开采出来，这对大自然来讲，是一种很大的负担，只有减少对大自然的开采程度，才能使自然环境不受到破坏。同时，在城市道路的建设过程中，建材的使用可能也对周边的生态环境产生了污染，所以说减少城市道路中的资源使用，可以减少城市道路建设的污染问题。低污染环保化原则。我们现阶段对生态环境最大的破坏就是废气物的排放，这些废气的排放物排放到生态环境中，其中的化学物质对生态环境不断破坏，直到生态环境无法承受，导致一片区域内的生态环境彻底失衡。这是我们现阶段的主要污染原因，也是我们最需要解决的污染问题。我们在进行城市道路建设时，需要避免将建筑废料向周边生态系統进行排放，还有选择环保型建材进行建设，最大化避免对周边生态环境的影响。可以使用可持续利用材料进行道路的建设工作。以人为本的先行原则。城市道路的建设是为了使交通网络更加发达，方便人们的生活出行和货物运输，促进社会经济的发展。所以说我们需要对人们的需求进行关注和思考，设计出更加方面人们的公路道路。

2  城市道路建设对生态环境的影响

2.1  对理化环境的影响

城市道路建设对理化环境的影响主要包括以下四个方面：第一，对土壤的影响。在城市道路建设的过程中，部分施工单位为了满足城市化进程的需求，会破坏植物所依赖的土壤环境。在此项工作结束后，还会有残留的工业物品改变土壤的成分，这并不利于植物的生长。第二，受气温的影响。在太阳直射的情况下，地面的温度会持续升高，随着太阳的降落，地面的温度也会不断地下降，这就严重的破坏了地面的热平衡。与地面以下的土壤相比，地面温度的升降都会对其造成一定的影响。第三，对大气的影响。

2.2  对生物环境的影响

植被的影响、动物的影响都是城市道路建设对生物环境的影响。其中，对植被的影响主要表现在道路会改变土壤的成分，也会改变土壤的环境，这就对这段路的植被产生了影响。而对动物的影响，则是由于在道路的施工中为了节省成本，会改变原来的地形，这就使一部分的水源和植被完全消失，对动物的生存产生了很大影响。

2.3  对景观环境的影响

从景观学的角度来看，道路建设属于其中的一种，它能够将没有任何关联的建筑和其它部分组成在一起，共同形成城市的一道靓丽风景线，良好的道路建设还能够体现出一个国家的经济状况。除此以外，在道路的建设中，还需要对道路两旁进行绿化，如果不对绿化进行设计，就无法与道路形成一个整体，恶劣的生态环境也会使所栽种的植物枯死，这在一定程度上会降低景观的环境质量。

3  城市道路设计中的生态理念与技术应用

3.1  全新环保型路面

在道路工程施工中，路面材料在道路中的应用同样重要。经过我国道路工程的多年研究和开发，发现了一种较好的材料并加以应用。这种材料主要由沥青等物质组成，具有很强的吸附作用，用这种材料制成的路面空隙较大，使路面的牺牲性和渗透性比以前更好。更好地减少噪音对环境的影响。所以这种路面在城市中得到了广泛的应用。城市噪声污染严重，排水系统不完善。用这种材料铺筑的路面在排水和降噪方面起着积极的作用。在道路建设方面，我国也发展了一种不同颜色的路面。在城市中使用这种路面不仅提高了观赏价值，而且还削弱了太阳队地面的辐射强度，很好地控制了地面温度，延长了道路的使用寿命。

3.2  废物的回收利用

在道路建设过程中，不可避免地会产生一些废弃物。为了坚持可持续发展的理念，有必要对这些废物进行二次利用。例如，橡胶沥青和废玻璃的二次利用在我国得到了广泛的应用。橡胶沥青主要由沥青等物质组成，因此在合成橡胶沥青时，施工过程中丢弃的沥青可以重复使用。橡胶沥青有许多优点。它比普通沥青具有更强的耐热性和抗疲劳性。同时，对降低噪声和排水也起到了积极作用。在废玻璃的合成中，玻璃砂和沥青是主要的可重复利用材料，因为废玻璃主要由这两种物质和一些其他组织组成。但在我国，使用废玻璃的时间并不长。

3.3  路面再生技术的应用

对于路面在身主要是通过使用挖掘、加温、粉碎、筛选等方法来进行路面和新的材料的依据相关比例进行重组，从而能够有效地进行原料的控制。路面再生主要有两种技术，即沥青路面和水泥混混泥土路面再生。在沥青路面再生方面，如果旧的沥青路面出现了严重的破损，或者是因为承载力不够，从而在进行结构加强的时候需要使用热再生技术，对于这种情况进行就原料的回收利用，大概达到35%。而如果旧的沥青路面只是因为使用的年限时间太长或者出现老化的现象，需要使用冷静处进行维修，对于旧材料的利用率达到百分之百，这样做的目的能够有效地控制原料，达到节能环保的目的。

3.4  光触媒技术

光触媒技术主要是通过光催化的方式来进行空气有害物质的降解，在这个应用中不需要使用其他的化学主机，也不会产生污染。就目前的情况来看，光催化剂书中引用的比较广泛的是二氧化钛作为基础的光触媒技术。因为阳光的直射二氧化钛的时候，就会生成活性养分技术，将其和空气中的氮氧化物发生反应，遇到水就会生成稀硝酸溶液，然后再进行吸收，就能够有效地进行尾气治理，同时企业能够重复的进行使用。但是在实际的应用过程中，因为二氧化钛的成本非常高，因此一般情况下不会在道路路面上进行应用，一般会将其辐射在护栏和声屏障上，能够有效地控制其所带来的损害。

4  结论

总之，道路设计已不仅仅局限于线形、交通量等基本内容，生态设计不断成为新时代道路设计核心需要，而想要实现这一目标，就必须综合利用各项生态理念及技术，进一步加强对其的研究非常有必要，需要引起我们的重视。

参考文献：

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