探讨汽车白车身质量控制思路及方法

燕振

摘 要：由于当前汽车白车身质量存在诸多问题，需要进一步对其加强控制，如此才可提高汽车白车身质量，更好地促进汽车制造行业稳定发展。基于此，文章以汽车白车身质量为研究对象，首先介绍了产品参数传递的准确性，然后分析了汽车白车身质量存在的主要问题，最后提出了加强汽车白车身质量控制思路及方法，以供同行参考。

关键词：汽车;白车身质量;控制;思路;方法

中图分类号：U463.8  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）17-199-02

Discuss the ideas and methods of automobile body-in-white quality control

Yan Zhen

（ Anhui Jianghuai Automobile Group Co.， Ltd.， Anhui Hefei 230601 ）

Abstract： Due to the many problems in the quality of the current car body in white， it is necessary to further strengthen its control， so that the quality of the car body in white can be improved and the stable development of the automobile manufacturing industry can be better promoted. Based on this， the article takes the quality of car body in white as the research object， first introduces the accuracy of product parameter transmission， then analyzes the main problems in the quality of car body in white， and finally puts forward the ideas and methods to strengthen the quality control of car body in white， to give colleagues for reference.

Keywords： Automotive; Body-in-white quality; Control; Ideas; Methods

CLC NO.： U463.8  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）17-199-02

前言

汽車白车身质量控制是复杂、专业的系统工程，包含多个方面，如零部件公差的科学分配、冲压工艺分析以及运用冲压件检具等。将检测技术、冲压和焊接工艺知识相结合，重视汽车白车身在开发和制造中的质量控制，这样可以加快白车身开发速度，保证产品质量，减少制造成本，还可以确保白车身生产正常进行。

1 产品参数传递的准确性

要想实现汽车白车身制作质量的合理控制，需要确保汽车白车身在其各个阶段中有关参数传递的准确性。在设计白车身产品制作方案时，应该结合同步工程设计方式，合理运用多种思维，如FMEA、DFM等，而且充分考虑白车身元器件检定器具以及制作模具等，实现方案设计与生产制作各个流程上的参数共享与技术基准统一，以确保白车身产品设计思维与制作的一致性。

1.1 产品结构设计过程中的模型化构建

原来模式的汽车白车身结构制度和研发，以主体图板、主导模型和主体样板相结合当做其选择结构尺寸和外观形状的重要依据，白车身设计与研发往往都是采用逆向模式[1]。随着现如今对新产品设计和研发周期要求的不断降低，白车身的结构研发和设计中也开始采用逆行以及正行的复合式工程，简单来说，将逆行工程用于白车身外观设计，将正行工程用于车体结构设计，而且在紧固器具研发以及车身构架设计等等环节中选用并行工程和参数模式设计，保证其产品在制作中可以稳定便捷地传送参数。在车身研发拟建中，必须要重视产品性能参数在焊接和冲压过程中的传送统一性。例如：合理运用PLP控制技术，就能够获得准确的参数传送。

1.2 在夹具和模具中汽车配件遵循同一定位基准

在汽车白车身产品结构设计过程中，就某个器件来讲，并不是所有孔直径控制和孔定位都按照有关标准进行，如减少渗漏孔以及重量孔等，该类型孔在明确冲压指标时对其孔直径的尺寸和钻孔的位置要求较低，而且整体上不选择此类型孔来作为冲压工件在模具加工过程中的定位基准孔，然而其很有可能导致冲压中需要更多的质量管理费用。

2 汽车白车身质量存在的主要问题

2.1 白车身焊接技术难度很大

焊接技术直接影响汽车白车身质量，由于在白车身中常用的技术手段包括焊接技术，因为其难度相当大，很有可能存在失误，所以容易由于该原因而造成焊接效果不显著，使得白车身质量降低。在焊接中通常会有许多细小零件，质地轻薄，很有可能受到损伤，所以要求整个焊接过程应该认真，而目前普遍采用的旱季技术是点焊技术，但是存在发展较迟、技术不先进的情况，综合各个方面原因，很有可能降低白车身质量[2]。由于这项工作需人为操作，所以对焊接人员专业技术有一定的要求，需要充分了解焊接原理和操作方式，而且要有高度的责任感，因后期检验工作也十分关键。但现阶段又经常出现焊接人员没有接受专业的教育，所以不能充分了解专业理论知识，也不能掌握不同焊接用具的基本原理的问题，这样易出现失误，所以这是造成白车身质量存在问题的关键因素。

2.2 车身长度设计和零件选择缺乏科学性

在汽车白车身设计过程中除了考虑其自身质量是否合格，也要考虑其是否实用，需要真正满足后期的各项生产要求，由于确保白车身质量的根本目的是加强汽车的使用性能，并非只是生产白车身。白车身发挥着骨架的作用，确保所有零件可以放置在适宜的地方，但不能随便选择零件，应该科学选择，而这在目前的生产中并未做到。其主要原因是设计单位存在问题，在白车身设计过程中忽略上文提到的这些内容，造成生产的白车身与汽车生产需求不相符，该白车身无法使用，后期难以修改，容易造成重大的经济损失，而如果使用，会直接影响汽车的使用性能[3]。同时也存在车身长度控制在正常范围内，然而零件选择不科学，两者不能匹配的問题，也可能对总体质量造成影响，所以这是现阶段需要迫切解决的问题。

3 加强汽车白车身质量控制思路及方法

3.1 解决白车身焊接技术存在的问题

为了可以确保汽车白车身制作质量，需要从根源上将焊接技术的问题有效解决，造成该问题出现的原因包括两个方面，一方面是技术方式发展有待完善，仍旧处于初步发展阶段，所以难以高效完成难度过高的焊接工作，只能完成难度低的焊接工作。另一方面是焊接人员，不管是技术水平还是工作态度，都存在一些问题，所以要想解决白车身焊接技术存在的问题，需要解决有效的策略，主要体现在以下几点：第一，就目前点焊技术水平不高来讲，有关单位需要着重研究，而且国家应该积极支持，不断引进最新的技术手段，而且自身需要深入研究，研究出各种新型的焊接方式，让其可以对点焊技术的缺陷进行弥补。并且需要提升焊接人员的整体技术水平[4]。重视专业人才的培养，强调理论联系实践操作的培养方式，在工作态度和责任意识上也需要充分考虑，进而确保焊接人员有较强的能力做好工作，从而提高白车身焊接水平。

3.2 科学设计车身长度

为了确保白车身可以顺利投入到后期生产中，需要注重设计工作，所以必须选择高水平的设计单位。在实际设计中必须要充分考虑多方面的内容，在确保白车身质量的同时，也应该考虑到后期的实际使用情况，特别是白车身的长度和选用的零件是否科学匹配，这是加强汽车使用性能的重要因素之一，所以设计人员必须要多加留意[5]。此外，生产单位对不同零件进行选择时，不仅要认真考虑其使用和质量情况，而且要结合白车身的长度，所以在选择过程中要突出科学性，只有将以上工作都落实到位，才可为加强汽车使用性能奠定坚实的基础。

4 结语

总而言之，在消费者需求不断增长的背景下，汽车必定有越来越多的新车型开发和投产。在汽车新车型车白车身开发和生产中，质量控制是尤为重要的，主要是产品开发环节、设计环节以及工装环节等等的质量控制。随着激光在线技术和模拟装配块检测在汽车白车身零件中普遍运用，而且根据白车身制造质量控制技术的应用，可以在很大程度上保证汽车白车身质量合格。

参考文献

[1] 王浩，迟洋，姚智文.汽车白车身质量控制思路及方法探究[J].汽车实用技术，2019（24）：191-192.

[2] 齐永成，廉杰.浅析汽车白车身点焊质量控制措施[J].民营科技， 2018（12）：74.

[3] 韩波，杜庆大.汽车白车身质量控制思路与方法的探讨[J].科技风， 2018（25）：64.

[4] 杜生亚，季国荣，江杰，陈炜.汽车白车身质量控制思路与方法的探讨[J].轻型汽车技术，2004（03）：27-32.

[5] 杜生亚，季国荣，江杰，陈炜.汽车白车身质量控制思路与方法的探讨[J].汽车工艺与材料，2003（11）：8-13.