基于绿色环保理念下第三方物流运作模式研究

□ 范志国，胡 琪

(天津理工大学，天津 300384)

1 绿色环保理念及第三方物流概述

1.1 绿色环保理念

绿色环保理念是使社会资源得到充分利用，从管理的角度看，绿色环保理念是指将绿色需求主体与绿色供给主体联系起来，为了实现资源合理高效利用的一种绿色经济管理活动。绿色环保理念在物流行业中代表了特定的形象语言，它指的是在物流和管理活动中，保护地球生态环境的一些活动、计划和观念。从环境保护的角度，我们将绿色环保理念运用在第三方物流的运作模式中，抑制物流活动对环境的危害，实现第三方物流行业的可持续发展[1]。

1.2 第三方物流的概念

第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。第三方物流企业是联系第一方、第二方的中间者，能提供专业高效的物流活动。随着物流行业的不断发展和完善，产品的流通规模不断扩大，物流活动越来越复杂，单纯靠“第一方”发货人和“第二方”收货人的物流产业已不能完全满足社会需要；同时，全球经济竞争激烈，物流企业要想在激烈的竞争中立足，必须加强绿色供应链管理，努力降低物流成本，增强自身的核心竞争力，把更多的物流活动外包给专业的物流公司，从而促成了第三方物流企业的发展。

2 第三方物流企业的运作模式

2.1 传统外包型物流运作模式

企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，简化分支部门，能够减少人力支出，将更多的资金用于供应链管理上，提高自身的竞争力。第三方物流企业为了保证了业务量和订单量的稳定，与客户建立长期契约关系，降低了设备的折旧率和闲置率。传统外包型的第三方物流企业的管理过程并不复杂，这种模式以供应方或其他外协资源为中心，进行订单处理、仓储、采购、结算处理[2]。第三方物流企业只是联系第一方、第二方的中间者而不介入企业的生产和销售计划，这种模式下的第三方物流企业之间缺少沟通和信息共享，未能将整体资源优化，造成资源浪费或生产短缺，还有不合理的库存结构，如图1所示。

图1 传统外包型第三方物流运作模式

2.2 战略联盟型物流运作模式

战略联盟型的第三方物流企业能够实现内部的信息交流和共享，运输、仓储、配送、结算等物流活动之间能相互协作，形成整体的物流网络管理系统。例如：整个联盟内的物流平台进行合作，将各种类型的运输企业、仓库选址、配送站、场站的信息由指定的信息经营商负责收集并发布，实现战略联盟内所有第三方物流企业的信息共享，以便更好地沟通，大大节约了物流活动的成本。

2.3 绿色环保理念下第三方物流的运作模式

国家出台的许多新政策里包括鼓励利用新媒体等网络社交平台，建立“互联网+公共服务”模式，第三方物流企业应该抓住时代发展的创新点，进行电子商务与第三方物流运作模式的创新，企业可以根据这些便利的国家法律法规，更好地节约成本，降低消耗。在进行电子商务与第三方物流企业相结合运作的过程中，利用电子商务方式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，将交通、仓储、装卸、包装、配送、信息处理等信息共享，更好地有效及时沟通，使总效益获得最大值。

图2 绿色环保理念下第三方物流的运作模式

中小型第三方物流企业建立综合性物流信息平台，将物流信息和资源高效整合，使车辆、货物、物流流转信息系统化，降低空车率和能源消耗，加强排放监测，使绿色物流的评估标准化。在发展第三方物流的时候，我们要学会整合利用一切有利于发展的资源，建立回收点进行纸质包装回收和塑料制品的统一销毁，这样既可以节约成本还能促进第三方物流向更高层次发展，如图2所示。

3 绿色环保理念下第三方物流发展中的问题

3.1 缺乏绿色法律法规的束缚

关于第三方物流运作模式的法律法规还不是很多，导致第三方物流的发展十分不成熟，很多相关法律法规不完善，不能与实际情况相适应。大多数关于绿色环保理念下第三方物流行业的规范，是不同政府部门颁发的管理方法、通知、指导意见等文件，政策的层次效力较低，使得第三方物流企业无视资源浪费和能源过度消耗的真实情况。大多数第三方物流企业的各部门之间独立运作、无序发展，造成了巨大的资源浪费。政府在宏观上，缺乏对整个第三方物流行业的控制和支持力度，缺少相关奖励措施，对绿色物流产业的投资力度也不够，不能充分激发第三方物流企业的绿色环保理念。

3.2 过度包装

包装作为物流活动的起始点，在物流活动中占据着重要地位，随着第三方物流产业的不断发展，物流活动过程中对物品包装的技术也要求越来越高。以运输包装为例，随着人们消费方式的转变，网上购物量的不断增加虽然给物流产业带来了快速的发展，使得人均包装材料的消费量与日俱增，但快递包装的废弃物回收率不足20%的问题，也给绿色物流的发展带来了不小的负面影响[3]。同时，包装的耗材过多、分量过重、成本过高、装饰过于华丽、包装内部容积或包装体积过大等问题，已经严重阻碍了第三方物流企业的发展。

3.3 环保观念模糊

大多数第三方物流企业的经营者以及消费者对绿色环保的理念还很模糊，相关物流业的从业人员和社会各阶层对绿色环保的认知程度有限，管理者的环保意识淡薄，制约了第三方物流企业的发展。消费者缺乏绿色环保的观念，在消费过程中以及消费方式的选择上，造成了资源浪费，使得第三方物流企业难以有突破性的发展。

3.4 物流基础设施的绿色化水平落后

在物流基础设施建设上，存在着资金投入不足、交通运输道路不完善、重复建设以及不合理规划造成的土地资源浪费等问题，资源整合度不高、大多数的第三方物流企业以粗放型的经营方式为主，库房选址以及配送中心的建造规格并不合理，存在零担运输、配送距离远等问题，也未能充分利用各种先进的信息技术，没有形成自己的物流信息网络，各种物流基础设施的配套性、兼容性差，系统性功能不强。

4 关于在绿色环保理念下发展第三方物流的几点建议

4.1 完善绿色物流政策和法规

有力的政府支持才能促进第三方物流企业的发展，鼓励第三方物流企业采用低能耗、低排放运输工具和节能型绿色仓储设施，降低物流业的总体能耗和污染物排放水平，重视制定相关的政策法规。例如：对流通加工过程中，造成的废水排放，制定罚款条例；制定限制物流交通量和交通流的法规等。将这些规定书面化、具体化、法制化、严格化[4]。在宏观上，发挥政府对物流行业的控制和支持力度，对一些积极响应绿色环保理念的第三方物流企业，实施奖励和支持措施，大大提高第三方物流企业发展绿色环保的积极性以及对生产、流通、包装、运输、配送等多方面进行协调，打破物流产业中各个行业独立运作、无序发展的局面，推动物流资源的整合，引导物流行业的有序发展，营造有利于第三方物流发展的法律法规环境。

4.2 推广绿色包装

绿色包装是推动第三方物流企业可持续发展的重要途径，政府和企业应该加大对科技创新的投资力度，努力研发能够节能环保的材料，应用到包装中。例如：可以尝试推出一种质地轻便、结实耐用的共享快递盒，这种共享快递盒不使用时可以折叠放置，使用时又可展开成快递箱子，而且在使用后还可以交还快递员手中，进行回收循环利用，长期来看，这种方法可以大大节省物流运输中的包装费用，推动运输包装的绿色化。政府应加强对减量包装和务实包装的舆论宣传，正确引导大众不盲目追求华丽包装消费，尽量用最少的包装来满足对物品的保护、美观、便利的要求。还可以建立专门的回收渠道进行包装物的二次循环利用，提高对包装物的回收率和利用率。

4.3 确立绿色物流新观念

政府应加强对绿色环保理念的舆论宣传和教育，第三方物流企业的经营者和管理者要树立绿色环保的管理思想，运用绿色物流的发展理念来经营自身的物流产业，坚持经济的可持续发展理念，积极引进和培养科研人才，开发和尝试绿色环保材料，提高废弃物的回收率和利用率。消费者应提高自身的绿色物流意识，抵制消费不利于环境保护的商品和相对应的消费方式，努力追求绿色消费、绿色享用，重视经济的可持续发展。

4.4 加强绿色供应链管理

对现有的物流基础设施进行改造，重新调整布局，扩大设施的使用功能；还可以规划建设新的厂址、仓库、物流园区、配送中心，防止因重复建设而导致土地资源浪费的问题，充分发挥货运站点、仓储设施、运输道路等基础设施在不同环节的运输、储存功能，完善综合物流设施。将物流信息和资源高效整合，使车辆、货物、物流流转信息系统化，降低空车率和能源消耗，加强排放监测，建立绿色物流评估标准和认证体系[5]。

4.5 优化信息流管理

及时、准确、科学地信息管理能有效避免库存产品过剩、运输不合理等问题，运用先进的信息管理技术，实现最合理的库位规划与仓储管理，将物流规模优势和网络优势发挥出来，降低物流活动成本，从而使物流活动更加绿色环保。加强对个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的运用，建立包含仓储、流通加工、运输、配送等多方面的信息网络系统。将流通加工部门、采购部门、包装部门以及运输线路中的海关、边检部门等联系起来，实现物流信息化系统的建设，节省大量的人力、物力、财力，从而促进第三方物流企业绿色化的快速发展。