京杭大运河沿途景观带

林若枫

京杭大运河无愧于“世界最长运河”这一称号，其包容性和开放性远超出人们的想象。历史上，她是战争工具，是经济脉络，是一方水土的来源和沿岸居民的依靠、希冀，而在新世纪，这颗镶嵌在中国版图上的“珠带”的作用被进一步扩大，人们尊重她的生态，挖掘她的潜力，而大运河也不负众望，依靠着中国强大的旅游文化和基建能力在现代社会中熠熠生辉。文章简单描述了运河的来源和沿岸古文化、古建筑，并以苏州河段为例介绍了运河在现代的发展方向。

起初，统治者修建运河仅仅是为了开疆拓土、扩大版图，以水系这一运输方式作为战争工具，运送军队和物资，提高军事转移的效率。直到疆域稳定，统治者才逐渐意识到，运河内在的体系化价值，绝不约束于“运输”，它以宽阔的胸怀吸引无数百姓来此扎根。数百年来，运河沿岸密密麻麻地分布着以水为生命根源的部落和村庄，渐渐地，高台楼阁、来往商队、粮饷镖车竟成为这一方土地无法割舍的人文景观。与此同时，江南独特的艺术文化也在悄然萌发——杂技、刺绣、琼花等，百年沉淀、脂粉气和历史云烟杂糅，交相辉映，交织成如今这幅瑰丽画卷。从春秋战国再到元明清时代，京杭大运河不断扩大、延伸，以四方织网的形态在广袤的中华大地上流淌，直至近现代中国社会遭受重创之际，大运河如同历史长卷上的斑驳，陪同这千年的盛大一同陨落。

作为世界上长度第一的人工开凿河道，京杭大运河流经区域多达18个，其中有北京、天津、沧州等，且其作为一个枢纽，完美地沟通了五大水系的往来互通。……