防汛期，抗高温：迎风破浪的兄弟姐妹！

文 本刊综合

詹枫 摄

舒运平 摄

烈日下，他们自带“盐花”,汗流浃背！

风雨中，他们冲锋在前，势不可挡！

暴风骤雨，滚滚热浪，在他们看来只是寻常。迎风破浪的他们，是这个夏天最让人安心的力量。

风雨之中显担当

供稿 江西省高速公路投资集团有限责任公司

连日来，江西多地遭遇强降雨侵袭，江西省高速公路沿线多处路段发生积水和山体滑坡现象。汛情就是命令，在这场防汛保卫战中，江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“江西省高速集团”）纪委主动担当作为，把防汛工作摆在当前工作的突出位置，按照江西高速集团党委的统一部署，以高度的政治责任感，积极投身到防汛工作中，在最困难的地方、最危险的时候发挥模范带头作用，以实际行动践行初心使命。哪里有险情，哪里就有纪检监察干部的身影……

7月7日

7月7日14时40分，受连日暴雨影响，G35济广高速景鹰段湖山（二）隧道996.9公里处遭遇泥石流侵袭。险情就是命令，防汛就是责任，上饶管理中心鄱阳养护所纪检员罗翔第一时间赶赴现场，监督抗洪抢险工作落实，确保抢险现场人员在岗、设备在位、高效作战。面对现场发生的严重险情，罗翔勇于担当，不畏艰险，与干部群众共同投入到抗洪抢险一线，全力清理淤泥、沙石等杂物，经过9个多小时的奋力抢险，于当日23时30分，抢通受阻道路。

7月8日

7月8日，受持续强降暴雨天气影响，昌九、九绕高速沿线多处发生滑坡、积水等险情。得知出现险情后，南昌北管理中心永修养护所纪检干部上官位第一时间赶赴水毁灾情现场，一边安排调度机械设备，一边带领养护人员人工进行道路清障，他用自己的实际行动践行着一名高速公路纪检监察干部的责任与担当。

九绕高速15.34公里处出现塌方，工作人员第一时间奔赴现场进行道路清障。

工作人员奋力清理倒塌的树枝。

7月10日

7月10日，江西省萍乡市上栗县福田镇遭受特大暴雨袭击。昌栗高速福田互通上边坡塌方，应急车道受阻。9时许，该互通被猛烈的雨水撕开一条长约5米的缺口，雨水混合着山石泥土倾泻而下，危及高速公路道路安全。

宜春管理中心纪委委员晏群第一时间率党员突击队赶赴现场投身抢险，他们立即封闭应急车道，摆放标志标牌、安全锥等警示过往车辆注意安全。因灾害现场不适合机器设备作业，晏群身先士卒、肩扛背驮，带领干部职工背沙袋、挥铁锹，经过两个小时的连续奋战，终于将现场的泥沙清理完毕，加固了边坡并确保其稳定性，保障了道路安全。

保畅高速大动脉

供稿 安徽省交通控股集团有限公司

入汛以来，连续强降雨致使安徽省多地发生洪涝灾害，安徽省交通控股集团有限公司（以下简称“安徽交控集团”）闻“汛”而动，迅速启动应急抢险预案，作出周密部署，所辖各运营单位全面进入战时状态，充分发挥着高速公路大动脉作用，保障防汛救灾生命通道的安全畅通。

包保：领导带头，坚决扛起防汛工作责任

在防汛期间，安徽交控集团党委书记、董事长项小龙，党委副书记、总经理钱东升等集团领导坚决落实防汛包保责任，分别赴建设和运营单位一线开展实地督促指导，查看水毁道路清障修复工作，要求各运营单位认真履行国有企业社会责任，积极配合地方政府做好防灾救灾工作，保持抢险救灾通道畅通，保障抢险救灾车辆优先通行，确保突发情况快速响应、科学处置。

备战：未雨绸缪，全方位落实防范措施

安徽交控集团各运营单位均认真做好防汛应急准备工作，配备沙袋、车辆等防汛物资、设备，不断加大全天候路查、巡查力度，并通过路面、桥梁健康管理系统等监测设备及时掌握道路、桥梁损毁受灾情况，第一时间组织养护修复工作。

一线：冲锋在前，时刻保持战时状态

认真落实防汛工作要求，实行24小时值班和领导带班制度。7月6日，宁国管理处所辖宁绩段、狸宣段先后多处发生山体边坡滑塌，该处迅速联合多部门全力处置险情，清理塌方土石方、疏通排水沟，经过连续奋战，使路段交通恢复畅通；7月8日，池州中心第一时间检查隧道群供电线路及柴油发电机组运转情况，对隧道受损机电设备进行紧急抢修，保障了生产用电；7月10日，宣广高速巡察发现部分路段超车道有积水状况，立即组织养护单位疏通处置，及时排除了路面的安全隐患；7月18日，因连续强降雨，枞阳县周边水位上涨，蔓延至庐铜高速1164～1165公里处，庐江公司党支部立即组织50余名党员、群众组成抗洪抢险突击队，投入抗洪抢险第一线，连续奋战10个小时，排除了险情。

服务：发布信息，为司乘安全出行保驾护航

安徽交控集团各运营单位密切关注天气变化，及时掌握路面通行情况，通过电子可变情报板及时发布道路安全提示信息，为司乘安全出行保驾护航。各收费站及时收集相关路况和道路管制信息，第一时间反馈给过往司乘。淮南管理处利用手机云平台实时反馈和发布道路事故和交通管制信息；滁州管理处共发放汛期安全宣传单1000余份，接受安全咨询100余次。

此外，安徽交控集团公司所属部分服务区安排专人加强广场疏导，为防汛救灾车辆提供餐饮、休息保障，确保车辆进出有序。截至7月底，共接待100余批救援部队，累计服务7万余名官兵。

安徽交控集团宿州中心做好汛期安全保畅工作，提高全员实战能力。

夜以继日，守住山区交通命脉

文/图 金伟忠 宫正 程生宏

近期，湖北地区受持续强降雨天气影响，山区道路易发泥石流、边坡垮塌等灾害。汛情是命令，保畅是责任。湖北省交通投资集团有限公司鄂西北高速公路运营管理有限公司（以下简称“鄂西北公司”）全体职工全力以赴奋战在所辖662公里、7条高速公路上，夜以继日坚守防汛第一线，为山区人民群众保驾护航。

注重加强组织领导和责任分工

为了切实做好汛期道路应急保畅工作，鄂西北公司结合所辖路段水系复杂、桥隧众多和汛期时间长等特点，科学制定了防汛保畅应急预案，及时成立了防汛保畅工作领导小组、组建了5支防汛保畅应急队伍，实行24小时昼夜值班和领导带班制度，全员树立防汛情、保畅通的紧迫感和责任感，从早、从严、从实开展各项备汛、防汛工作。

工作人员冒雨巡查道路并疏通路面积水。

注重强化隐患排查和整治修复力度

鄂西北公司全面检查了沿路桥隧、高边坡以及排水、防护网、钢护栏等防护设施，排除防汛工作存在的安全隐患，严格按照防汛“雨前、雨中、雨后”三查制度，进一步明确监管责任，对抢险保畅作业路段、施工点设立醒目警示牌，及时清理路面泥石流、倒伏树木等障碍物，保障道路持续畅通无阻，着力压实巡查、监测、防范职责。意识，鄂西北公司组织沿线30个基层收费站先后开展防汛应急演练30余次，明确灾情发生后“先人后物、先重后轻、先急后缓”的抢险原则，不断压实警、路、企、养“一路四方”联勤联动工作机制，加强密切配合，做好查漏补缺，第一时间维护和保障道路畅通功能。

工作人员冒雨及时清除道路障碍物。

注重压实应急演练和联勤联动机制

为了提升全员落实防汛情、保畅通的责任

截至目前，鄂西北公司已累计投入防汛保畅人员1534人次，整治存在沉陷、落石、边坡垮塌等隐患地段40处,及时修复沿路钢护栏154米，出动装载机、挖掘机等抢险设备49台次，有效保障了山区主要交通命脉的安全畅通。

夏日奋战，高速上的“荧光绿”

文 王玺 马永宏 魏亚强 图 刘志强

骄阳似火的夏日，一抹抹显眼的“荧光绿”正在甘肃高速公路上疏堵保畅，他们是甘肃省高速公路局定西高速公路收费所（以下简称“定西所”）的高速人，在30多摄氏度的高温天气下，汗水浸湿了他们的衣裳，但是他们依旧坚守在岗位上没有丝毫懈怠。

8月1日早晨，G30连霍高速天定段天水方向1593公里处，定西北收费站匝道出口桥面病害处治临时施工，收费站出口采取交通管制措施，所有车辆绕行定西收费站，导致定西收费站出现大面积压车情况，定西所立即启动应急保畅预案，开展车辆疏导分流工作，合理调派车道人员力量，切实提高通行效率。

主动作为，靠前指挥

定西所值班领导亲临保畅一线，合理安排人员，在确保现场保障力量充足的前提下，定西所勤务中队人员与救援大队靠前指挥，对客货、ETC车辆分流，同时安排专人负责“绿色通道”，保证所有车辆通行安全有序。

未雨绸缪，反应快速

定西所加强路况监测和出行信息提示，利用高速公路可变情报板、微信、微博、今日头条等方式发布高速公路拥堵、事故等路况信息，通过“一路四方”联勤单位的相互配合，确保发生应急事件有预案、能应对、快处置。

科技先行、服务助畅

定西所ETC售后服务网点及时转变服务理念和工作思路，全体人员上岗，为余额不足的ETC车辆或长期不使用ETC的车辆充值；同时，用最短的时间，为其他车辆安装ETC；采用手持终端收费方式为抢险救援、120急救车等特殊车辆快速放行，多措并举，不断提升出口通行效率。

经过25小时左右的保通保畅工作，8月2日，道路恢复正常通行，施工单位全部撤离现场，收费站恢复正常工作秩序。据不完全统计，此次定西所共分流车辆1.65万余辆，远程分流大型车辆300余辆。

定西所ETC售后服务网点工作人员为司乘安装ETC。

烈日下，工作人员指挥分流车辆。

炎炎夏日保畅通，路姐服务不打折

文 李珊珊

北京首都公路发展集团有限公司京开分公司杜家坎收费站是通行G4京港澳高速进出京的关口，受地理位置影响，杜家坎收费站每日车流量巨大，单车道单班次入口车流量达到2000辆次，出口车流量可达1000辆次。伴随着高温天气的到来，“巾帼示范班”的路姐们也开始“迎酷暑、战高温”，全力做好保通保畅工作，坚持服务不打折。

“巾帼示范班”的路姐们坚持每日上岗前排查安全隐患，针对夏季安全工作特点，开展安全专项检查。并根据往年战高温经验，结合近期天气进行综合研判，提前向收费所提出暑期保畅专项预案。此外，她们不断加强业务学习和预案演练，做好岗位职责分工，提升安全意识和应急保畅能力。同时，派专人在便民志愿服务台，免费为司乘人员提供防暑饮品、中暑应急药品、简易修车工具等。

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杜家坎收费站“绿通”查验员需要长时间在车道值守，每个班次要行走2万多步，在30多摄氏度的高温下，每天都汗流浃背；CPC卡调拨员，每个班次大约经手4000～5000张卡，总重量高达600多斤；由于车流量超大，有时收费员在车道外复式收费，一个班次下来，她们的制服彻底湿透。

机电人无惧高“烤”

文 黄耀华

入伏以来，全国多地进入“桑拿模式”和“蒸烤状态”，福建省漳州地区更是屡次刷新高温纪录，在大家纷纷躲进空调房时，福建高速漳州机电维护中心的技术员为了高速公路机电设备的正常运行，逆行向阳，在高温环境下，进行高空作业，无惧高“烤”，他们戏称自己是“三高”人员。

夏季高温天气也是机电设备故障的高发期，为了降低设备的故障率，他们每天穿梭于各个机房、门架之间，检查空调和散热系统运行状况，确保设备在良好的环境中运转。长时间被汗水浸湿的口罩贴在脸上，藏青色制服上布满汗渍，但是设备的“高温病”治好了，他们说：“值了！”

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取消省界收费站后，福建高速漳州机电维护中心的技术人员每天必须检查全线133个门架和424个车道设备的运行状态，并且不少于5次，发现问题第一时间进行修复。

风雨中的“逆行”，高温下的坚守

7月7日18时，黔恩高速恩施至重庆方向仰头山隧道入口外边坡，受山洪冲刷影响，堡坎发生约500立方米的边坡溜滑，工作人员第一时间赶赴现场清理。

7月8日，渝湘高速酉洪段进城方向发生边坡滑石，工作人员及时赶赴现场进行清理。

北京太师屯收费所一线的收费员坚守在烈日下。

6月23日凌晨3点，南万高速公路右线29.8公里处、左线18公里处出现塌方，重庆高速养护工作人员迅速到场抢险。

“乘风破浪”的江西高速集团养护工作人员。

北京首发养护工作人员在清理边沟杂草。

北京首发养护公司二中心工段长马修强在雨中巡视。

6月30日，渝湘高速秀山隧道突水突泥，养护工作人员开展紧急抢险。