道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究

刘瑞龙

摘  要：公路桥梁沉陷段路基和路面施工技术已经成为公路建设中的重要组成部分，并在实际操作中得到广泛的应用。但是，现在的公路桥梁建设仍然存在某些问题。这就可能导致在道路桥梁建设当中，转换环节沉降现象较为频繁，沉降段易于形成。道路桥梁的沉降路段弹跳力较弱，可能会导致车辆颠簸较严重的情况，在桥头跳车的事件也会时有发生。该文主要阐述了道路桥梁沉降的危害及原因，最后对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行分析，提出了几点建议，以供参考。

关键词：道路桥梁建设;路基路面;道路桥梁沉降段;施工技术

中图分类号：U45          文献标志码：A

随着我国社会经济水平和科学技术水平的提高，道路桥梁建设取得了长足的发展。但是，由于中国的道路桥梁建设仍然处于发展的基础阶段，特别是路基建设，所以，在路基方面的建设仍在许多方面存在各种各样的问题。一般来说，道路桥梁的沉降差异主要体现在接近路基与桥梁之间的部分，所以危险系数较高。根据相关数据统计，道路桥梁的沉降与各方面原因可能有关，但是最主要的原因是道路桥梁设计和使用材料的原因。公路和桥梁的建设是现代交通结构体系建设的主要组成部分。随着现代公路建设范围的逐步扩展，建设技术和建设质量受到社会越来越多的关注。

1 道路桥梁沉降的危害

1.1 道路桥梁沉降对生命财产安全的危害

随着经济发展水平的提高，人民生活水平上升，自驾游成为人们假期的不二之选。无论是跟团出游还是自驾游，都不可避免地要通过一些大大小小的桥梁，如果桥梁在汽车行驶的过程中发生沉降，可能会造成重大的人员伤亡，道路桥梁沉降的危害不可小觑。

1.2 道路桥梁沉降对中国经济发展的危害

随着我国经济的快速发展，各地资源流动频繁，发展的机会无处不在。主要的电子商务平台和对外贸易占据了我们的生活，也刺激了物流产业和交通业突飞猛进的发展。各地资源的大融合和产品流动都促进物流产业和交通业的迅猛发展，也将道路和桥梁的安全的问题推上风口浪尖[1]。

2 道路桥梁沉降的主要原因

2.1 道路桥梁的结构设计问题

在建造桥梁的过程中除了要满足人们视觉上的需要，最重要的是要注意选择道路桥梁工程结构形状。所以，道路桥梁的外形美观程度应当和道路桥梁的重量相差无几，这也是工程结构设计里面必须要遵循的基础性原则与设计指标。各桥梁在进行设计的过程中，都必须设定专用的桥梁管道，但是，在实际建设的过程中，大部分建造者都没有重视到此方面的问题，造成此问题发生的因素就是当前城市化人口过大以及城市改进工程。一般来说，在道路和桥梁建设的过程当中，路基建设常用的建设方法就是钢筋混凝土平板和钢板的有效增加。这种对道路桥梁修建的方式实际上就是改造路基路面的结构，用这种方式提高道路桥梁的整个路基路面的整体承载量和抗压性。尽管如此，越来越多的人发现，在桥梁结构设计方面采取这种搭板方式想避免道路桥梁基面沉降的问题，降低道路桥梁事故发生的可能性，提高道路桥梁安全性似乎是不可能的，这就意味着在道路和桥梁的结构设计仍然存在某些必须要解决的问题。

2.2 道路桥梁的引道地基问题

桥头跳车的现象虽然与路基和路基的固定问题有很大关系，但是这种现象的产生不仅仅是因为道路桥梁的路基路面发生沉降问题导致的。除了结构设计的问题，造成道路桥梁和地基的下沉最主要的原因是设计师和施工者缺少实际考察，并且有可能对地质学没有很好的了解，最终导致在实际建设的过程中有许多不科学的建设计划。建筑设计者对地质学和基础了解甚少，无法专业准确的将软土层位置确定出来，最后就导致道路桥梁的软土地基没有进行恰当的处理。在受到雨水的长期、大量的冲刷或者侵蚀后导致道路桥梁的地基损坏更严重，从而导致不均匀的沉降，最后出现道路桥梁安全问题，威胁了人类财产和人身的安全。

2.3 道路桥梁的桥头设计不科学

在道路和桥梁的建设过程当中，设计师和施工者根据当地的地质条件、土壤类型和气候条件等做好防范和控制工作对于稳定道路桥梁，提高道路桥梁的安全性是非常重要。据调查，部分的工程程序在实际施工的前期并没有对现场的实际情况和条件进行必要的调查和研究，因此根本不可能准确的掌握软质土壤层的特定位置。可能会导致的结果就是钻井深度无法达到预期目标，最后还会影响整个道路和桥梁的地基工程质量。没有对桥头设计进行科学的设计，当路面很长一段时间暴露在外面，经过长时间或大强度的自然因素和人文因素影响后，就极易容易诱发路面不稳定的现象，导致道路桥面出现沉降现象，降低了道路桥梁使用的安全性，造成威胁人类财产安全和生命安全的隐患。

2.4 因天然地基不稳固而引起的不均匀沉降

沟壑地段部分是一般桥梁的主要建造选址，但是在沟壑建造存在一个难以避免的问题，沟壑的地形一般都是属于有较大起伏的波浪状地基，这就对地基的建筑提出了非常高的要求，建设人员在实际对路基进行填筑的时，如果地下水太高，就很容易导致发生沉陷的现象。相关数据显示，影响不均匀沉降程度的关键因素包括路堤填土的土壤质量和填地高度[2]。

3 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用是一项较为系统的建筑作业，主要内容是合理处理路基，适当充填，详细计算每一变数及优化后充填。以下是从各方面对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的分析。

3.1 合理处理路基

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的基础和前提是合理处理是正确恰当的处理路基。在路基恰当的处理过程当中，建筑工人在执行道路和桥梁工程建设时，应注意不同路基的结构，选择不同的处理方法，从而使得更加全面的考虑应该注意的事项，提高桥梁建设的整体质量。另外，随着中国科学技术在路基合理处理的过程中持续发展，路基路面施工中的技术的选择性也越来越大。例如，泡沫混凝土密度很低，可以大大减轻下层的重量，改善下层的结构，因此可以使路基较稳定并且不易变形。促进路基及桥梁下层包裝建设技术适用水平的有效改善。

3.2 适度进行填充

对于道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用来说，适当地进行填充是保障路基稳定非常重要的建设技术。一般来说，在道路和桥梁的建设过程中，建筑工程师在填充时应该处理好厚度较大的软土路基，填充可以促进增强整个工程的整体强度，并延长桥梁的受用寿命。此外，适当填充的过程中，路桥的路基路面可能会发生松软的土壤变化，可能会降低桥基轴承容量。路基的水平变动可能是由于超过轴承限度，最终高速公路桥梁的耐久性也会下降。所以需要通过适度填充有效增加基樁的承载能力来对路基整体结构的侧向挤动进行有效的阻止，最终达到促进道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用效率不断提升的目的。

3.3 优化台后填筑

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的中心内容之一就是优化台后填筑。在升级后台填筑过程中，道路和桥梁建设人员要进一步了解路基的沉降、路基结构的整体变形和路面的压缩程度，以便更好地优化台后填筑。另外，优化台后配置过程中，路基路面压缩引起的沉降现象一般较弱，对结果影响较小，公路桥梁建设人员可以通过平台配对，合理改善所用材料的类型和质量，优化工作，使之大大降低对路堤沉降程度的影响。道路桥梁的引道地基问题可以通过动力固结法得到一定的解决。动动固结法也可以称作强夯法。黏性土、杂填土、砂土、素填土和碎石土等地基的处理可以采用夯实法，具体方法就是用8 t～30 t的重锤，通过8 m～20 m的落差距离对材料施加巨大的冲击，使地面得到多次、反复的夯击，改变土壤中颗粒的结构，使地基士变得紧密严实，进而降低土壤的压缩性，以此来提高地基的强度。对于饱和黏性地基，可以采用动力固结置换方式，通过外部的夯打力，将强度高的材料打入地基内部，在建设地基的过程中成为碎石墩，加强材料的压实度，来防止因负荷过大而形成的垂直变形，不断促进道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用精确度日益提高。

3.4 提高桥梁耐久性

要想加强道路桥梁使用的持久性，可以在建造的时候选取高性能耐久性混凝土，提高对钢筋保护的保护力度，还要对钢筋及体外预应力钢束进行环氧涂层防腐的处理方式进行处理。除此之外，提高结构本质和结构构造措施的重视，也可以增强构的件耐久性其次，在材料的选材上也非常重要，例如选择焊接性好并且耐腐蚀的高性能钢材，采用较为耐磨的HPC材料在一定程度上提高桥面的耐久性。最后，对桥梁耐久性的监控监测设计必不可少桥梁耐久性自动化监控监测系统可以采集、处理桥梁的振动位移、速度、频率、振型、裂缝、强度、刚度等技术数据，为桥梁保养和修护提供了必要的数据[3]。

4 结语

经济发展的快速，推进交通的快速发展，道路桥梁的建设也应该与时俱进，在道路桥梁沉降段路基路面的施工技术方面有所精进，提高道路桥梁的质量，延长道路桥梁的使用寿命，保证道路桥梁是使用安全，在今后的道路桥梁工程的建设中，要求施工人员一定要意识到施工质量控制的重要性，技术人员要不断对路基路面技术进行深入的研究，保障桥梁使用安全。

参考文献

[1]王巨声.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].建材与装饰，2020（16）：233-236.

[2]石志刚.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].智能城市，2020，6（10）：185-186.

[3]陈国友.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制[J].建材与装饰，2020（15）：228-229.