发动机生产中的质量管理方法应用

崖覃贵

摘要：近几年，汽车领域呈现一片繁荣，产业规模逐渐扩大，发动机行业也随之得到发展商机。若是能在不加大生产成本的基础上，制作出性能合格的发动机是发动机厂商的经营优势。一般情况下，汽车发动机的制作流程繁杂、质量控制任务量庞大，而发动机的使用效果直接取决于生产过程质量管理水平的高低。因此，必须分析发动机制作事前分析、失效分析、全过程分析及管理机制，阐述新时期的质量控制策略，进而推出生产管理问题的改进办法。

关键词：发动机制造、质量管理、问题、解决措施

引言：现阶段，汽车产业已经成为国民经济迅速增长的重要动力产业之一。市场竞争愈演愈烈，汽车品质标准不断提升，发动机也得到了新的发展机遇。在国内发展条例和政策的支持之下，发动机和整车市场的交易量逐渐增多。新的发展条件下，人们开始追逐节能减排和新能源汽车，为汽车发动机产业带来了更大的发展空间。新型发动机性能较高、噪音较低，所以，新型发动机有更好的发展前景。因此，寻找好的办法优化生产过程质量管理迫在眉睫。

一、发动机制造问题与七钻解决方案

不论是什么时候，一旦机械制造过程产生偏差，就会扩大不良倾向，进而引发更严重的问题。在这些突发问题当中，部分问题容易解决，也有一部分问题难以处理。大多数时候，人们只能依靠一遍又一遍的尝试寻找机会解决问题;也有一部分人会联合到一起，通过集体讨论和交流意见解决问题。除上述两者之外，还存在一些忽视相关问题或用复杂理论解决问题的人。总的来说，上述方法都没有起到很好的效果，也没有形成新的难题应对系统。

正式生产发动机时，诸多问题并没得到及时处理的根源在于人们并未发现生产制造过程出现问题的诱因，况且，人们并未留有精确的程序可以衡量问题诱因。也正因如此，在生产过程出现不明不白的問题时，人们只能采取想象、猜测、设计、加工、投入等办法，不过这些办法并不能解决根本问题。有的时候，可能会因为一个错误的判断引发更大的问题。“七钻法”是一个比较标准的实用办法。通过这一办法，能够及时搜集可参考的数据，并通过逐层递进的方式慢慢解决难题。所谓七钻，是从工艺阶段、辅助工具、零件配件、配件性能、调整工艺、优化产品、问题层次等七个层面一步一步发展而来的。此中，一至三钻可以分析制造过程中存在的问题，确定基本生产条件和生产方式，并给出初次判断结果。第四钻主要是分析零部件规格是否满足生产需要。这一过程能够及时发现投入生产的零部件是否存在问题，有利于缩小制造工序的负担。五、六钻是标准化制造向工艺工程逐渐转变的过程。最后，第七段则是立项解决次系列问题的关键点。

二、构建发动机质量管理体系

在日常生产制作的过程中，可以引进一些高质量的检测工具，实时监控发动机生产过程中的质量指标变动情况，采取阶段性的分层回顾手段，进一步优化发动机设计方案。从现行的管理体制中看，发动机制造管理系统主要由质量信息输入、解决问题团队、分析问题小组、生产改进会议等多个方面组成，且同层次的管理流程需要借助不同的辅助工具。

一般情况下，发动机质量管理理任务的基础是信息输出与问题处理，主要涉及到 FMEA 与过程能量的运转情况、汇报工序、上报风险、问题追踪等多个方面。为了更好的解决生产问题和管控问题，应该安排发动机质量改进队执行每周一次的问题研讨活动。如果每周一次不太可能实现的话，那就设置两周一次的探讨活动。除此之外，可以添加发动机安全委员会，借此生成发动机总体质量的数据汇报表。

三、发动机质量管理具体办法及措施

基于完善发动机质量管理办法的需求，人们研究了许多最体的解决办法，最后，总结出了一套发动机生产质量日常管理流程图。第一，需要借助FMEA深入分析生产流程中发动机所衍生出的一系列问题。第二，需要借助具体的工序流程分析发动机生产全过程是否符合国家标准要求。第三，需要利用 SPC 标准严格把控生产流程容易出现的关键性质量难题。第四，合理利用七钻法处理剩下的问题。

发动机质量管控体系中包含许多分析工作者，主要有产品工程师、工艺工程师、质量工程师及工段长等多个不同的职业工作者。在实践过程中，每个岗位的工作者都肩负着不同的职责，他们之间需要密切交流和相互配合，更需要拟定合适的解决对策改善基础生产条件。除此之外，在生产过程中也要积极组建 PFMEA 团队，并结合 PFMEA 分析生产风险。再者说，还需要 SOD 来确定表格数据分类情况，将全部数值按照特定的顺序进行排列。最关键的是，针对风险系数较高、关键性特征明显的项目，应该及时组建发动机质量改进队伍。这样一来，工作人员就能够尽力解决能力缺陷和方案缺陷，也能总结回看前一生产阶段中的突发问题，从根本上强化生产能力。

质量控制团队的基本任务是分析上文所提到的相关问题的诱发因素，比如人员、设备、原料等因素。由此以来，可以看出设备老化引发的问题是最多的。老化的设备性能不完善、运作情况不稳定、原有状态下滑、工作落实不到位。由此可见，必须采取过程能力不达标的改进计划。第一，面对机械设备老化、原有性能缺失问题，可以及时整理或检查设备的关键部分，也可以分析并预测设备故障的发展趋势，还可以设置实时监控传输数据等的系统，从各个方面维持设备稳定运行的状态。第二，面对设备运行不稳定问题，可以建立健全基础团队，强化攻坚克难的支撑团队，进一步提高设备维修保养效率。第三，针对 PC 实施不充分问题，可以积极宣传相关知识，并组织全员培训活动，进一步优化流程控制体系。

站在生产流程全局的角度上，应该强化流程管理。各个管理小组应该派出专业素质过关、责任意识较强的工程师，主要负责推进文件制定与管理工作。除此之外，管理层应该积极组织 SPC 工作，协调发动机抽样调查、记录生成数据表、信息传递、生产实时监督、月度评估报告、异常问题汇报及处理等基本工作，同时联合各个部门解决质量问题。在完成抽样检查之后，生产操作工作者可以打开控制图查看是否出现异常情况，如若出现异常情况，可及时上报给车间管理者，并组织采取改善措施。与此同时，还要查看并汇总SPC 运行数据，为高层管理人和决策者提供数据参考。

最后也是最重要的一点，应该设立一支专门攻坚克难的团队。比如，组建一个精通七钻法的团队。发动机质量在现代生产生活中备受瞩目，而七钻法有极大地质量控制效果。通过这一法则，能够提前发现生产制造环节中的问题，并借此提升发动机制造质量，从而满足广大消费者的应用需求。再比如，可以建立发动机品质研究中心。一方面，可以汇总新型质量控制工具和控制手段，并将其融入生产实践当中，再根据生产条件的变动情况和市场需求调整生产方案。另一方面，可以分析质量控制数据，分类利用，进一步构建可视化的质量管理体系。

结束语：

综上所述，管控发动机生产过程的最终目是为了逐一解决机器设备的质量问题，更多的是为了保护原材料至整机装配的稳定生产过程。而对于怎样提前分析防范问题，抉择生产过程稳定与否，以及如何规避风险并在出现难题以后采取何种解决措施，就急需一个健全的发动机质量管理模式。上文讲述了高效解决发动机生产过程的实践举措，并通过丰富发动机质量管理手段，进一步减轻了前期生产消耗，从而满足企业质量管理与控制的生产目标。

参考文献：

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