市政工程中的综合管廊技术研究

郭朋飞

摘要：综合管廊是市政工程的生命线，其稳定运行在一定程度上影响城市基础设施功能保障。综合管廊有效解决基础设施建设矛盾，在全社会得到认可及大力推广，作为施工人员应认识综合管廊施工的重要性，并探索施工技术措施，保证市政综合管廊工程安全稳定运行。

关键词：市政工程;综合管廊技术;研究;施工

中图分类号：TU990 文献标识码：A

1综合管廊概述

综合管廊是城市发展当中重要的工程。具体来说，即在城市地下建设的综合走廊，是城市地下的大型隧道，能够集合供热、排水以及供电，同时具有电子监测以及隧道口的设置，以此实现对相关管线的统一监控管理。在以往建设中，城市管道都在道路下方设置，如果管道在运行当中存在损坏情况，或者需要对其进行修理，则要开挖道路。这样不仅浪费较多的资源，也会对周边交通产生不利的影响。通过综合管廊的建设，能够将城市当中的不同管线放置在一个隧道中，在避免开挖道路的同时实现对地上空间的有效节约，具有较高的建设应用价值。

2设计原则

在城市综合管廊设计当中，需要做好以下原则的把握：第一，整体规划。在城市综合管廊建设当中，其同道路建设具有十分密切的关系。在具体道路建设中，需要联系设计要求，调整、规划综合管廊。第二，整体协调。在实际工作开展中，为了保障工作的顺利进行，就需要能够对隧道空间中的各类管道进行合理分配，避免冲突问题的发生。第三，增强发展意识。在综合管廊建设中，需要对一次性投入方式进行应用。在建设之前，需要能够进行全面、统筹设计，避免因预估情况、实际情况不符，影响建设质量。

3市政工程中的综合管廊技术

3.1混凝土工程

（1）混凝土浇筑：在混凝土结构防水浇筑施工时，必须严格控制振捣质量，确保浇筑混凝土的密实且均匀。将混凝土拌合物成品运送到施工现场后，需立即进行浇筑入模。在浇筑入模的过程中，要匀速，避免混凝土浇筑后出现分层离析现象。浇筑竖向墙体时，浇筑高度控制在2米内，否则需要辅助斜槽将混凝土入模。在泵送混凝土泵时，需要先将泵送料斗、泵室及泵送管道适当湿润，以便与混凝土更好的接触，反复检查输送管路状况，确认正常后再将拌和好的水泥砂浆（1：1）润滑压送。水泥砂浆的在料斗中要保持不低于料斗上口200mm处的位置，才能确保顺畅泵送。如果在泵送过程中料斗吸入空气，需立即采取反向运转的措施，将空气及时排出。（2）混凝土的振捣：混凝土浇筑过程中，要匀速振捣，避免产生蜂窝麻面状况。特别是侧墙浇筑时，需要采用插入式振动器，将振捣棒倾斜插入，控制振动器快插慢拔，确保侧墙面的平整。在分层浇筑混凝土时，按设计要求控制混凝土的层高厚度。在振捣上层混凝土时，必须确保下层混凝土达到初凝状态前进行，因为需要将振动器插入下层内50mm左右，才能实现两层紧密结合不留缝隙。要严格控制振动器的振捣时间，振捣时间过短混凝土易松散，反之则会产生混凝土离析现象。确认混凝土振捣工艺是否满足设计要求，需要观察表面是否呈水平状，是否有沉降现象、表面是否溢出灰浆是否出现气泡。（3）混凝土养护：混凝土的养护施工需要在浇筑完工后的12小时内进行，需要适量浇水。浇水次数应根据能保证混凝土处于湿润的状态来决定。混凝土养护时间为14d，养护期间保证混凝土表面湿润。

3.2改进管廊拼接施工

單仓预制管廊的生产和现浇管廊不同，使用的是工厂化预制和模数化模具组合，从绑扎钢筋到混凝土浇筑一次成型再到蒸汽养生，都在工厂内完成，没有施工缝，整体效果良好。在施工环节要通过大型吊装机械吊机将单仓预制管廊吊入沟槽，并采用预应力张拉预制管廊节实施安装对接，做好安装缝内外侧防水处理，如膨胀胶圈安装、张拉缝泡沫及双组份聚硫密封膏封堵等。在整个拼接安装施工中应合理应用拼装接头，改进施工工艺和技术，控制综合管廊施工质量。如果管节顶板下部有较大拉应力，应适当增加顶板厚度和受拉钢筋的面积、钢筋强度等级，改进管廊拼接施工;如果管节角点周围因存在反弯点产生拉应力，可设置顶板上部端部负筋，防止端部拉应力太大出现裂缝;如果顶板、侧板相交的角点部位有较大压应力和剪应力，应增加角腋尺寸，提高角点处的刚度、抗剪强度，进一步改进角点周围的受力情况;如果拼装管节上下侧板有相对错动趋势，应设置对接企口，增大上下部分的对接面摩擦系数，提高拼装接头连接螺栓预紧度;单仓预制管廊的侧土压力是上部小下部大，应调整竖向上拼装接头的位置，最大限度发挥材料性能。

3.3施工现场工法支护

市政单仓预制综合管廊施工现场一般使用明挖基坑施工工法，通过拉森钢板桩或SMW工法桩进行基坑支护，前者使用屏风式施工技术，在综合管廊基坑两侧逐一分布，后者使用跳槽式复搅施工技术，通过一插一跳的形式完成普通地段的插入布置，对于特殊交叉地段则要使用密插形式。之后分段分层开展土方开挖作业，根据随挖随撑的基本原则安排好施工周期，做好坑内降水、坑外防水工作。在开挖之前应使地下水位下降到开挖面以下2m，挖土时禁止挖掘机和钢支撑、基坑围护结构之间的相互碰撞，围护结构周围20～30cm要进行人工挖土。开挖到基底之后设置30mmC20垫层，敷设防水层、防水保护层，现浇段绑扎施工底板钢筋，浇筑混凝土;预制段管廊节在防水保护层施工完后，准备预制管廊节安装。这些施工工序都以土方开挖为基础，呈流水作业状态，预制段安装完毕数段后，预制段之间的现浇段一般以一节（长小于30m）或者数节现浇段管廊结构为单元分段组织流水施工。在浇筑数节底板混凝土以后要搭设满堂支架，支护侧墙和顶板混凝土，接下来就是施作防水层，回填基坑，恢复路面。在浇捣混凝土之前要检查钢筋、预埋和预留构件，确认其根据图纸要求设置，预埋伸缩缝和施工缝止水带有没有被破坏或刺破的现象，一旦发现要及时修补。在混凝土施工中还要考虑天气情况，在寒流季节和台风雷雨天气注意浇筑混凝土的顺序，控制施工质量。浇筑混凝土之前要根据设计要求涂刷防水涂料，浇捣好底板与顶板的混凝土之后，应在混凝土初凝以前用木楔实施二次抹平施工，有效防止水分蒸发，避免因水分过快蒸发而出现干裂问题。为保证混凝土表面温度达标，控制好内外温差，可以铺盖草袋，并且在拆模环节要严格遵守时间要求，当混凝土达到2.5MPa强度时可以拆模，避免因过早拆模导致混凝土表面有裂缝，影响整体强度，避免因过晚拆模导致混凝土与模板粘连，影响综合管廊工程混凝土结构外观和对模板的使用。

3.4检测系统

城市在综合管廊铺设时，需要能够加强在监视以及检测方面的控制。可以对综合管廊运行当中内部存在的情况进行随时观察，且可通过设备的应用检测综合管廊运行，如果在监控当中发现其存在问题，即可以及时发现并处理，在降低经济损失的基础上实现工作效率的提升。

结束语

市政综合管廊工程施工使得城市各种各样的管线布设更加合理，不仅便于分期建设及维护各种管线，还能弱化对城市环境与交通的不良影响。为体现综合管廊工程的重要作用，施工单位及施工人员应加强对预制管廊施工的探究，及时总结施工经验，找到更多切实可行的、有效的施工技术措施，不断加强对预制管廊的应用，提高市政综合管廊工程施工质量。

参考文献：

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（作者身份证号码：130423198410092879）