公路工程沥青路面施工现场试验检测技术①

王萍

摘要： 近几年，我们国家的交通有了很大程度的发展，同时随着人们生活水平的提升，出行的车辆也越来越多，对公路质量的要求也越来越高。为了满足人们的出行和运输的需求，需要保证公路工程的质量。作为公路工程施工的一项重要内容，沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素，因此，为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥，做好针对沥青路面施工现场的试验检测工作十分有必要，希望本文的研究能够带给大家一些有益的启发。

关键词： 公路工程;沥青路面;施工现场;试验检测技术

【中图分类号】 S802【文献标识码】A【文章编号】1674-3733（2020）16-0127-01

1沥青路面施工质量要求

1.1抗压能力。

沥青路面承担着大量的车辆通行任务，特别是重载车辆反复碾压。因此沥青路面应拥有较强的抗压能力，能承受车辆荷载反复碾压。如果沥青路面抗压能力不足，往往会出现弹性变形，进而破坏沥青路面整体结构[1]。

1.2抗老化性能。

沥青路面通车运营一段时间后，受车辆荷载反复碾压，加上降水等自然环境影响，路面会发生老化。为此在沥青路面结构设计时，要注重提高路面的抗老化性能。并在施工中确保原材料质量，提高混合料配合比设计水平，实现提高沥青路面抗老化性能的目标。

1.3高温稳定性。

高温稳定性是指沥青混合料经过长时间碾压后，具备的抗变形能力和抗侧向流动能力。为提升路面高温稳定性，必须采取措施提高混合料配合比设计水平，按要求进行混合料摊铺和碾压，增强沥青路面的压实程度，提高路面抗变形能力，防止路面结构发生侧向位移[2]。

1.4低温防裂性能。

冬季气温较低，尤其北方地区气温更低。同时沥青路面结构中存在水分，加上低温影响，会使路面结构冰冻。如果低温抗裂性能差，则容易出现裂缝，降低结构外形美观程度，影响沥青路面正常使用。因此，公路工程沥青路面施工中，要严格进行混合料配合比设计，提高混合料综合性能，加强施工过程质量控制，提升低温防裂性能，使其更好地运行和发挥作用。

2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

2.1原材料试验检测技术。

公路工程沥青路面施工中，使用的主要原材料是沥青和粗细集料。为确保原材料质量合格，必须加强试验检测，保证原材料质量满足要求，为提升沥青路面工程质量奠定基础。集料试验检测的主要方法是集料取样和性能检测。集料取样是试验检测的第一步，要确保取样质量，以利于详细了解集料的综合性能，提升试验检测结果准确性。集料取样时，要取出代表性较强的集料，并保证集料均匀，避免取样的集料存在较大差异。性能检测包括密实度、针片状、力学性能。一般采用网篮法，有利于準确获取干重、水中质量、饱和重量等，进而得到集料密度及相对密度。集料针片状检测采用游标卡尺法，集料力学性能检测使用压力机检测，检测集料能承受的最大承载力，用磨光机检测粗集料磨光值[3]。检测过程要严格遵循规范流程，获取准确的数据资料，客观、公正地评定集料质量。

2.2针对公路工程沥青路面压实度的试验检测技术。

沥青路面是否能够真正达到使用标准，压实度是一个十分重要的影响因素，因此，还需要做好针对公路工程沥青路面压实度的试验检测工作。若采用钻心取样的方法对沥青路面进行试验检测，则需要在确保已经完成对沥青混合料碾压的基础之上，要对其温度进行检测，确保温度正常[4]。在结束钻心取样试验之后，需要根据试验结果对沥青混合料的压实质量进行判断。但是，从本质的角度来讲，这一方法也有其固有的缺陷，具体包括操作过程中会对沥青路面造成破坏、操作流程复杂等，进而影响工程正常的施工进度，因此，为了使沥青混合料的质量能够真正得到改善，现阶段在对沥青混合料的压实度进行检测的过程中，核子密度仪是最常用的一种方法。除此之外还需要注意，要在沥青混合料的温度正式冷却之前对其进行碾压，在此基础上，使沥青路面的使用寿命能够真正得以提升。

2.3检测沥青路面的抗滑性。

在公路工程当中，沥青路面的抗滑性有着非常重要的作用，如果公路路面的抗滑性不好，汽车的刹车距离就会变长，当在行车的过程中遇到一些突发状况的时候，车辆就不能及时的停下来，很容易发生事故，对行人的人身安全造成一定的威胁。所以，在施工的过程中，工作人员要重视路面的抗滑性，通过科学的手段控制沥青路面的抗滑性。目前，工作人员主要通过激光纹理测试仪检测路面的纹理，判断出路面摩擦力的大小，得出沥青路面的抗滑性。

2.4检测沥青路面的平整度。

对于公路来说，路面的平整度是非常重要的，对于人们的行车体验有着直接的影响。所以，路面的平整度决定着公路的使用性能。目前，在检测路面的平整度的时候，通常会使用一把长为 3 m 的尺子，工作人员将尺子平放到路面上，对尺子和路面之间形成的缝隙进行测量，然后根据缝隙的长度得出路面的平整度。这种检测的方法完全由人工的方式进行操作和测量，最终得到的检测数据会存在一些误差，这就导致测量出来的路面的平整度是不准确的。随着时代的进步和发展，出现了一些新的技术，工作人员开始使用连续式平整度仪检测路面的平整度，提高了检测结果的准确性，但是这种仪器的重量比较大，操作起来不太方便，然后又出现了车载式颠簸检测仪对路面的平整度进行检测。

2.5路面强度试验检测技术。

路面强度影响路面变形，尤其是在高温或低温状况下更严重，路面强度试验检测主要使用贝克曼梁法。将贝克曼梁插到两个轮胎间隙之间，在一端放置百分表并启动汽车，由于车辆行驶时对路面有碾压作用，路面会出现一定变形，这时百分表的数值会发生变化，路面变形到一定程度后，百分表的数据将不会再发生变化。加之汽车行驶速度和重量都是已知数据，因此可根据公式计算路面强度。

2.6检测沥青路面的渗水性。

沥青路面是由砂石集料和沥青混合料组成的，材料之间存在着一定的缝隙，这样公路上如果有积水的话就会渗到路面里面，从而对公路的质量造成破坏，使沥青路面出现裂缝，凹陷等。所以，为了保证公路不会受到水的破坏，工作人员要检测沥青路面的渗水性，如果发现路面的渗水性没有达到要求的话，还要采取一些控制措施。在当前的工作中，工作人员在检测渗水性的时候，要参考沥青渗水系数，通常情况下，沥青路面的渗水量一秒钟不要超过三百毫升。

结束语

试验检测是沥青路面施工中不可忽视的重要环节。在施工过程中，采取试验检测技术，对沥青路面施工原材料，混合料配合比、路面强度、压实度和平整度进行试验检测，获取准确的数据指标，能详细了解沥青路面现场施工具体情况，对存在的不足及时采取改进措施，有利于提升公路工程质量，延长沥青路面使用寿命，节约施工成本。因此，施工单位应充分认识试验检测的作用，严格按要求操作，提高试验检测水平，认真记录数据并开展研究分析，从而降低养护维修费用，促进沥青路面施工取得更好效果。

参考文献

[1]王位.公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术[J].黑龙江交通科技，2019，42（12）：35+37.