基于SMCP的南海公务船（军舰）海上通讯英语标准化研究

张朋 广州航海学院

1.引言

自党的十八大提出“海洋强国”战略以来，我国公务船（军舰）的巡航工作趋于常态化，海上基础设施建设也逐渐完善，为我国海洋产业发展提供了一个新的经济增长点。规范我国公务船（军舰）海上通讯用语（英语），实现与国外公务船（军舰）之间沟通用语的标准化，是现阶段南海海域公务船（军舰）与外来船舶之间交流沟通所亟需解决的问题。

在科学理论的基础上结合实际，借鉴国内外公务船（军舰）之间的通讯专业用语，将南海公务船（军舰）海上通讯的英语标准化，对南海公务船（军舰）日常巡航的交流具有指导性意义，同时也能为黄海、东海海域的公务船（军舰）的海上通讯提供借鉴，减少因语言的不准确使用而导致碰撞以及情况的升级，有利于南海海域公务船（军舰）更好地捍卫我国领土主权的完整。

在2001年11月的国际海事组织(IMO)大会上，正式通过了《标准海上通讯用语》(Standard Marine Communication Phrases,以下简称SMCP)，为海员及航运工作者的海上英语学习提供了范本，同时也减少了因语言沟通障碍而造成的海上事故和冲突，提高了海上安全。SMCP主要由三部分组成，即总则（General）、外部通讯（External Communication Phrases）和内部通讯（Internal Communication Phrases）。外部通讯和内部通讯是SMCP的核心，其主要的作用是保证船舶与外界联系以及内部日常工作的有效和安全，由“船对岸通讯（Shipto-Shore）、岸对船通讯（Shoreto-Ship）和船对船通讯（Ship-to-Ship）”三部分构成。内部通迅则值指的是船上的内部通讯（On-board Communication Phrases）。

2.南海公务船（军舰）海上通讯的专业英语规范化的必要性

南海（即南中国海）是“21世纪海上丝绸之路”的重要水域，南海及周边水域有许多世界闻名的海峡、水道，与邻海和大洋相通，是目前世界上船舶活动最频繁的水域之一。……