带有限位保护的车用减振板簧机构设计

饶俊良 黄琼

摘  要：为了避免矿用工程车悬架中的钢板弹簧过载时易反向弯曲或者断裂的弊端，设计了一种带有限位保护的车用减振板簧机构。该机构主要由固定端支座、板簧销轴、钢板弹簧、限位保护装置、活动端支座、半圆压块、板簧压板、U形螺栓组件、驱动桥组成。该机构中的限位保护装置可以限定钢板弹簧的变形行程，经过测试，该设计达到了预期目标。车辆通过配置这套带有限位保护的车用减振板簧机构，可以大大提高悬架系统的安全性。

关键词：工程车辆;限位保护;减振机构;钢板弹簧

中图分类号：D402 文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）30-0035-02

Abstract： In order to avoid the reverse bending or fracture of the leaf spring in the suspension of mining engineering vehicle when it is overloaded， a damping leaf spring mechanism with limit protection is designed in this paper. The mechanism is mainly composed of fixed end support， leaf spring pin shaft， leaf spring， limit protection device， movable end support， semicircle pressing block， leaf spring pressing plate， U-bolt assembly and drive axle. The limit protection device in the mechanism can limit the deformation stroke of leaf spring. The design has been tested and achieved the expected goal. The safety of vehicle suspension system can be greatly improved by the configuration of this set of damping leaf spring mechanism with limit protection.

Keywords： engineering vehicle; limit protection; damping mechanism; leaf spring

引言

车用钢板弹簧又称为叶片弹簧，它是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件。工程车也常有应用。它由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起，组成一根近似等强度的弹性梁。

钢板弹簧在工程车悬架中非常重要，不仅起到减振的作用，还连接驱动桥和车架，承载整个车辆的重量。钢板弹簧承受的载荷主要在垂直方向上，当所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧钢片都会发生应力变化和变形，会有向上拱弯的趋势，形状逐渐由弯曲变向平直。

1 存在的问题与设计思路

矿用工程车在运载过程中，加速、减速、转向都会给悬架施加作用力。矿用工程车的悬架形式为钢板弹簧减振，这种类似于传统弹簧形式的吸振式悬架设计，钢板弹簧起到支撑整个车辆及吸收与减少轮胎受到路面颠簸起伏和冲击时传递给车辆振动的作用。……