码头新增桥吊配套预埋件施工流程

王俊科

摘 要： 在已建成使用的高桩集装箱码头上新增桥吊预埋件（防风系缆座、锚锭座、顶升座），为加快施工进度提出施工流程，也为同类工程提供了借鉴。

关键词： 施工安全管理;施工放样;码头面下围囹搭建;化学植筋和螺栓种植;防风系缆座和锚锭座本体安放

【中图分类号】TU17     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）07-0188-01

前言：为配宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司新增2台桥吊，而相应地开展了2套防风系缆座和锚锭座的施工。本项目要求新增防风系缆座上拔力每个160吨（垂直码头面）、新增锚锭座水平力130吨、新增顶升座垂直力270吨。施工位置在大车行走轨道两侧。

本项目施工的最大难度在于：1）在码头生产的状态下安全施工;2）施工时码头面下围囹（施工平台）的搭建;3）施工的放样和防风系缆座、锚锭座安放都要非常精确;4）所有种植的螺杆和化学植筋必须要到达设计图纸的受力标准。

1 施工方样

本项目从2011年8月开始正式施工方样，虽然已建成使用的高桩码头相对于浮箱码头是稳定的，但是码头面的热胀冷缩还是比较严重。所以施工方样原点选择在码头2座引桥南端的相对2个固定点（历年观测码头沉降位移的点），一个点作为方样用，另一个点作为复合方样用，这样可以把误差降到最低。

2 凿穿码头面

为尽量减少对码头面的钢筋破坏，凿穿码头面混凝土宜使用手持式空压机。开凿时需气割操作人员配合割除码头面露出的箍筋与面筋（注意切割钢筋时必需保留搭接长度），对于靠近轨道的Φ35主筋应做保留，如有破坏必须重新焊接（焊接长度35d且大于等于500mm）。……