冷再生技术在公路工程施工中的应用分析

张德旺

摘要：沥青路面冷再生技术主要是路面表层材料的重新混合应用，即通过旧沥青路面的表层材料与骨料、细集料进行一定比例调配，同时使用石灰、粉煤灰等材料进行调和，再依次进行铣刨、摊铺及压实等路面施工程序，由此在原本路面材料的基础上混合成新表层。

关键词：冷再生技术;公路工程;施工

冷再生技术对于公路工程的发展建设而言具有重要意义，一方面通过材料的混合运用提高工程建设的经济性，另一方面可在原本施工建设的基础上提高材料应用的环保性。此外，由于该施工技术主要建设在原本的施工基础上，可在一定程度上提升整体路面施工的效率。

一、沥青混凝土路面冷再生施工技术的应用程序及内容

（一）施工阶段的筹备工作

按照施工预期的项目规划，调查路面下承层结构的完整度、稳定性以及表层材料可利用性[1]。在应用冷再生混凝土进行路面施工前的准备阶段，使沥青材料按照路面施工情况实施一定比例喷洒，一般情况下将喷洒比例控制在0.21/m2至0.31/m2范围内。此外，在试行路段的施工材料应用过程中，应确保路段长度不低于190米，从而在一定程度上确保材料的调和比例符合工程整体规划。

（二）施工材料的选用阶段

冷再生技术形成的路面结构在材料组成上，主要由骨料和填充料组成，二者较大比例上是取用原有路面的结构材料，如沥青混凝土层材料、基层材料等[2]。骨料的粒径不低于4mm的比例应在总材料结构中不低于30%和不高于80%，当出现材料供应短缺等情况，需根据预期的材料规划内容增加骨料和填充料的添加数量，由此在一定程度上确保路面材料符合施工标准。……