高速铁路牵引供电系统继电保护研究

张再利

摘 要：对高速铁路牵引供电系统而言，会存在列车制动造成能源浪费以及牵引变电所供电距离较短的问题，增加了线路牵引变电数量和工程建设成本。本文从牵引供电系统简介入手，对高速铁路牵引供电系统继电保护进行了分析，希望能为相关的工作人员提供一定的参考。

关键词：高速铁路;继电保护;牵引供电系统

高速铁路以其速度快、安全性好、输送能力大、单位能源消耗低、经济效益好、舒适方便等优点而成为我国铁路发展的方向。而高速列车则是研究牵引供电系统的基础。高速铁路的牵引供电系统继电保护发挥了重要的作用，继电保护在牵引供电系统正常运行时，满足机车运行的各个方面。完善现有牵引供电系统保护原理和功能。

分析两种接线形式的差异、特点，以及各运行方式下的保护配置、整定原则，得出合理的保护整定原则，有利于我国高铁的发展，具有十分重要的理论与实际意义。

1 牵引供电系统

牵引变电所、牵引网和电力机车负荷组成了牵引供电系统。

1.1 关于牵引供电系统馈线保护，以及牵引网故障特征和常规原理的馈线保护误动或拒动行为的基础上，分别提出了由电流中综合谐波含量控制的三段自适应距离保护原理、自适应电流增量保护原理，和自由相电压中综合谐波含量控制而自适应电压增量的异相短路故障保护原理;这些原理分别经过了现场运行或仿真试验的验证，结果表明原理是正确的。……