山区小半径公路沥青混凝土路面施工技术研究

王德锋

摘要：随着我国经济的高速迅猛发展，我国人民的生活越来越丰富多彩，交通出行占了生活的很大一部分，便捷出行也变得越来越重要。交通强国，交通先行。随着对路面行驶的舒适性追求越来越高，对于路面工程的建设要求也越来越高。在我国道路路面施工中，沥青混凝土路面具有施工速度快，行车舒适性好，开放交通早，维修方便等特点，在公路路面中越来越被广泛采用。但在山区小半径沥青公路路面施工中，由于曲线半径小，内侧加宽，外侧超高，普通履带式摊铺机转向困难，同时由于小曲线多为缓和曲线+圆曲线+缓和曲线设置，在曲线段摊铺机要不断调整横坡及摊铺宽度，普通摊铺工艺难以满足设计对厚度、平整度、宽度等指标的要求。为了解决小半径曲线段沥青混凝土施工技术难题，本文主要讨论了山区道路小半径沥青混凝土施工技术，并对目前施工过程中的重难点进行了分析，希望对相关施工过程的发展带来一定的积极影响。

关键词：公路工程;沥青混凝土路面;工程施工;重难点分析

山区公路小半径曲线段沥青混凝土路面，在施工中由于普通履带摊铺机在摊铺过程中，转向困难，经常造成沥青路面摊铺厚度薄厚不均，宽度不足，压路机在碾压以后，表面平整度差，易形成凹坑，雨季过后，凹坑处易积水，在经过车轮反复荷载后，凹坑会越来越大，大大缩短沥青混凝路面的使用寿命和形成的舒适性和安全性。……