实际船型散货卸船生产率测算研究

陈曦 牛运可

摘 要：桥式抓斗卸船机额定生产率一般定义为港机每小时的机械作业能力，反映了工艺装备的作业生产能力，一般对应设计船型的作业能力。实际生产组织中，码头靠泊船型时常与设计船型存在偏差，出厂设计能力参考有限。本研究以抓斗抓取工况、循环周期及货物物理特性为基准，结合实际船型尺度影响，构建了主力船型卸船生产率测算模型，可为港机能力评估、卸船生产组织和辅料进厂进度预判提供有益参考和决策支持。

关键词：卸船工艺;散货物料;船型匹配;生产率

引 言

受限于货物源点、区域运力船型分布等因素，码头实际靠泊船型常与设计船型存在偏差，较小的船型尺度对于装备能力发挥有一定的影响，舱口尺寸直接限制了抓斗的运动空间，较窄的舱口也会对司机造成操作压力，影响作业速度。在卸船机《生产率及结构计算书》中，一般只针对设计船型进行了生产率计算，且计算中抓斗运动模式与实际情况有较大的差别，未考虑其他靠泊船型的差异，对实际作业指导有限，不利于生产组织计划的编制和现场作业管控。

本文通过分解卸船机抓斗运动，结合船型尺度、靠泊状态和港机结构布置，辨识小车及抓斗运行轨迹，测算出主力船型的抓斗循环时间。考虑作业品种物理特性和抓斗容量、港机起重能力及抓取工艺，构建卸船生产率计算模型，获得实际船型生产率参数。本研究可为实船作业装备能力评估、卸船生产组织和辅料进厂进度预判提供有益参考。……