走出低谷大中拖市场逆势飘红

叶红

2020年1－7月，我国累计销售各种型号的大中型拖拉机23.36万台，销量同比增长11.98%。需求结构调整、购机补贴拉动等多种因素共同发力，推动大中拖市场走出低谷，逆势飘红，呈稳步发展态势。

1 市场结构调整，呈大型化发展趋势

上半年，大中拖市场需求结构加速调整。具体表现为两个方面：一方面，中型拖拉机功率段上延迹象明显；另一方面，大型拖拉机中147.1 kW（200马力）以上机型销量增幅较大。详见表1。

1.1 中拖系列

截至7月底，全国累计销售18.38～36.75 kW拖拉机2.45万台，销量同比下滑35.7%；销量占比10.49%，下挫7.78个百分点。累计销售36.75～73.50 kW拖拉机15.37万台，销量同比大幅增长24.45%；销量占比65.8%，上升6.59个百分点。

1.2 大拖系列

截至7月底，累计销售73.50～147 kW拖拉机4.35万台，销量同比增长11.54%；销量占比18.62%，下挫0.07个百分点。累计销售147 kW拖拉机1.19万台，销量同比大幅增长48.75%；销量占比5.09%，上升1.26个百分点。

1.3 拖拉机市场需求大型化的原因

1）随着土地流转和托管的推进，农业经营规模逐渐扩大，大型农机具需求量增加。2）近几年，农机服务组织、农业（农机）合作社、家庭农场快速发展，为提高作业效率和作业质量，这些新型经营主体在购买动力机械时首选大型拖拉机。

表1 1－7月各功率段大中拖销售情况一览表

3）保护性耕作助推大型耕作机具市场快速发展，带动拖拉机市场需求大型化。

2 区域市场发展不均衡，华北市场销量下滑

大中拖区域市场聚焦“三北”（东北、西北、华北）。从区域销售情况看，截至7月底，销量排名前10的区域，共销售大中型拖拉机16.35万台，销量同比增长19.56%；销量占比69.98%，较之2019年同期上扬4.43个百分点。其中，黑龙江市场销量出现三位数增幅，内蒙古、新疆、甘肃、辽宁、安徽市场销量增幅达到两位数，河北、山东市场销量出现不同程度的滑坡。详见表2。

3 市场集中度提高，大品牌的“压舱石”作用突显

据统计，目前我国共有拖拉机生产企业210家左右，市场竞争异常激烈。2020年以来，主流品牌市场销量出现大幅度增长，大品牌的“压舱石”作用十分突出。截至7月底，销量排名前8的大品牌企业，累计销售各种大中拖13.49万台，销量同比大幅度增长46.79%；销量占比66.27%，较之2019年同期上扬13.13个百分点。中国一拖、雷沃重工、常州东风销量位居前三名，同比分别增长25.45%、31.85%和24.39%。江苏沃得销量同比增长148.99%。详见表3。

竞争特点如下：

1）市场竞争依然以品牌竞争为主，东方红、欧豹、东风三大品牌销量依然位列前三名。

2）疫情导致价格敏感度提高。二、三流品牌产品以低价优势占有一定的市场份额。

3）市场洗牌加速。疫情的影响导致一些小型拖拉机企业退出市场。

表2 2020年1－7月大中拖区域市场销售情况一览表

表3 1－7月大中拖主流品牌销售情况一览表

4 全年市场销量或将稳健增长

4.1 市场影响因素

4.1.1利好因素

1）政策利好。

2）市场连续多年低迷，积蓄了一定的能量；加之产品更新进入高峰期，对市场形成综合拉力。

3）疫情对跨区作业造成一定的影响，会推动新用户购机。

4）三、四季度是大中拖市场的传统销售旺季，9月、10月是拖拉机市场的旺销月份。

5）拖拉机市场进入结构性调整的加速期，也将助推大中拖市场销量攀升。

4.1.2不利因素

1）市场进入存量时代，刚性需求下降。

2）疫情影响农民收入，压制消费信心。

3）农机投资边际收益递减。

4）大中拖市场需求大型化、高端化将会进一步调减市场需求数量。

综合两方面的因素，可判断：下半年大中拖市场销量将继续保持增长态势，预计全年销量在35万台左右，同比增长15%上下。图1为2007－2019年大中拖市场销量走势与2020年市场预测。

图1 2007—2019年大中拖市场销量走势与2020年市场预测

从需求结构分析，大拖市场走势依然好于中拖；从需求区域分析，作为传统主流市场的“三北”市场依然是主流区域市场；从市场竞争看，价格依然是竞争的杀手锏。