海管终端的铺管船舷侧安装海试技术研究

原庆东，王火平，董耀锋，刘 浩

1.中海石油（中国）有限公司深圳分公司，广东深圳 518067

2.海洋石油工程股份有限公司，天津 300451

对于海上油气田开发项目，在海水深度达到250m以下时，受潜水作业水深限制，传统的海底管道膨胀弯设计及安装不再适用[1]，因而采用ROV作业的海管终端（PLET）及防沉板设计及安装模式。

PLET（包括防沉板）尺寸较小时，可与海管一起在线安装[2]，但在尺寸较大或较重时，受作业线空间限制，PLET及防沉板不能在线安装，这时需要PLET和防沉板分体设计和安装，一般采用防沉板先行安装就位，再将PLET与海管一起铺设安装就位在防沉板上[3]。

在某些特殊情况下，即使PLET与防沉板分体设计与安装[4]，PLET本身的尺寸和重量也无法满足在线安装要求，此时可采用PLET在铺管船舷侧与海管连接的方式实现PLET的安装。

由于PLET在舷侧安装在国内尚属首次，能否成功存在很大不确定性，因此非常有必要首先进行PLET假体及海管的海上实际模拟测试，以确保后期海上PLET及海管的安装能够顺利实施。

1 PL ET及防沉板

南海某油田群开发项目共有4条深水海底管道，其中2条直径14 in（1 in=25.4 mm），另外2条直径10 in，油田平均水深420 m。为满足水下ROV连接作业的需要，每条海管设计有2个PLET。综合考虑PLET的形式、大小及安装资源的能力，PLET和其防沉板采用了分体设计方案。由于此项目PLET尺寸、重量较大，无法在铺管船生产线上在线安装下放就位，因此考虑采用在铺管船舷侧下放安装的方法[5]。

此项目中每条管道的2个PLET及防沉板分别位于海底管道的井口侧和FPSO单点侧，考虑防止渔网拖挂、海上安装、流动性保障等各方面因素，井口侧和单点侧的PLET及防沉板设计有所不同。……