基于环保理念视角下的公路路基设计方法分析

马腾

摘 要：公路建设作为我国交通运输事业发展不可或缺的重要组成部分，其建设质量对于投入使用之后的行车安全及物资运输等有着十分显著的影响，而对于公路建设质量影响最大的就是路基部分，路基在具体的建设过程中，往往受到诸多因素的影响而出现质量问题，并且路基损坏带来的路面损坏还会带来一定的环境污染问题。基于此，本文探讨了在环保理念视角下的公路路基设计。

关键词：公路路基;环保理念;设计

1、路基作用及设计现状分析

1.1路基作用分析

路基是整个公路建设工程的重要部分，路基需要承载的力可以分为如下的三部分：第一，路基自身的重力。第二，路面自身的重力。第三，行驶在路面上的车辆重力。这三部分重力叠加的数值堪称巨大，再加之路面承载的重力总和会随着车辆重力的变化而变化，为此，路基自身除了需要具备较大的强度之外，还需要具备长时间运营之后维持不变的稳定性等特征。在具体的公路建设过程中，由于路基这部分的工程量较大且覆盖的范围相对较广，导致资金等方面的投入较大，再加之公路建设只有在路基建设完成且验收合格之后方可开展，为此，路基工程的建设时长往往对于整个公路建设工程有着决定性的影响。除此之外，因为路基是直接和自然环境因素进行接触的一类工程，其自身的稳定性是受到自然环境因素影响的。为此，就需要在环保理念的加持下开展相应的路基设计工作。

1.2路基设计现状分析

从环保理念这一角度出发，现如今的公路路基设计中存在着如下几方面的问题：第一，建设材料方面的问题。路基设计建设中所使用的传统材料不但有着一定程度的刺激性气味， 并且在长期受到渗水及重力的影响下，有着很大概率出现形变甚至于坍塌的问题，这一问题的存在直接影响到了公路工程的建设质量及投入使用之后的行车安全。第二，生态防护层面的问题。在当前的公路路基设计环节中，为了保障公路面积的最大化，就完全忽视原有的生态环境条件，直接进行铲出工作，如此一来，不但损坏了公路建设附近的生态环境，再加之公路路基设计中忽视了绿化植被种植及排布，导致空气污染逐步加重。除此之外，公路的排水也存在着一定的问题，就是公路本身排水系统的不合理设计，导致有较大概率发生公路大塌陷问题，并且这部分水由于未经过任何的处理，也会带来一定程度的水污染问题。

2、环保理念加持下的路基设计原则分析

2.1因地制宜

路基是公路工程得以顺利进行的重要基础保障，路基部分的建设从某种程度上来说直接决定着整个公路建设工程的质量。在这种情况下，为了最大程度的避免路基建设环节中的病害问题、河沟堵塞及水土流失等一系列问题的发生，在设计路基的过程中需要严格遵循因地制宜的原则。简单一些来说，就是在正式设计路基之前，需要针对路基施工现场所在区域做出全面充分的勘察工作，在全面掌握路基建设所在区域的气象、地质、水文等诸多自然因素之后，做出合理化的设计，通过选用合适的建筑材料及合理的施工方式，来保障路基边坡的坡率和路基横断面形式的科学及合理性，借此来保障整个路基的耐久性、稳定性及强度可以完全满足公路建设的具体要求。除此之外，还需要考虑的一点问题就是经济性问题，在做到尽可能就地取材的基础上，降低路基施工建设的成本投入。

2.2绿化原则

基于环保理念下的公路路基设计需要严格遵循绿化原则，公路路基附近的绿化不但可以极大的降低司机的视觉疲劳，同时也是预防水土流失问题出现的重要保障，同时，路基附近的绿化可以和周边的景观林等区域做出有机的结合，继而形成一个立体化的生态系统。在考虑路基绿化设计这一方面的过程中，需要确保为司机留出开阔视野的同时确保车辆之间及人车之间的安全距离，并且需要尽可能的和周边的果林等树林进行结合，同时绿化树种的选择需要以当地树种为主，搭配上具备经济、美化等功能的树种。

2.3重点原则

在设计的公路路基的过程中，设计人员需要将设計方案中的重点凸显出来，特别是需要着重考虑路基施工建设中的自然环境、地质、水文等因素，并以此为基础建立健全环境恶化及水土流失灾害发生的预防及处理体系，并在环保目标实现的基础上，针对路基有可能会出现病虫害问题制定出相应的防护措施，以此来保障公路自身的稳定性。

3、环保理念加持下的路基设计分析

3.1选取绿色环保建筑材料

在具体的路基设计工作中，主要包括路基主体、排水设施、防护设施、加固设施等方面。从环保理念这一角度出发，在设计路基的过程中，需要选择合适的环保建设方法及环保建筑材料。比如，在设计路基的环节中，首先需要考虑的问题就是路基的建设材料，之前常用的建筑材料主要是包括石质土等。但在时代发展社会不断进步的影响下，在路基的建设环节中开始使用垃圾资源化这项技术。由于我国人口基数大，导致每天产生的垃圾数量也是十分可观的，从环保的理念出发，路基建设中开始广泛使用垃圾混凝土，这一材料不但在整体提升公路的抗压强度、防形变能力及路基强度上发挥了关键作用。同时，因为垃圾混凝土是垃圾经过粉碎、搅拌、混合多道工序之后的形成的较高强度路基材料，本身不会对环境产生污染，为此，在设计路基的过程中，可以选用这一环保建筑材料。

3.2特殊路基的合理设计

在设计公路路基的过程中，部分时候会遇到一些较为特殊的情况，在遭遇到这些情况的时候，可以在全面获取当地地址水文条件数据的情况下，做出合理的处理，比如在路基设计施工中遇到浅层地表软土路基的时候，就可以使用开挖换填的方式进行处理，为了保障最终的处理效果，换填材料可以选用透水性材料。与此同时，在设计路基的过程中需要制定出路基部分的支挡措施，并在全面结合路基边坡高度及地质条件的前提下，有机结合植物和工程防护，以便在稳固边坡稳定性的同时落实相应的生态防护措施。

3.3边坡防护的设计优化

在建设路基的这一段时间里，也是整个高填方边坡稳定与否的关键时间节点，在具体的施工环节中，高填方会将其所在位置的土壤结构和外部环境做出相应的改变，如此一来，其自身对于水损害的抵抗能力将会不断的降低，再加之受到外部重力的持续影响，导致路基本身的稳定性出现了大幅度的降低。但在防护得当的情况下，土壤强度和时间之间就会形成一个正相关关系，从而大幅度强化高填方边坡工程的稳定性。由此出发，路基本身的边坡防护工作是十分重要的，可以采用防护结合绿化措施的方式。

4、总结

公路建设作为我国交通运输事业进一步发展的重要基础，公路建设的整体质量及安全性需要给予高度的关注。而对于公路建设而言，路基才是其整体建设质量的重要保障。但就当前的路基设计工作看来，在建设材料选用及生态防护上存在一定的问题，导致路基建设质量不如人意。为此，必须要在全面遵循因地制宜、绿化、重点三大原则的基础上，通过选取绿色环保建筑材料、特殊路基的合理设计以及边坡防护的设计优化等方式，实现路基的环保设计目标。

参考文献：

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