关于对车站联锁电路修改施工方法的分析

王欢

摘 要：本文围绕关于对车站联锁电路修改施工方法的分析展开讨论，通过运用科学合理的方法，一方面规范联锁电路施工流程，有助于提高施工的安全性，为电路稳定运行提供保障，另一方面提高联锁电路修改施工质量，使施工质量符合建设标准。

关键词：车站;联锁;电路;修改施工;方法

引言：

我国正在加大铁路工程的建设投入力度，在铁路建设过程中，车站联锁电路施工是重要的组成部分，现阶段我国采用电气化电路形式，在降低施工成本的同时，还能提高联锁电路的运行能力，在运行中快速转换信号，使铁路运行更加平稳。

一、抓好施工现场作业组织控制，明确责任

（一）主要精力必须放在施工现场

在联锁电路工程施工过程中，要求施工企业各级管理部门的主管，应将主要精力投入到施工现场中，使每个主管在工作中可以快速掌握工程的建设情况，在施工中针对出现的安全问题实施解决措施，从而提高施工质量，在规定的工期内完成工程建设。

（二）关键作业环节必须亲自组织盯控

在车站联锁电路施工过程中，站改项目作为关键施工环节，要求每个主管部门必须在现场组织调度工程的施工情况。主管部门应按照设计图纸内容，指导施工人员将车站内各个类型的配线、设备等安装到指定位置，然后将配线与设备进行连接，完成连接后进行联锁调试，通过调试使联锁电路进入到运行状态。

（三）现场处理问题必须做好记录

在现场施工过程中，如果施工中出现问题，技术主管应及时到达出现问题的地点，针对现场出现的问题实施处理措施，在处理过程中应做好详细的记录，将记录作为解决类似问题的参考依据。如果现场施工仍出现问题，在加强引发问题的原因管理的同时，按照已经记录的内容开展处理工作，提高现场施工效率，防止出现的问题导致工程建设的效率和质量受到影响。

（四）现场施工情况要同步反映到施工图上

施工人员参照施工图纸进行施工时，如果发现实际情况与施工情况存在偏差，施工人员应及时报告给技术主管，由技术主管对施工图纸进行修改，使施工图纸与真实的现场施工情况相符，并且在修改位置做好标记。

（五）技术主管要养成勤记笔记的好习惯

技术主管在施工现场管理工作中，应时刻记录工作出现的情况，将出现的情况进行分类，按照轻重缓急的原则，快速处理重点和难点问题，防止存在的问题影响工程正常的施工。

二、加强与设计沟通、交流，及时解决施工图中的问题

施工企业使用设计图纸进行施工时，由于设计过程中未能对车站进行详细的测量，设计内容与施工图纸存在较大的差异，为避免产生的差异导致工程出现质量问题，施工企业应加强设计企业的沟通和交流，针对施工中设计图纸和施工图纸存在的问题进行讨论，在短时间内指定适合的解决方法，既要满足工程建设质量需求，还要充分考虑工程的造价成本。在解决施工图中存在的问题时，每次解决一个问题，设计企业和施工企业均應保持一致的意见，并且在运用的解决方案上签字，才能按照修改后的施工图纸进行施工。

三、核对设计图纸，掌握设计原理，按图施工

在实际施工过程中，设计图纸未能清晰的标注电路拆配线的组合方式，施工企业应做好拆配线的连接工作，在连接过程中应保证每个接头建立稳定的连接关系，并优化线路的配置方向。施工企业应重视电源配线的施工过程，对原有的电源进行更换，将新的电源安装在电力系统中，要求电源与线路内每个电线准确连接，防止由于错误的连接方式，造成电路出现短路的等情况。此外遵循两头清的原则，保证接地等线路连接准确，降低线路发生安全事故的概率。

四、做好拆配线的明示工作

（一）图纸审核完成后，进行拆配线表再挂拆配线铭牌

在完成图纸的审核工作后，施工人员应在每个挂拆线上配置铭牌，按照设计图纸，将每个线路与不同的设备进行有效的连接，根据铭牌标注的线路信息，要求每个铭牌使用不同的颜色进行区分，按照颜色的变化进行拆配线。

（二）挂拆配线铭牌时用不同颜色铭牌区别开

五、做好室内电路及配线的导通试验，确保联锁正确

在室内线路及配线导通实验时，应做好以下几项工作：首先，在室内设备调试过程中，施工人员应按照正确的流程进行调试，保证获得良好的调试效果;其次，对线路进行分别调试，一方面是由于线路内原有的联锁设备仍处于运行状态，另一方面新旧联锁设备运行荷载不同，通过分别调试，可以避免原有的联锁装备承受巨大的荷载，导致联锁出现故障;三，施工人员应正确连接联锁设备，并对每个线路内的联锁设备进行试验，通过实验后启动联锁设备，然后对联锁线路进行实时监控，一旦发现线路出现故障，可以及时处理出现的问题。

六、施工期间几个关键电路要注意

（一）对自动闭塞区段电化改造，结合电路非常关键

在自动闭塞区域内改造电化系统过程中，施工企业在完成改造后，对联锁电路进行调试，在调试中设置控制台，在控制台上安装辅助按钮，利用辅助按钮建立接点体系，如果辅助按钮未能及时按下，接点体系无法正常的运行，会影响到联锁电路正常的运行，需要对现有的辅助按钮进行改造，结合电路实际运行需求，才能提高联锁电路的运行能力。

（二）信号点灯电路修改也是重中之重

在联锁电路施工过程中，需要对信号等电路进行修改，通过修改可以在短时间内提升信号点灯传输信息的能力，使每个车道的火车按照信号指示发车或者停车。如果在信号点灯修改期间出现问题，如联锁设备相互之间的运行程序出现混乱的情况，会引发信号传输出现错误，导致火车运行出现安全事故。

七、施工封锁前做好准备工作

事故封锁工作具体为以下几个方面：首先，对线路内的电源、继电器等做好标记，然后进行拆除工作，将拆除的设备进行封箱，做好上述设备的保护工作;其次，做好新设备的准备工作，在封锁前将设备运至施工现场，在施工现场的指定位置安放新设备;三，在封锁前调试相关参数，要求相关参数对应每个设备，使后续的安装和调试工作更加简单快速。以调试电压设备为例，在联锁电路中使用的电压设备，分别为发送装置、接收装置以及继电器等，均应按照不同电路内的参数要求进行调试，并将调试参数张贴在设备的醒目位置;四，在联锁线路内的每个信号机外部，设置连线图纸，每个图纸内详细标注连线原理和方式，以便施工人员在调试过程中提高效率;五，按照施工现场联锁电路的走位，将联锁设备连接到线路内;六，施工人员应制定应急预案，以连接过程中出现道岔情况为例，如果联锁电路出现道岔情况，需要按照应急预案进行连接操作，既要保证连接过程安全有序的进行，还要提高联锁线路的连接质量。

八、结语：

综上所述，在车站联锁电路修改施工过程中，施工企业应根据设计图纸，对施工现场情况进行全面的勘察，通过勘察制定科学合理的施工组织方案，然后根据施工方案做好各项准备工作，其中封锁工作是重要的组成部分，在封锁工作中做好每个联锁设备的标记，根据标记按照顺序进行连接施工，在施工中保证每个设备连接准确，然后对连接设备进行调试，保证联锁电路正常的运行。

参考文献：

[1]尹相君.6502联锁电路的一点改进[J].铁道通信信号. 2004（10）：8.

[2]王素姣.既有线改造过渡施工插入道岔联锁电路的处理[J].郑州铁路职业技术学院学报. 2010（01）：412-413.

[3]朱延江.下坡道联锁电路的改进[J].铁道通信信号. 2004（06）：75.