某系列重卡驾驶室产能提升及生产方式创新

杨京

摘 要：文章论述了通过对生产线体的智能化改造 包括举升式往复输送线及8台德国KUKA点焊机器人的创新改造 使线体生产效率提升22.2% 将原建成的生产线产能水平提升至行业同类型生产线领先水平。

关键字：产能提升;生产线体;智能改造

中图分类号：U463.8  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）18-173-02

Abstract： Through the intelligent transformation of the production line body， including the lifting reciprocating conveyor and the innovation of 8 German KUKA spot welding robots， the production efficiency of the transformed line body was increased by 22.2%， the original built production line capacity improve to the same type of production lines leading level.

Keywords： Production capacity promotion; Production line body; Intelligent transformation

CLC NO.： U463.8  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）18-173-02

引言

陜重汽某系列驾驶室主焊线建设时设计节拍为国内标杆线水平 投入生产5年后 由于市场销售火爆 一天接单辆超出生产线日量产总数 导致产品无法满足正常交付 直接影响销售业绩及重卡市场份额占领。通过自主改进 对驾驶室总成生产线进行节拍提升改造及生产方式创新。

1 重卡生产线体布局及构成

该驾驶室生产线系统采用西门子S7-300系列PLC作为整个系统的控制中枢 采用基于PROFIBUS-DP现场总线的分层控制架构 构成主从式结构 由ELCO分布式I/O、SEW变频器、KUKA机器人和SMC阀岛模块等组成。

2 产能提升及智能改进措施

该驾驶室主焊线由十三个工位组成 顶盖由顶盖生产线进行生产 其他分总成由人工进行焊接 所有分总成利用自行小车输送线运输到装焊线进行焊接。针对生产线体产能瓶颈 对举升式往复输送线及8台德国KUKA点焊机器人、分总成瓶颈重新进行智能改造。主要改善点有以下4方面。

2.1 节拍分析和视频采集 对驾驶室主焊线、卧铺加宽顶盖区逐工位进行数据收集分析 找到产能瓶颈

2.2 针对三、九、十工位共8台KUKA机器人进行改善

（1）利用编程语言KRL-KUKA Robit Language对机器人后台程序进行优化 提升机器人系统运行控制参数。……